bjalle
-
Innholdsteller
2578 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bjalle
-
svar på nr 1 er helt normalt,det betyr at abs systemet virker som det skal. nr2 bremseveske beholder sitter under miljøfileret på førersiden,fjern hele beholderen som filteret sitter i , nr 3 pakning på oljefilter lokket???
-
Det kan være veldig mye å spare på å sjekke priser på flere verksteder hvis du ikke har merkeverksted i nærheten,Er som regel billigere enn man tror på ett bmw verksted.7000 var en overpris for jobben ja.Kjøp bærearmer og foringer fra koed.dk så sparer du en tusenlapp eller to der også.
-
Viftemotstand som snart er defekt,vanlig på e39 at den blir sånn,sikkert ganske likt på e46.
-
Det er temp varsel ved 3 grader som nevnt over.
-
40-20 er max hvis du skal bruke orginale støtdempere.30 foran er bedre hvis du skal bruke orginalt pga slitasje.e39 sedan er litt lavere bak som standard så 20 bak er optimalt.Jeg byttet til orginalt etter å ha kjørt med senk ett års tid,valgte bedre komfort imot utseende.Mye dårlige småveier i østfold.
-
Har hatt samme problem,nytt batteri eller full lading er løsningen.kjøp gjerne ett batteri som har litt mer amp en orginal hvis du først skal bytte(bare fordeler)
-
Da må du lage ett selv av adapteret på øverste bilde,kutte og tilpasse,pent blir det uansett ikke med uorginal stereo,kjøp heller dension ipod adapter og spill mp3 med cd kvalitet.
-
La stå med rustløser over natten,bank på dem med en hammer på forskjellige steder,prøv å skru begge veier med harde raske bevegelser til de løsner.Slik fikk jeg løsnet stolboltene på en gammel mazda.
-
31121141718 casterstag fram 31121141717 casterstag fram 33326767831 øvre bærearm venstre bak Vet ikke hva som menes med bærekule er det kula på bærearmen(under på midten??). Bmw har samme priser som gs,så du sparer ingenting hvis du bestiller over nett.
-
da har de sendt feil den skal passe 100%
-
Har du prøvd å nullstille kassa,koble vekk minuskabel i 30 minutter og kjøre veldig forsiktig de første milene så adaptiv systemet lærer at den skal gire mykt og riktig.Jeg fikk slike feil etter en del hard kjøring på manuellt.Nå er den bra igjen.
-
På dekkverkstedet jeg jobbet varmet vi opp kapslene med en stor føner så de ble mykere.
-
Det lyser heller ingen lampe hos meg når jeg prøver å få en sleng og jeg har antisladd som virker.Jeg merker bilen hjelper til å rette meg opp.
-
Du har antiskrens og antispinn ja,det er standard på automat.Diffsperre er det ikke på e39 med antispinn.Dette gammeldagse systemet finnes på eldre audi quatro,tror ikke noen bmw har det.
-
Løsn plastdeksel rundt radiator,løsn kjølevifte med 32mm nøkkel links gjenger,løft opp plastdeksel og vifte samtidig.nå har du plass til å få satt inn en nøkkel i strammehjulet til reima,sitter ett deksel foran skruen,slakk på hjulet så reima kan fjernes(ikke skru strammehjulet av)husk hvordan reima satt.
-
kjøp en fuktsluker på biltema,varer i flere måneder og koster 50 kr så slipper du problemet med dugg.
-
Du kommer ihvertfall til å bli sterk i armene når du skal holde den på veien med de dimensjonene.
-
Skal ikke være slik selv om den er ny,så mekaniker vet ikke hva han snakker om,sjekk strammehjulene til reima,en vanlig feil er at de ikke blir skiftet samtidig med reima.De pleier å gå tomme for fett og lager en del ulyder.Det er automatisk stramming på reimer så du får ikke justert dette noe sted.Jeg regner med at reima ble skiftet samtidig ??
-
Varm opp håndtaket med en hårføner og dra som f.Dra med en hånd og vri med en stor tang med den andre hånden.
-
Alle orginale bmw låsebolter har ett eget nr,bor du i nærheten av ett bmw verksted så pleier de å låne ut ett sett så du får prøvd deg fram til den riktige(du må ha med deg bilen),ellers så er det ingen borr som biter på stålet i låsebolten hvis den er orginal.Har hatt samme problem og måtte sveise ,resultatet av det var ødelagde felger fordi det var for djupt inn til bolten.
-
Jeg hadde en mazda 626 88 modell som intervallen var 100 000 km,synes 40 000 er veldig lite.Tar 5 minutter å ringe ett bmw verksted å spørre pluss få en pris på byttet,kan være rimligere enn du tror.
-
du må nok bytte 3 stag,Styrestaget med endeledd foran hjulet,bærearmen på midten og casterstaget bak hjulet for at det skal bli bra,pluss justere toe-in (spissing)på et verksted.Vil du slippe billig unna så har biltema bra pris på delene,kvaliteten er også helt ok har jeg hørt fra andre.
-
Bakaksel må også byttes da 523 har en annen utveksling,angående godkjenning så er det jo umulig for ett verksted å se forskjell på motorene(bare å holde kjeft om at motor er byttet).