bjalle

Vil ikke anbefale å bruke 255 dekk foran,bilen vil ikke bli god å kjøre med den bredden.Du må holde godt i rattet på slitte veier.

520ia-1515kg,523ia-1525,528ia-1545,manuellt gir er ca 30 kg lettere.Diesel 525tds-1585kg med automat.

Det er veldig lite å hente av lyd på orginalspilleren selv med en forsterker,det er også veldig knotete å få til hvis du ikke er en ekspert på bilstereo.Du får kjøpt adapter og en konsoll for vanlig bilstereo hos de fleste bilrekvisita,Cd spiller med mp3 og innebygd forsterker har jo blitt veldig billig etterhvert og vil gi enormt mye bedre lyd i forhold til radio-kasset.Men det orginale er penere da.Skal du ha bedre lyd på orginalstereo så vil bytte av høytalere være en bedre løsning.

bare å skru av hjulet å bytte ut den gamle,tar bare noen minutter.Ha godt med lys så slipper du å plundre.

Gå inn på www.autopower.se forum og søk på oljebyte automat så finner du ut det du trenger.

Da har du fått feil klosser,ellers har forrige eier satt på andre uorginale calipere.Sikker på at du ikke har oversett noe for de skal passe.

Det er to typer airbag på e46 ,etter 99 modell kom det en ny type som ikke passer på e39 96-00 ellers er rattene like og skal passe rett over.Tror også e39 fikk airbag med dobbel ladning fra 2000 modell så e46 ratt etter 99 passer på dem.

ett tips som er effektivt ved polering av felgkanter av polert aluminium er å bruke autosol og microfiberklut.Knepet her er at etter du har polert de litt med polergarn etc,så tar du den siste finishen med en microfiberklut fuktet med autosol og polerer med all kraft du klarer,det blir mye svette men resultatet blir suverent.

peilepinnen sitter festet i lokket på påfyllinga til servo.

Skal du ligge under bilen så ha en liten garasjejekk under bunnpanna,når alle skruer er løsnet bare heiser du ned hele bunnpanna,enkleste jobb du kan gjøre på en bil.Bare ikke glem å tømme olje først He He.

Du får kjøpt ekstern sikringsholder i bilrekvisita butikker,bare å koble seg inn på foreksempel sikring til bensinpumpa.

Mineralolje er for gamle utslitte V8ere og gressklippere,kjøp helsyntetisk 5-40 og glem den gammeldagse olja,det er en myte at man må bruke mineralolje selv om det var standard når bilen var ny,de syntetiske har en helt annen kvalitet når det gjelder smøring og rensing av motoren.Hvis din bil svetter litt olje under så bruk 10-40 olje.

Bare å rengjøre alle calipere og klosser med stålbørste og rødsprit så forsvinner det,mulig du har hoppet over dette i år.

har hatt 520ia 97 modell 150hk flott turbil og rimelig på bensin og forsikring,har nå 528ia,den bruker mer bensin og er litt dyrere å forsikre men jeg er kjempefornøyd,ikke tenk så mye på motorstørrelse,finn heller en velholdt bil,jeg går gjerne tilbake til 520 hvis jeg skulle vrake den jeg har fordi når det kommer til stykket så er det mer en nok med 150-170 hk til norske forhold.Tok en rask tur til sverige her om dagen 60 mil tur retur og var like uthvilt som når jeg dro.Kjørte samme tur med en ny mondeo nå før jul og var skikkelig sliten når jeg kom hjem.Kommer aldri til å kjøpe manuellt gir igjen.

Begge deler er orginalt bmw og like bra når det gjelder kvalitet.

Jeg kan garantere at det er seriøse folk selv om jeg ikke har brukt de selv,men har hørt fra andre som har vært veldig fornøyd.

skjønner ikke hvorfor du er flau over å kjøre en 520 bmw,men enig at det er penest uten merker bak og det gjelder også m5 merket.

Ikke en nyvasket bil,men en møkkete bil er det bedre å ha ute.

Du kan levere den hos esstuning og montere kompressor ca 245 hk men det koster vel mellom 40 til 50 000.

Simons er bra,men problemet er at de blir utbrent etter en del 100 mil og vil bråke mer og mer.Dette skjer ikke på de dyrere pottene.Kjøper du Remus,eisenmann eller supersprint så får du kvalitet,Forskjellen i lyd er kun at remus har en litt mørkere tone.Når det gjelder utseendet så har supersprint penest finish,remus er tung og oser av kvalitet,eisenmann ser litt mer ut som orginal,men bedre finish og flotte enderør.Hilsen en som har montert anlegg på bmw og prøvd alle på grunn av mitt yrke som mekaniker og bmw frelst.

Bruk silikon isteden for lim,type pakning på tube.Og foringer må du ha for å unngå fuktighet som vil ødelegge lyktene.

Du får kjøpt en liten boks til å montere inne i bilen i tyskland som fjerner sperren,søk på ebay

Følg det som står i døra på bilen,men bruk en skikkelig luftmåler det er mye feil på de som henger på bensinstasjoner.

De beste har de på bensinstasjonen philips eller osram,det står vel pluss 30 eller 50% på esken. OBS Fikk se at du hadde fått samme svar av en annen.

Spør på vekstedet før du bestiller time så slipper du etterkontroll.