Muren Motorsport

myggla plugger,, som følge av? falskluft? dyser som lekker? fast lmm? tett bensinfilter? sjelden men verdt å skifte, blir veldi ofte glemt.

tynnstoff der.. tectyl ML eller tilsvarande. etter utsida er ferdig!

fin den! men ikkje meir nips utvendig nå da!!

slip vekk den tynne svarte lakken du.. skal vær reinast mulig når du sveiser. vask godt reint etterpå med silikonfjernar, grunn med etseprimer, forsegl fuga, grunning, sprutsparkel å lakk. må vær fælt grundig hær. litt fukt, salt av en fuktig hand, å det ruster..

e34 har generelt en skramlete forstilling.! skal vær kompakt å fin, ingen skraml når du køyre nedi små hull å slikt, viss du har dobbel takluke sjekk for all del at de funker! dyrare en gull å fikse! ellers er vell e34 en krute go bil!

lexustrollet slår til igjen! neida.. du har nåkk en kortslutning enkvan plass.. sett dej ned å sjå godt etter.. så finner du det nok. men slike uorginale jalla greier som en eller anna barnearbeidar i det fjerne østen har tukla ihop, er sjelden bra greier..

det med rykkinga er et problem på 2,8'en fann det aldri ut på min.. skifta ALLE dela som skulle tilsi slik oppførsel.. satte i turbomotor, men brukte motornette fra 2,8'en.. null rykking.. falskluft var nærliggande å tro, men klarte hvertfall ikkje lokalisere nåken. sjå etter rust bak ståldeksele som ligger framfor viskarmekanismen. har en tendens til å samle seg masse dritt der. gjør rent å spyl godt.. avrenning på hver side av bilen. uti sjermane, garantert kilovis med sand der.. demparbeina har også en tendens til å bli tette avrenningshull i. ellers er det vell rust i jekkefesta,tårn,takluke man bør se etter. forstillingsdela er nå slikt en bytter etterhvert som det slitest, så det er vel ikkje så farlig.

absolutt en mulihet at du har fått fukt i fordelaren ja.. skru av å tørk rent.. så har du hvertfall utelukka en feilkilde..

vil ikkje kræsje i denne.... http://www.cqql.net/bmw.htm forøvrig en ganske omfattande side om denne modellen.

skål folks! sitter hær med en jæger å roer'n litt,, var ute i går.. hadde sjåfør på e28 turboen.. fikk prøvd sej litt ja.. funka bra!!

HALLO! rota vekk nøkkelen?

hvem fangere,, hvordan bil har du?,,,, hvordan skal det ende?

2 liter? 1,6 vettø!

er litt usikker på heile greia.. har en kompis som sette 850 frambremse på e28'en syns den vart litt hissig på å låse framhjul.. regner med det er samme skiver/kaliper som 750. har satt 745 motor i e28'en min, med tanke på godkjenning ville biltilsynet ha dokumentasjon på bremser til like tung/tyngre bil enn 745'en. både framme/bake.. ser på hjemmesida at versjon 1, hadde trykk på lmm, funka det bra? har rett å slett litt liten plass til lmm, og filter.

interresert.. MEN! har du dimensjonen på bakskivene til 750'en? lite vits men godt grep framme viss ikkje bakenden følger med,, har prøvd det før.. rett å slett skommelt!

lag en ny tråd du demon!

snakk med bmw.. når min 520 e28 vart byggd om til 528 var det to tettskrivde sider med forandringer.. du bør vell helst ha en donorbil.. å alt må dokumenterast av bmw.. noe de ikkje er så veldi gira på lenger..

folk får vell høre noe lurt fra en kompis som nesten viste åssen,, so fortelle vidare med en litt annen vri osv... De fleste felga har innpressa stålsete som muttera står i.. men pass på at konen går utom sete i felgen, og att du har lang nok bolt, så blir det så bra vettu!

korrodere hvertfall.. konen er vanligvis lenger på alufelg muttera/bolter ja, men stål er de laget av alle sammen.

langt sør i trøndelag dette?

ikkje el-vindu framme heller?

kom med bilde!

275 000,- er vell ingen upris..? bilen er godkjent slik den står.. minnest en IKKJE godkjent warsteiner kopi som jikk for ca det samme. DET er galskap det. en litt mer moderat frontspoiler å bilen hadde vært grisefæit!

for 15k, kan du kjøpe alt du trenger, da kan du kaste original fordelaren å hjerna å alt av gammal motorstyring.. men kjøpe byggesett har vell lett for å bli litt mye klipp å bruke oppigjen... las litt på info sida,, trur faktisk eg går for en ferdig variant viss det blir aktuelt..

han hadde kun ansvar.. så forsikring er vel utelukka.