Muren Motorsport

du har vell brent en ventil tenke ej.. ta en komptest,, da får du hvertfall bekrefta/utelukka en del ting.. toppakninga kan også ha tatt kvelden, køyr minst mulig for å begrense skaden,! lmm tar ikkje skade ta en bomgiring.. ventila gjør derimot det, stempel likeså. har du klart å få ventilflyt kan en god del av ventilane dine fått seg en smekk.

interiør da? va en strek med automat da men.. som konebil?? diffbrems? 165hk har det vell aldri vert i en 2,5.. 150 er mer rett. 2,5 å 2,8 toppen er helt lik.

har i det siste drøye halvåret holdt på å styrt med e28'en.. transplantert nedi en 3,2 liter 745 motor, innimellem har det blitt huskjøp,nissankjøp, å midt inni skiten så havarerte bruksbilen,(320 e30) kjerringa begynte til slutt å bli mekti lite begeistra for å ha kun en bil, må vell legge til at vi har to småfolk å.. så idag vart det et par vinglass, litt kreativitet å voila! SATTAN for en fæit lyd!! så nå blir det exosbygging,, litt luftmengdemåler rørlegging, å fixings ta en liten oljelekkasje til smøring av turbo..

blir kun henvist til en "feil" side.. å det fremgår vel gjerne av linken å..

i tyskland har de knappt nok cd, kun kassett, en kollega importerte nettopp 2005 mod toyota previa.. med kassett.. nitti prosent av bilane vart solgt med kassett sa salgsrepresentanten der borte.

318, men du har vell liten sjangs for å finne en slik med diffbrems,, noe som absolutt er en fordel viss du vill ha aks.. ellers blir det kun enhjulsspinn. å det er ikkje aks,vennli akkurat.

har du kassetter i bil alstå? huska ifra kassett tida at en dag i sola så vart de både falske å rare..

http://www.bruktbildeler.com/ så søker du på hele biler. der kommer en del cuope'er. som ikkje har komt inn som deler. men ring å hør, så tenke ej det går i box!

rett ved siden av venstre grøftelys,, førarside. en liten dings med to ledninga.

det var ikkje rare platebiten det..

rå er greit nåkk.. men bilen er vell ikkje godkjent?? å således ganske "verdiløs" i mine øyne.

vakje mynta på dej pedi..

er vell greit å gi en PM om dette så kan folk få kjøpe tinga uten enn masse bud å pes?? slike ting vekse ikkje akkurat på tre. trenge datasprut sjøl, men skal ikkje ødelegge for jarle her.

pss. audi er da bra greier d.! når ej skifta slavesylinder på nissanen min, jikk pedalen rett i dørken.. og der vart den verande til han vart lufta skikkeli! bremseveskebeholderen er ofte delt i to. med felles lokk, sjekk begge beholderane..

dessuten er det salte deffekt.. kullstiften i midten er...... VEKK!

dårli me bilder desverre.. bilen er muli solgt til en bekjent.. men åpen for forslag. han skal på sjøen en måneds tid. å trenger sårt bruksbil da e30'en døde for litt sia..

det er vell litt av vitsen sku ej tru.. men ring til leverandøren å spørr ka det innehelde..men snekka går til en viss grad ann å stramme. den skruen midt oppå, med kontramutter, stramma midtposisjonen så prøv deg forsiktig fram. inn for stramming..

på prosjekt siden ligger bilder vettu! å på galleriet,

er ikkje et rasande gåent hjullager da??

styringa skal ikkje ha noke å si så lenge du bruker heile el-anlegge fra gammle motoren.. men er nå ikkje sikker på om motoren fra 89 til 94 er den samme, dette må vi få vite først..

er da faktisk mange biler som ikkje har senterringer i det hele tatt.. altså helt slett anleggsflate. bake på en mazda høvdingen hadde var det slik. alle 4wd, ej har hatt med ettermonterte chromespoke å slikt har det aldri klaffa med senterhulle, å tru mej,,! med 35/12,5x15 merka du godt ubalanse/usentrert hjul.

så lenge der er mulihet for å bolte på alt av følara; fordelar, o.l. ser ikkje ej probleme. men er det samme motortype da? m10 mot?? eller samme?

du kan vell utelukke ledninga til varme rekna ej me.. det er d vell ikkje på uorginalspeila?

å hva har en suki hær å gjøre? men sjekk: www.offroad.no du dær er mykje kunnskap om suki å anna 4x4.

bak? det fins exenterforinger, kjøpte mine fra bildelsimporten i sverige,, men det fins vell her i landet og, de får du både framme og bak. caster vinkel er på endeledda på tannstanga. å den er hvertfall justerbar.