BMW324TDa

Lite respons forrige gang eg la ut denne, men eg gir den nytt liv. Bilen står der, litt i veien er den og, så det er bare å gi bud på enten hele eller deler av bilen... Eg og en kamerat har en 85 modell komplett 323iA stående. Bilen har røket regreim, ellers har den vært i drift frem til det skjedde. Lokalisert på Sotra utenfor Bergen. Ser helst at eg slipper å sende deler. Men jobber i Damsgårdsveien på Laksevåg, så deler o.l kan overbringes her eller i nærheten i / etter arbeidstid. Sølvgrå Automatgear Takluke Grøftelys Slitt sportsinteriør Emblemfritt panser / bagasjelokk Sentrallås 200+ km på telleren For deler / priser send en mail på robert.kaupang.sale(a)hjemme.no Bilder: Flekkene på takluken er bare måseskit.....

Slik som det høres ut på deg, så er ikkje den tekniske innsikten den største og da er du vel heller ikkje en racer på å skru, så da vil den enkleste, beste og billigeste løsningen være å kjøpe deg en ny bil med det antall hk du føler du trenger. E36 har fra 115 til 321hk i cab utgave...

Det er mye enklere å sspraye de røde. Får rød "sotespray". Da lakker du bare blinklyset og ryggelyet (eller lar ryggelyset være klart) med rødsprayen og så lakker du hele lykten med klarlakk etterpå for å få det "jevnt" og samtidig få glans og varighet i fargen. Det har eg gjort og det funker flott...

Hartveit Karroseri i bergen har mye slikt liggende. Eg har handlet litt div karroserideler der i fra og det har sjelden vært noe å si på prisen...

Selve lysbryteren er en gjenganger på E30. Ikkje hatt problemer med dette selv, men kjnner flere og har sett amnge topics om dette på flere forum..

Otis Sponchmeier er vel en skrivefeil av Otis Spunckmeier (tror eg det skrives), som er en produsent av ferdigstekte boller...

Det kommer jo an på profil/bredde på gummi og slikt og det da. Man kan få både høyere og lavere bil av å gå fra 16" til 17" avhengig av hvilke dekk som sitter på hjulsettene.....

Ta av dekselet under rattet frem mot pedalene. Så tar du hånden bak det dekselet du snakker om du ikkje får av. Der er det to "store" rundinger som du kan skru ut med håndmakt. En på hver side. Og da er det dekselet under instrumenthuset løst. Så er resten relativt elementært. Du ser godt hvor det er festet der i fra.

Tøffe felger og tøff bil, men ingen god kombinasjon med de to sammen. Det finnes forøvrig spacere som forandrer boltsirkelen. To stk av kameratene mine som har spacere som forandrer til VW/Audi boltsirkel på sine E36.

Noe bra og noe dårlig.... Men når man legger så mye penger i en bil har man vel råd til noen andre baklykter??

Kvite blinklys rundt hele. Litt senk. Felger. V8/nye fronten. Tonede ruter. Så har du grombil....

Hao låo cænn ju gåo??? Fett. Kan aldri senke en bil for mye!!!!!!!... Synes det ble bra greier eg. Eneste lyktene som er feil.

Eg betalte 200,- i frakt på to blinklys og en radiator fra Koed.dk. REgningen eg fikk fra TNT var moms og ett lite ekspedisjonsgebyr. Dette mp man jo batale uansett..¨ Sparte nå greit på det uansett eg. Billigeste radiator i Norge var over 3500,-. På Koed kostet den 899,- + moms i norge...

Gamlebilen til Bønna det der?? Kjøpt den i Øvre Årdal? Sikkert like greit at du berget den da... Ser en del bedre ut i ditt eie da, det skal du ha.

Er er rimelig fornøyd med mitt da... Gikk lenge og lurte på hva eg skulle ha som mitt "kjennetegn" her i verden. Etter lenge tenking, ble det jo til slutt det naturlige...................... Men det stjeler du f*** ikke.. Den er min. Hatt det på alle bilene mine til nå.. Om ikkje i den skalaen som her..

Tar det en gang til eg og da.... Robert Kaupang Sæle. Bor på Sotra, utenfor Bergen. På det glade "landet" uten å være mer en 45 min fra Bergen Sentrum. Er født på Olsoksaften 1982. Utdannet automatiker. Tøk læretiden min i Årdal, så har bodd der i to år. Har nå jobbet 2.5 år ved Parma Plast som Maskinoperatør. Skal begynne hos Karsten Moholt som Servicetekniker på pumpeavdelingen 1. Mars. Jobber og sporadisk på en Kro/Pub når eg blir forespurt / gidder / er fattig og. Kjøretøy til dagen er for øyeblikket en 1997 Skoda PickUp. Pleier å være en 88 E30 324Tda, men denne gikk toppen på i fjor. Men nå e rden startet og nye ting er kommet på og det som måtte være i uorden er fikset. Er bare justeringer, småting og TID som skiller den fra riksveiene igjen nå. Har og en 88 E30 M3. Deilig å si det i grunnen... Hehe... Denne er satt vekk for vinteren og er strengt tatt littegranne som skulle vært gjort med kosmetisk og eksosanleggmessig pga forrige eiere, men her og skorter det forferdelig på tid. Og penger. Så denne har kvittet seg med skiltene, så får vi ta det når det passer seg. Er så bortskjemt at eg har ett verksted eg leier sammen med to kompiser. Er ikkje allverdens, men det er bukk og vi har plenty verktøy. Betaler heller ikkje mer enn 1500,- totalt i mnd så det får holde det. Her er eg varierende med timer i mnd. Akkurat nå er det dårlig. Fritiden går med på dugnader hos alle som har kjøpt/bygger seg hus, på nettet, i verkstedet, jobb ofte, kaffebesøk, mye internett i perioder, osv osv. HAr alltid noe å henge fingrene i og sitter sjelden stille. Det må være en søndag etter en litt fuktig lørdag. Hehe Ellers er det ikkje mye å si.

Ikkje for å sterte en krangel, men hvis eg skulle tuklet ned km'en på bilen min; så hadde eg ikkje spurt etter fremgangsmetode på ett forum, hvis hensikten var å lure noen med den nye standen.... Det tror eg ikkje trådstarter vil heller, siden han har en ganske lett gjenkjennelig bil!!

Ikkje for å OT'e for mye, men det er grisetøft på en E30 med litt tyskerstük. Har 215 på 9" felg selv. Synes det er rått. Skal være det på eldre biler. Ingen gal pris for de felgene... Hadde det ikkje vært i utgiftskongens måned skulle eg handlet.....

Synes ikkje Viper er noe eg da. Amerikansk på sitt verste.. Virker som en rattlås-racer, uten at eg har prøvd en slik eller forsket veldig mye på det... De eg har sett live på bl.a Våler og Rudskogen har i hvertfall ikkje imponert meg. Men så liker eg i hovedsak ikkje amerikanske biler i det hele tatt da, så det er nok partisk fra min side... Men det er jo litt kult at den har gitt navn til det som før var fartsstriper, "ViperStriper".

Får du S14 etter 96 da??

Ta med deg fordelerlokket eller ett par pluggkabler når du går. Lite og greit å ta med seg... Fordelerlokk koster 3K, så eg tviler på noen tvilsomme fyrer har det liggende på loftet når de skal stjele bil. Hovedstrømsbryter gjemt en eller annen vei i bilen er en enkel og billig måte og. Null strøm til tenning gir liten mulighet for tjuvkobling. Alarm er jo seff bra greier. Skremmer ihvertfall vekk noen. Musikk til arbeidet for andre...... Snap-off ratt. Vanskelig å knabbe bil uten ratt... 400V i dørhåndtaket!!! Neida. MEn de overnevnte koster ikkje skjorten og er effektive tiltak mener da eg.

De kan ta bilen din rett på rulla som de enten har med seg eller de sender deg til nærmeste BT for sjekk. Også ser de effektøkningen og regner ut hvos mye du skylder staten i avgifter, pluss du får mangellapp på resten, være seg bremser, understell osv osv som ikke stemmer med effekten.... For å si det kort; ALDRI kom i klammeri med Staten eller noen av dens instanser. Sveis igjen panseret. Hehe...

Frontvindu, bakvindu og sidevinduer i dører er veldig lett å få ut. Hvis du har to-dørs, er det litt verre med de "faste" sidevinduene. Front/bakvindu tar du bare ut låselisten i pakningen og bøøyer det litt ut med ett skrujern e.l kilt mellom vindu og karroseri mens noen legger press på fra innsiden. Vinduene i dørene sitter bare på to klemmer i vindusheisen. Ta av dørtrekk og sveiv vinduet halvveis ned og du ser det med en gang. Sidevinduene bak hvis du har to-dørs er litt verre. Da må du av med alle lister rundt vinduet og det er litt tricky synes eg hvis du skal klare å ikkje ødelegge disse. Men det går. Begynn i en ende og ta deg god tid. OBS; den store listen mellom frontdøren og sidevinduet bak er skrudd fra innsiden oppe og nede. Med 7/8mm mutter oppe og nede. Så da må du av med dekselet på innsiden og. Kan være litt vanskelig å se disse skruene, da de ikke sitter "rett på" hullene i karroseriet på innsiden. Men det går. Lommelykt er ett stikkord. Når alt dette er løst, skal det bare være å kose og presse litt, så er du der. Lykke til. Men det skal in igjen og...

Hvis du først skal tørke ut, så ville eg løsnet listen borte ved døren og løftet teppe litt opp og satt varme på der. Kan garantere deg at det er mer vann under teppet, selv om det kjennes tørt ut på oversiden.

Tar vel max tjue minutter å bytte ett panser tenker eg