sondre

Takk, jeg går for den 👍

Hei Som tittelen sier så lurer jeg på hvilken dimensjon jeg må ha på verktøy for å presse ut/inn knirkeforing på min F34, 3-serie GT. Diameter mm eller forslag til verktøy som kan brukes til fornuftig pris. Har et verktøysett til e39, men tror det er for stort etter hva jeg har greid å finne ut på nett.

Gå for original ZF olje og ZF bunnpanne/pakning/skruer, RATS har testet uriginale, men gått tilbake til original ZF pga kvalitet fikk jeg opplyst da jeg byttet hos dem tidligere i år. Betalte 230,- + mva for olje til min kasse når de byttet den i høst, men de kjøper nok store kvanta og får nok en god pris. Uansett ble det MYE billigere enn BIlia/BMW verksted skulle ha. Jeg tok både automatkassa og fordelerkassa til xdrive og fikk 1k avslag ift hver for seg. Koed har vel kit med ZF til ok pris mener jeg å huske sammenlignet med GS, sist jeg sjekket.

Var en tur innom Oslo Motor Show med guttungen på lørdag, deler noen bimmer bilder her for å friske opp tråden med litt annet enn bare småtteri om F34'n

Er vel bare å innse at det er en grunn til at jeg ikke finner BLINKZYKLEN_ANZAHL_TIPP og at det ikke funker på min F34. https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1338157&page=105

' Denne finner jeg ikke: BLINKZYKLEN_ANZAHL_TIPP? søkt i både Front Electronic Module og Headunit

Vi er fortsatt i Headunit - expert mode - 3000 HMI? Skal sjekke litt senere i dag.

Jeg fant settingen i Advanced, satt den til Active, gikk tilbake og den skrev kodingen til bilen, ECU restartet. Jeg har ikke startet bilen, men direkte etter koding så kom valg for 5 opp, men...: Men jeg får ikke valgt den? Må jobbe nå så får se om jeg finner ut noe mer i kveld.

Fra Bimmercode FAQ, tror jeg kan droppe å bruker mer tid på dette dessverre...

Takk, da skal jeg forske litt mer når jeg har bedre tid, gikk ikke inn i ExpertMode denne gangen.

Hei, som overskriften sier så skulle jeg gjerne ha økt antall blink fra dagens 3 til f. eks. 5 når man toucher blinklysspaken. Føler ofte at 3 blir litt snaut. Bilen er en 2016/17 F34 3 serie GT. Jeg har Appen Bimmercode, men har ikke funnet ut om den fikser det, har prøvd men fant ikke noe som passet - hadde litt begrenset tid så godt mulig at der finnes noe der. Er det mulig å få til enten via bimmercode eller annet - for alt jeg vet kan det settes i iDrive, men ikke funnet noe på det enda der.

Not sure it's at all relevant, but the problem when I got this error was the rear left height sensor.

Du kan prøve å dra litt forsiktig i brekket mens du kjører og lytte etter om det blir endring i lydbildet f. eks.

Jeg har flere ganger opplevd en pipelyd ala det du beskriver, høres ut som om det er fra foran, men på begge bilene var det bremseskoene til håndbrekket som var synderen.

Har funnet ut at det er en recall på bilen nå nylig: Recall Information Recall Code: 0032620300 Description: Replacing driver's airbag part III (SDI) Type: Safety Så kontaktet Bilia Furubakken for å verifisere og de skulle kalle meg inn så fort delen er bekreftet på lager, selve jobben tar ikke mange minuttene så gjøres mens jeg venter. Oppdatert: Har fått time 10. oktober. Oppdatert 10.10.24: Har nå fått utført jobben av Bilia Furubakken på Høvik.

Tok kontakt med Bilia, de bekreftet tilbakekallingen og vil gi meg tid (tar visstnok ikke mange minutter å bytte) så for delen er bekreftet på lager

KIA'n fikk en liten Mercasol dusj da den ankom landet av importør i november 2019. Og for å få ekstra rustbeskyttelse måtte jeg ta en komplett Mercasol behandling under før bilen var 2 år. Så er det etterbehandling hvert 3. år og da følger det med en ekstra "rustgaranti" opptil 12 år så lenge programmet følges fra Mercasol. På Bimmern så er det vel bare for å stoppe det som allerede er i gang og unngå spredning.

Hadde "kone/småturbilen" en Kia esoul inne til oppfølgende understellsbehandling (#2, 3 år etter første). Når jeg hentet den derfra så så jeg det ble kjørt inn en ganske ny BMW, og med tanke på at jeg synes det er mye rust på diffen og alle skruer og bolter jeg har sett under, så spurte jeg om det kanskje var lurt å ta en runde på bimmern - klart bukken og havresekken, men er jo ingenting fra BMW og siden jeg synes det kan være et behov etter å ha sett under - samt at jeg det saltes over en lav sko der jeg kjører mesteparten av tiden så booket jeg time - ryker på 9 løk, men vet jo at det er mye demontering av plast etc. under for å komme til. Skal inn i begynnelsen av desember, så da får jeg litt mer ro i sjelen denne vinteren. Husker med gru all rusten på min e39, det var det som til slutt gjorde at jeg gav den opp...

Oppdaget når jeg tømte motor for olje at dekselet som skal beskytte tappepluggen var borte, vet ikke hvor kritisk det er, men har uansett bestilt nytt så jeg får det på før saltingen starter.

Testet disse linkene over nå og fikk denne: Recall Information Recall Code: 0032620300 Description: Replacing driver's airbag part III (SDI) Type: Safety Når den var på service i fjor så var det bytte egr på recall, men denne har jeg ikke blitt informert om... Er et år til jeg skal inn på vanlig service.

Etter å ha byttet til frisk olje på automatkassen og fordelingskassen så fikk jeg så dårlig samvittighet for motoren at jeg tok et oljebytte der også, er ikke helt komfortabel med 2 år mellom hvert bytte usansett. Gikk rimelig greit, 5 liters kapasitet med bytte av filter og med riktig moment på oljefilter og tappeplugg så blir det nok bra. Kjøpte originalt oljefilter inkl. o-ring til filterholder og kobberskive til tappeplugg, 5 liter Castrol Edge 0W-30 LL04 og et sett viskerblader fra Bosch når jeg først skulle handle, venter til næremere vinteren før jeg bytter viskerene. BMW engine oil service without supplementary service (1).pdf

Har nå fått byttet olje og filter på automatkassen og olje i fordeler kassen. Alt så ifølge Rats mekaniker veldig bra ut, også oljen som ble fjernet. "Oljene vi tappet av ser helt fine ut, og det er ingen tegn til noen unormaliteter med tanke på partikler og lignende." De anbefaler bytte hver 60k km, som jeg helt klart kommer til å følge opp så lenge jeg har bilen, den har nå gått 105k km, jeg har ingen dokumentasjon på at det er byttet noe av tidligere eier. Prismessig så er det ingen som er i nærheten av å matche Rats på pris, både av merkeverksted knyttet til BMW eller uavhengig BMW verksted som jeg har sjekket. Sparte minst 6k på å bruke Rats ift. uavhengig BMW verksted, merkeverksted knyttet til BMW ga meg ikke pris på automatkassen, men skulle ha over 9k for fordelerkassen, selv om de i følge kilder samme sted gjør akkurat det samme som de to andre, suger ut og fyller opp. med dem så hadde totalprisen fort blitt over 20k. Mistenker at Rats har en mye bedre pris på oljen, filteret de bruker/bytter er org. ZF. Ojen de bruker er Promatic/ Eurol ATF6700 Prematic oil for ZF 6/8HP/ATF6700 Prisen ble til og med lavere enn de de hadde estimert på forhånd! Pristilbud: ca 8000 + mva for begge Betalte snaut 7400 + mva. https://www.rats.no/

Har kjørt drøyt hundre mil i tørt og vått siden fiks, ingen feilmeldinger så anser problemet som løst.

Hei. F34 knirkeforing, har har verktøy for E39, men dkjønner at det ikke er kompatibelt med F34. Vil dette lagersettet fra Vidaxl passe, jeg er usikker på diameter på denne https://www.koedbmw.com/no-no/product/33326792553 men regner med at den er mindre enn på e39. https://www.vidaxl.no/e/vidaxl-lageravdragersett-for-bmw/8718475855750.html Spesifikasjoner Lageravdragersett for BMW, 14 deler som nedenfor En matestang: Lengde: 225 mm Mål tråd: M12 x 1,5 mm Lengde sekskantnøkkel: 8 mm Brukes til å aktivere lageravdragere En spindelmutter: Mål tråd: M12 x 1,5 mm Lengde sekskantnøkkel: 19 mm En kompresjonsmutter (med aksialt sporlager): Mål innvendig gjenge: M12 x 1,5 mm Lengde sekskantnøkkel: 24 mm En støttehylse (sidespalter): Diameter ytre vegg: 70 mm Indre diameter: 57,5 mm En støtteplate: Diameter hull: 12,5 mm Ytre diameter: 70 mm Trimmet med ytre diameter: 57 mm Høyde: 12,2 mm En uttrekkbar trykkhylse: Mål innvendig gjenge: M12 x 1,5 mm Ytre diameter: 51 mm Inndre diameter: 49,7 mm Høyde: 35,2 mm En inntakstrykkhylse: Mål innvendig gjenge: M12 x 1,5 mm Ytre diameter: 25 mm Indre diameter: 47 mm Høyde: 43,1 mm En uttrekkbar avstandshylse: Diameter bor: 12,5 mm Diameter ytre: 55 mm Indre diameter: 46 mm Høyde: 72,3 mm En trekkhylse: Diameter hull: 12,5 mm Ytre diameter: 45 cm Indre diameter: 36 mm Høyde: 30,1 mm En inntaksavstandshylse: Mål innvendig gjenge: M12 x 1,5 mm Ytre diameter: 55,1 mm Indre diameter: 46,5 mm Høyde: 30,1 mm Med lateral fase En avstandshylse: Diameter hull: 12,5 mm Ytre diameter: 25 mm Indre diameter: 47 mm Høyde: 60,5 mm En hylse: Diameter bor: 12,5 mm Ytre diameter: 65 mm Indre diameter: 50,3 mm Høyde: 70,1 cm Et uttrekkbart trykkstykke: Mål innvendig gjenge: M12 x 1,5 mm Diameter ytre vegg: 48 mm Indre diameter: 32 mm Høyde: 20,1 mm Et inntakstrykkstykke: Mål innvendig gjenge: M12 x 1,5 mm Ytre diameter: 65 mm Indre diameter: 32 mm Høyde: 20,3 mm Et støpt etui, forskjellige trykkstykker, stag og kapsler er inkludert Tillater fornying av gummiforinger i hjulopphenget Passer for biler fra BMW, 1-seriemodeller (f.eks. E81 , E87; 3-serien E36, E46, E83, E90, E91, E92, E93; 5-seriemodeller E60, E61, E63; 6-seriemodeller E64 , E38; 7-seriemodeller, E65, E66, E67; 8-seriemodeller E31, E85 Z4-modellre, E86, og Mini Cooper S R53 modell)

Har ikke vært tegn til fukt i lyktene etter vask eller ellers.