Lien

Genialt

Jeg har ikke kjørt de varme og ja jeg har byttet bremseklosser.. Kan nok hende at ei bærekule eller to er gåen ja.. Får se på det en dag jeg har tid .. hehe.

Hvordan er lovligheten på spacere? Har nemlig funnet meg noen meget aktuelle BBS felger for E36, men disse må jeg da ha 20 mm eller 25 mm spacere til. Hva ligger prisene på noe slikt, og hvor kan jeg eventuelt få tak i hjulbolter som er tilsvarende mye lenger?

Bruk egg eller radiatortettmiddel. Egg kan jeg ikke garantere at holder lenge men

Jeg fatter ikke at noen kan ha en så arrogant og aggressiv holdning. Derfor velger jeg å ikke fortelle det jeg mener. Husk dette: "Du skal være forsiktig med hva du sier, for plutselig møter du det i døra en dag".

Jeg personlig syntes det er koselig med tulletråden.. Blir liksom ikke så formelt, man kan snakke om det man vil Den tråden jeg sjekker veldig ofte her inne...

Sjekke denne Gunnar: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/1173 Hvis du ikke har hull så blir de som nye

Her er hvordan jeg gjorde det med målerne: Først klipte jeg til ei metall plate som jeg modifiserte helt til den passet perfekt. Deretter kopierte jeg denne, laget to stk. 52 mm hull og kledde den i gammelt skinn fra mopedsetet til bruttern. Jeg ble meget fornøyd da det ser ut som det er tilnærmet originalt

Jo man merker ketchup effekten i grunn, og det er akkurat derfor at 0-100 km/t ikke blir merkbart forbedret med selv en såpass merkbar økning av effekten. Jeg har ikke sjekket det veldig nøye men ved rundt 50 km/t tror jeg at jeg har maks turbotrykk (3141 r/min i 1. gir) så derfor vil tidende 0-160 km/t være mye mer forbedret enn 0-100 km/t. Uten turbotrykk er det hvertfall ikke mye å by på, men etter at jeg installerte chippen har den blitt merkbart mindre siden turboen lader nesten 800 r/min tidligere. Den drar seg nok ikke løs fra tørr asfalt, men det er ikke mye om å gjøre. Med original effekt dro den seg løs på våt asfalt, så nå kan det nok bli skummelt Skal sjekke litt i morgen når jeg skal filme for jeg har ikke fått helt oversikten på hvordan den oppfører seg enda

Ønsker å kjøpe 17" felger m/ kant som ligner på noe alla rondell 0058. Kan selvfølgelig komme med andre forslag også. Prisen tar vi etterpå

Jeg får sjekke dette. Samtidig skal jeg prøve å skifte til vintehjul for å prøve da..

Jeg opplever risting ved nedbremsing fra 100 km/t+. Det kan ikke være bremseskiver siden disse ble byttet for bare et par måneder tilbake og de er ikke varmkjørte. Kan det være ubalanserte hjul? Hva annet?

Det var på Bø Camping i Telemark fra fredag til søndag. Rundt 40 biler møtte opp og det ble ganske vellykket selvom været var helt feil.. Autoslalom og rebusløp i sørpende regnvær ble liksom ikke det helt store, men sosialt og artig alikevell! Bilen har fungert bra etter chippingen. Har kjørt nesten 60 mil uten problemer. Turboen lader nå rundt 0.9 bar noe som tilsvarer 354hk / 640 Nm på motoren. Jeg snakket med en fra 02/classic styret som har akkurat samme trykk på sin 745i og han hadde bremset sin på benk til 311hk / 580 Nm på bakhjula (!!). Den går mye bedre, og er mye sintere nå, den VIL liksom lade selvom ikke jeg gjør altfor stor bevegelse med gassfoten. I tillegg begynner den å lade på 2200 r/min mot 3000 r/min som den gjorde før. Det skal forøvrig nevnes at den ikke går sååå mye bedre fra 0-100, men 60-160 merker man utrolig godt! Skal få lagt ut en film hvor jeg filmer 0-200 i løpet av morgendagen forhåpnetligvis. Har bestemt meg for å bytte felger, på grunn av at alpina felgene ser så pinglete ut på langt hold. Får se om jeg får tak i noen kantfelger etterhvert..

Ja da er jeg hjemme fra autoslalom og jeg må si at det var en artig opplevelse å kjøre en sofa av en 7'er på sikk sakk bane Hevdet meg kanskje ikke der, men hvis vi får til drag en gang så skal jeg nok hevde meg hakket bedre Ellers var det mange oppmøtte, men det var bare 9 stk som kjørte noe som var i minste laget..

Du må i hvertfall senke kompresjon til rundt 8:1 og da trenger du også nye stempler (smidde).. Bare det koster da litt. Det spørs egentlig hvor mye du er villig til å bruke`?

For å si det sånn.. Hvis du trenger spons til hardware osv. så kan jeg godt betale litt for at du skal bruke tid og krefter på å holde et så bra forum oppe! Dette mener jeg også mange andre bør støtte.

Strøkent! Hvit bil i en slik stand er alltid vakkert!

Hvis du gjør det ordentlig så skal det holde det... Men han hadde åpenbart ikke gjort det ordentlig

Drar på 02/Classic treff i Telemark i dag så da håper jeg at jeg har den ferdig til da. Kommer film og bilder i i løpet av helgen hvis alt virker som det skal.

Hvis du bruker Z3M spaken må staget inn i girkassa bøyes litt ellers tar den borti drivakslingen. Ellers kan du kjøpe fra schimedmann. Jeg hadde en slik derfra på min E36 og det fungerte veldig bra! Ellers har du jo versting utgaven: www.uucmotorwerks.com

Gud så deilig!

Spørs om det hjelper gitt. Da ville jeg heller tatt med bilen på et annet verksted.

Denne ser rå ut! Hadde jeg hatt 35 000 hadde jeg kjøpt den tvert. For E21 skal jeg ha en gang...

Syke syke tid... Jeg sier som deg E9 at M1 kan vell ikke komme etter dette?

Hjernen er sendt inn til lodding av chip så den får jeg igjen i morgen tidlig Gleder meg vilt! Når det gjelder om bilen tåler det så har jeg fått en ganske overbevisende innlegg på forumet til Scottie Sharpe: