Lien

Kan jeg da plugge denne rett på den eksisterende M30 automatkassen som sitter i nå og bruke det originale ledningsnettet? Eller er det forksjell på M30 automat og M106 automat ledningsnett?

Ja men da er det jeg har fått tak i siden donorbilen er en -85 745i. M106 kom vell i sent -84 hvis jeg ikke tar helt feil?

Hvorfor anbefaler du det? Og hva er egentlig forskjellen på de to? Den E23'n jeg har sett på sitter det M30 med automat kasse da.. Vet ikke om det er vesentlig jeg men selger sa at hadde jeg M102/6 motoren kunne denne bare settes rett inn..

Jepp, men de er et helvete å kjøre i forhold til de nyere bilene

Altså du kan ikke regne med at alle servicer er fulgt på en så gammel bil. Du merker det på bilen om den er i dårlig forfatning. Slik som min bil; Der ble siste service gjort på 115 000km og etter det er det gjort "privat" uten noe stempel men bilen er fortsatt veldig strøken for alderen og 210 000 km på telleren.

Har lest litt rundt på nettet nå og har funnet mye fint rundt M102 motoren. 3.5 literen som kom i -84 har et turbotrykk på 0.4bar og hvis man skrur opp dette med 0.2bar får man en teoretisk økning på rundt 50hk noe som er veldig bra, særlig med tanke på at motoren kan kjøres med nesten 1 bar uten å gjøre noe ekstra med innmaten i motoren! Jeg har også lest litt rundt dette med manuelle girkasser og 535 kassene skal visstnok klare effekten fra 745i. Eneste man må gjøre er å bygge om til E28 giroverføring og flytte et girkasse feste. Får se hva det blir til men jeg tipper jeg setter inn M102 motor med automat først så får vi se hva jeg syntes om det. Hvis jeg kjøper denne bilen så blir det prosjekttråd av det men jeg er helt avhengig av å finne ut om ledningsnettet på M30 og M102 går om hverandre. Folka på BMWCCN ser ut som har veldig peiling på disse motorene, men det må da være noen her inne som også kan legge ut litt kunnskap

Er det noe forskjell på ECU eller ledningsnett på M30 og M102/M106 motorene? Har fått tak i en 745i men denne er det satt inn M30 motor fra Hartge. Har lyst til å bytte over igjen til M102/6 men trenger da å vite hva jeg må kjøpe. Trenger jeg bare motoren? Girkasse og andre deler på motoren passer vell overens med M30 etter slik jeg har forstått det.

Har reparert soltak før og det har egentlig gått helt greit selv om det har vært trangt. På BMW verksted fikk jeg beskjed om at soltaket kunne ikke repareres. Måtte kjøpe ny ramme til rundt 15k. Blir mer og mer sjokkert over hvordan verksteder utnytter sine kunder som de tror er helt på bærtur når det gjelder bil.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... &username= Denne så meget bra og billig ut! Noen som kjenner til den? Andre som veit om det er mye arbeid å bytte over fra automat til manuell kasse på disse motorene?

E46 med senk og 19" er en ufattelig pen bil, det må jeg si!

Selges på din lokale bilsjappe som bilextra, torshov, mekonomen, og meca.

Dette må ha vært en feil men hadde det vært her jeg hadde bodd hadde jeg kjøpt 5 fat med en gang.

Det er meget billig til å være en slik olje? Hvilke kvalitetsmerkinger har den?

Generell regel: Alt over 40 mm senk bør kortere dempere monteres.

Mitt hanskerom begynner å bli overfylt så man nok rydde der en dag: - 3 kulepenner - Skyvelær (ikke jeg vet jeg hvorfor) - Instruksjonsbok - Servicehefte - Analog klokke (byttet ut med minste OBC og endte opp i hanskerommet) - Original girkule - Lakkstift med calypsorød metallic - Vognkort.

Perfekt! Jeg ringte dem og det virker som den er i god stand den 2-søylern de hadde. Var visst en av dem som var solgt men jeg får håpe at det ikke var 2-søylern. Hvis ikke jeg får tak i den på Finn.no så sender jeg deg en PM!

Den er rå ja.. Månedens bil mai?

Når du får lakket opp igjen fronten på den så blir det en meget strøken bil!

BMW er noe for seg selv. Hvorfor kan ikke alle innse det?

171 hk @ 5800 rpm og 222 Nm @ 4000 rpm.

Tror det kan bli et helvete uten like.. Er ikke akkurat god plass oppi der. Da må du i såfall ta ut hele soltakramma for at det skal gå..

autoshineshop er billig og du får 10% rabatt hvis du er medlem av www.bimmers.no. FK lyktene er fine men kvaliteten er vell ikke helt det beste, knekker som oftest et feste eller to innen du har fått montert dem..

Hvor mye negativ camber kan du ha før det begynner å bli veldig mye slitasje på dekk?

Takk skal du ha!

bump rett og slett..