Stian Børresen

200kr for speilene.

Ja:)

Vurderer kompressorkit på motoren min, så om noen har liggende send meg gjerne en PM med info og evt pris. Alt av interesse, men såklart til vettug pris.

Pris på midtkonsoll, speil og grøftlys? Er de grøftlysene tette eller dugger de veldig?

300

Funksjonabel dyse med elektronikk?

MV = Motorviagra?

coupe eller sedan?

Har en 325tds touring jeg skulle hatt trykkmåler i, men er litt usikker på hvor den beste plassen å trekke slangen er. Hvor trekker dere inn vakumslangen inn i kupe'n på e36?

Har alle likt innpress? Har du noen mulighet til å måle dette? Har slekt i gjøvik så ville kanskje vært mulig å fått de hentet. Du har ikke bilder av disse på bil?

Fått noe bud?

Er bilen ferdig ombygd? Bare hente skilter å kjøre?

Er absolutt alt bygd om slik at den kan godkjennes som M5? -papirer på donorbil/motor?

Pris?

Det er vel ikke EU s50b30 som kammene kan brukes om igjen i en M50? Det er vel bare US versjonen som faktisk er en ombygd M50 som kammene kan byttes om hverandre i? Rett meg gjerne om jeg tar feil.

Hvor mye kast er det snakk om? Veldig merkbart ved kjøring? kunne du sendt meg bilder av felgene på mail? stian.b0rresen@gmail.com

Er disse delte eller er skruene bare for show?

Hvilke pris ser du for deg egentlig? Disse hadde vært fine på en av mine E36 biler igrunn.

Pris ved salg evt?

Stolene er av merket : STOFF AMARETTA BOA/BOA/AVUSBLAU Ser slike ut: Jeg er ute etter 2 stoler som ikke er hull i på ytre sidestøtter i sittedelen, evt om noen kanskje har bare trekkene og gummien under kunne det også vært intressant. Er det kanskje mulig å få tak i dette nytt noe sted?

Har litt problemer med at OBC ikke vil komme med resterende km på tanken og forbruket, obc er ettermontert fra 11knappers men med komplett ledningsnett og alt er gått over å står der det skal i følge en stor guide fra et US-forum. Temp fungerer,klokke,avg km/t, dato. Hadde vært supert å fått dette til å fungere da det er noe sjit å ha ting i bilen som ikke fungerer som det skal.

Da har jeg festet den mapsensor slangen oppunder innsuget. - Dro noe bedre, og er mer villig opp i fart. Der den dabbet av tidligere, 100-120km\t dro den jevnt og fint vidre. Vet ikke om dieselforbruket blir noe høyere med mapsensoren utkoblet (dårligere forbrenning), for jeg syns den var noe dyr i drift på hjemturen etter kjøpet. Det dyselyset forsvant også når slangen ble koblet til så det hadde helt klart en sammenheng:) Hva er org ladetrykk på wg'n og hva er org ladetrykk med alt koblet til som det skal? Kan ikke være store forskjellen kan det virke som. Hvor kan den EGR slangen festes? Det er ingen sted å sette den, noe jeg syns er litt rart. Kan det mangle et T-stykke et sted? Hadde noen kunne tatt et bilde av sin bil så jeg ser hvor den skal stå hadde jeg blitt kjempeglad;)

Skal stikke ut å prøve, så kommer jeg med nærmere info. jeg vet jo at hvis map sensoren ikke får noe trykk så vil jo lite skje, har hatt bensin turboer tidligere så litt snøring har jeg på slikt:) men må se om det er noe logisk uttak noe sted under innsuget der.

Om bilen går dårlig..Hadde jeg mast på trim om den gikk bra? Jeg må prøve å få den inn på innsuget. Hvor skal den egentlig sitte på innsuget? Den slangen på det siste bildet går inn på den lille solenoiden til høyre for den, om du ser nøye etter ser du hvor den går, den er bare snurret litt så det ser ut som den går et annet sted.

Håper noen kan se fort opp på det oppdaterte innlegget mitt over her.