tomasb
-
Innholdsteller
619 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av tomasb
-
Nettop. Fra litt puslete 6`er lyd, til skikkelig 6`er lyd. Mye grommere lyd Os bildeler har K&N-filter sett til 2300,- tror eg det var. Kittet var med fester, klemmer, adapter og slange for luft i fra grillen.
-
Har satt i åpent K&N-filter i min, og det hjelpte mye. Lyden gjekk i fra litt tamme fislelyd, til en mye grovere lyd, som eg blei fornøyd med. Høyres ut som det sitt en 6`er i fronten nå
-
Med Chris Bangler bak rattet for design, så b lir det vel enda rundere kanter, meir "amerikansk" komfor/design og en bil som er mer beregnet for volum-salg i USA. Desverre Tror ikkje Bangler er helt rett man, viss BMW vil beholde sitt særpreg som tysk "familie-sportsbil". Men blir helt sikkert fleire, og større, koppholdere da.
-
-
Hive meg på at eg er elltid skeptisk når det er heftelser med i bildet, men har alltid ordnet opp med det i banken(e) da, så blir det gjort på en skikkelig måte
-
Silikon-slangene har bedre holdbarehet og er lettere å jobbe med. Ulempen er prisen da.
-
3500,- for en føler er jo en del... Hva med høggeren? Kan jo kjøpe brukt varmer der, ta delen du treng, og se om det er noen som trenger resten av varmeren?
-
kan og være slangene som går gjennom torpedoveggen....
-
Iflg. tegningen din, bzzlink, så kjører du over en heltrukken linje, samt har vikeplikt fra høyre. På den andre siden, så ser det ut som hun holder helt feil side av veien, som går i din favør. Hun har heller ikkje vist aktpågivenget, siden hun smalt i bilen din, selv om du hadde stopt. Hmmm...Tricky den der.
-
Blir vel en ny 5`er. E60`en liker eg ikkje, så håper det kommer en ny, skikkelig, BMW 5-serie snart. E39 med mye større motor kankje?
-
Var det ikkje noe om at det er en dings som er koblet til ladelyset på E-34. Viss den røyk, så sluttet den å lade, uten noe varsel? En diode ellernoe? Men tror ennå det er dynamo/ladespenningsregulator som har tatt kvelden.
-
Farvel dynamo. Prøv sette batteri til lading, og så se om bilen starter. Starter den, så mål spenning forskjellen på når bilen sviv og er stoppet. Er spenninga lavere når bilen sviv, lader ikkje dynamoen
-
luftbelgen er den dyr? Belgene kostet vel ca 3600 pr.stk. Betalte totalt ca 9800,- for deler og arbeid.(skiftet begge)
-
Holder seg der de skal. De andre bilerkene er jo bare surr. Audi med lambo motor. Wolksvagen med audi motor. Jaguar med med ford(mondeo) motor. Saab bygget på ettellerannet amerikansk chassie(suv`en). osv. lista er lang, men BMW holder seg der de skal. I ein BMW.
-
Viss du har lite penger, kan du jo be om å få forelegget oppdelt i mnd beløp. Kamerat fekk en fartsbot, og betalte 50,- i mnd på boten
-
Hva er gale med den gamle motoren? Burde vel være mulig å finne gode motorer i tyskland, da dette er "gamle " biler der. ( I norge er det vel 98 praktisk talt ny) Og mye større utvalg der.
-
Plastic fantastic og veldigt rotet interiør Kebab-tralle!
-
Ang. abs på e39. Holdt på å smelle i siden på en bil som ikkje overhold vikeplikten. Klarte akkurat å styre unna, med toppen 2 cm klaring, takket være abs`en. Men det merkelige var: Det var en typisk panikkbrems.....trø så hardt som muligt på bremsepedalen. Pedalen ristet som pokker, som den skal, før eg trødde den helt i bunn Er det normalt å kunne trø bremsen i bunn? Bremsene fungerer perfekt, både før og etter dette......merkeligt.
-
Er maskinist eg. Seilte noen år på langfarten, men blei lei av de lange skiftene(3mnd på/av). Jobber nå på lokal ferje heller Hadde læretiden på tankbåt....Så og lærte mye.
-
Automatgear oljen skal vel aldri skiftes heter det, men så er vel og 12 år mer en vanlig levealder for biler.( Utenom i norge da ) Kankje på tide å skifte?
-
Noen som har en sort(shadowline sort) hatteylle til e39 liggende å slenge, så er eg interesert i å kjøpe...
-
"Nylakkert panser og luke."....Hvorfor? Kjøreskolebil....Svidd clutch, småriper og småbulker?
-
Suger kankje falsk luft en plass. Blir samme symptomene...
-
Sitter med samme tanker om å senke bilen min. Men, noen som vet hvordan senke bak, når eg har automatisk nivåregulering bak. Er reguleringa elektronisk eller mekanisk. Er jo luftbelger der, isteden for fjærer. Evt. noen som har synspunkter på å bare senke fremme. Snakker da om moderat senking på 20-30mm?
-
Har fjernkontroll og tids-innsilling på min bensinvarmer, så det er vel bare plugg and play, viss det ikkje bare er å kjøpe fjernkontroll. PS.Er originalt ifra BMW-fabrikken.