Jeg ser at jeg har valgt feil ord å bruke i denne diskusjonen.
Det er ordet sportslighet jeg skulle frem til da det ble bemerket at en A8 ikke kunne oppleves sportslig i noen disipliner.
S klasse, 7 serie og s klasse er selvsagt ingen sportsbiler, men toppmodellene med store motorer kan tilby sportslig kjøring uten at det virker unormalt eller utilpass for bilen.
Kombiner det med det faktum at bilen er komfortabel, voksen og veldig "luksuriøs"så er det for meg, ikke vanskelig å forstå hvorfor jeg synes A8 får prikken over i'en sammenliknet med e46 m3 og e39 m5 f.eks.
Fredrik90: s8 har såvidt meg bekjent ingen store forskjeller i oppbygningen om en ser bort ifra understellet(luftfjæringen) og innfestningen på understellet. Ettersom min har dette originalt så skal det ikke være store forskjeller her...Men mulig jeg ikke har gjort god nok research(fredrik?)
A8L med 4.2 V8 biturbo diesel på 2,1 tonn gjør 0-100 på 5,5sekunder som original bil og hvis en ikke lar seg imponere av slike tall på en såpass tung bil så er det åpenbart kun for å være kranglete. En forstår vel også at Audi ikke ga toppmodellen sin sløve kjøreegenskaper med ett slikt maskineri å jobbe utifra.
Hele poenget med store såkallte luksussedaner er at skal være kompromissløs.
Nå skal jeg skrive en setning flere andre burde lære seg: ettersom jeg ikke har kjørt 7 serie eller s klasse kan jeg ikke uttale meg om hvordan de er sammenliknet med bilen jeg prater om.
Nevner også for ordens skyld at min M5 var en fullverdig originalt sammenskrudd M5 minst like god m5 som de andre på markedet som bare hadde 1 chassis nummer. Forskjellen var at min var langt billigere ved import og kjøp.