PenguiN-

faen, skulle få de om de passa, satan.

pappa her en E39, han bruker Rondell D58, 10,5x18 og 8,5x18, 265x35x18 bak og 225x30x18 forann. Passer disse min E36?

vel, å "gjøre alt selv" er ingen god ide dersom man aldri har gjort det før, da det er selve grunnarbeidet som er kjernen i å få et bra resultat, lakkeren kan være så god han bare vil, men dersom bilen ikke er skikkelig bra nedpusset hjelper det lite å være flink med sprøyta. få noen kammerater som kan dette til å hjelpe deg å pusse ned biln, da lærer du litt om teknikker osv

bilen skal inn på mandagen!

ulyden er definitivt forann i motoren, ikke under bilen (hvor katta ligger)...ingen som har hørt biler med de probleme jeg oppga som alternativ og tror jeg lider av noen av de? håper det kun er et deksel eller noe sånnt som skrangler ved litt turtall pga bevegelse fra motoren...living on a dream

har gjort dette, mener lyden komm undenfra, skal ikke si noe sikkert, men mener å tro at lyden kom fra under motoren, for alt man vet er det kanskje bare et deksel, skru, mutter o.l som dirrer på så så mange omdr ?

altså, ikkje sånn DUNK DUNK DUNK, er egentlig mer som en litt høy FLAPRELYD (i tak med omdreiningene seff) , fyllte på olje for 2-3 dager siden ja!

Hei! Jeg har en E36 1992 318i, i det siste har jeg vært plaget med en stygg ulyd fra motoren. ulyden høres ut som noe som banker i metall, rask kakkelyd(ikke ventil "pekking", altså den svake klappre lyden) Denne lyden er tydeligere!.Kakkelyden forekommer på 2-3-4000 omdr, og har fått vite at det kan være mye rart. -Veiv lager -Rådebank -Ventil løftere -Ventil kakking Ulyden er lettere å høre når man kjører, ikke når man står å ruser motoren. Forklar meg litt om det problemet du tror min motor har! Hva er normalt av disse tingene på en i 318i som har gått ca 220 000k ? Kan noen si ca priser på reps av de over nevnte mulighetene? Hvilke av disse tingene er skadelig å kjøre med? dvs, er det skadelig å kjøre med de slik at man hører ulyden eller er det skadelig generelt å kjøre med bilen nå? (ps:er lenge siden det har vært oljeskift, oljefilter skift og sånn, kan noe være relatert til dette?) Hilsen Redd bmw entusiast.

på www.mobilsentrum.no finner du ringer til e36 for 500 spenn...så en e30 med angeleyes i går, fet

waste of money, jeg har supra bakpotte og 2,5" rakarør, finnes det bedre lyd i Harstad? neppe hah, the supra aint got nothing on me;)

hm, litt for lite utfyllende info for at jeg skal kunne si at det var et spesielt bra kjøp, automat er ikke så veldig populært blant ungdom selv om det er HERLIG å kjøre med...dessuten så sier et bilde som er SÅ lite meg ingen verdens ting, kanskje det hadde vært en idè å få flere og større bilder før man venter seg "fyfaen så fin den var, et utrolig bra kjøp!"..(nå tenker jeg på det estetiske ikke det tekniske..) typisk meg

hm, aner ikke hva det koster, men, i svergie får man hel lakkering for 10k og under, og tyskland er nok ENDA en del billigere...kan tenke meg en 5k + - hah, og da er det ikke engang "svart"

tihi, takk gunnar er lenge siden jeg var skilled innen data tydeligvis

hm, noe som ikke stemmer her, jeg hadde E30 325i, ikke noe akse maskin akkurat, tror glatt at en turbobil som 200sx tar en 325i "ut av lyskrysset" , MEN når jeg lå i 50-60 å cruise og en jævel (audi/merce) kom opp på meg og jeg viste han hva 2,5liter betyr og kjennte at motoren virkelig fikk jobbe var det få som holdt takt (i min hk klasse seff)...som sagt, 325i har ikke så mye aks(snakker om E30 ikke E36 her da men..) men når de har fått litt fart på seg og NM kan få jobbe i fred drar de som FAEN.

HEY! rolig gutter! drit morro film, åssen lagrer jeg den? går det ann??

heh, om jeg skulle til tyskland , dvs bmw`s hjemmland hadde jeg spart penger som Faen! og kjøpt meg styling som en jævel! tenk deg gutt! fangere er gratis nesten der nede! evt hel lakker bilen din, evt kjøp nye felger, ALT ER SÅ FORBANNA BILLIG I TYSKLAND NÅR DET GJELDER BIL!!! herregud, jeg vil til tyskland

faen

hm, da foreslår jeg at du går på www.bmwccn.no og går på forumet og spør om noen har bygget om en bil slik du skal bygge om din! de vet hva du trenger og hva du må gjøre

kommer ann på hva du trenger TUV på? trenger du TUV på senkesett så finn ut hvordan merke du har, så ringer du forhandler(alle stylings sjapper fører alle merker vanligvis) gjelder det felger ringer du felgbutikker, osv osv

samme problem som meg, lukter bensin når jeg startet bilen med full vifte, går bort når jeg slår av vifta....kupe vifta altså

trenger helst førerside forskjerm og panser i diamantsort metallic! INGEN som har dette liggende ?

for å si det sånn, jeg ble stoppa i teknisk kontroll, de KREVDE TUV på eksos, ratt og senking, hestkuk biltilsyn.

jeg har hatt BF Goodrich Profiler G, ingenting å utsette på, foruten om det fikk dårlig karakterer i regnvær og i støy! skal du ha kvalitet kjøp Goodyear Eagle F1 GSD3 (ikke GSD2)

et engangstilfelle regner jeg med.

vel, alt er mulig, er du god med glassfiber og kreativ i toppetasjen går alt, du får uansett en front INGEN andre har på en 5 serie fra tidlig 80 tallet...