PenguiN-

Jeg vet at det kommer flere målere nå..Men jeg må vite HVOR de 2 som står i norge befinner seg NÅ...

Står TDSA så ja, det er en TDS...om det er M51 vet jeg ikke..er vel 140 hk i den.

Hører snakk om 2 steder? er det flere? hvor er de to stedene? Jeg kjørte over dovrefjell i går. På tur ned av fjellt mot oslo (enda på selve fjellet) så lurer jeg på om det er denne typing måling

Hei! og velkommen til forumet! X1 er en flott bil så gratulerer med valget! Når det gjelder dette med tuning så kjører vel 10 eller 20% av diesel bilene til "unge" folk rundt med chip om ikke mer..Det er jo som å ha uoriginal xenon på bilen å kjøre rundt med denne type tuning. Den som er med på leken må tåle steken som det heter...dog, sjansen for å bli tatt er jo like stor som sjansen til at lynet treffer deg... Jeg har hatt chip på mange av mine 25 biler, aldri har noen stoppet meg og sett under panseret...men som sagt, risikoen er jo der, og det kan bli DYRT..det er og blir en vurderingssak

Noen andre som har innspill ?

INGEN som vet at grunnen til at sentrallås/fjernstyrt sentral lås ikke fungerer er pga dårlig antenne forsterker ELLER fordi det er satt inn ny lys modul???

Dog, hvorfor bruker ingen kompressor OG turbo ilag?

Twinturbo er når man 6 ,8 eller 12 sylindre. Det skal mye eksos til for å drive to turboer, og en 4`er tror jeg har vanskelig med å utnytte fordelene av to turboer? mulig jeg tar feil her..! Balder, det du snakker om er Biturbo , og det er noe helt annet. da har man en liten turbo og en stor. Den lille hjelper deg "i gang" mens den store blåser på når man kommer lenger opp i registret Twinturbo, der blåser begge hele veien.

Okei siste spørsmålet mitt om E61 nå. Etter å ha funnet 3 brudd i bakluken er dette nå rettet opp. Samtidig ble det skiftet lysmodul. Nå gjenstår følgende: 1 - Nøklene fungerer ikke på fjernstyring, kun manuell låsing/åpning. Selger sier dette må kodes via ett spessiellt BMW program som heter OPS eller noe...Dette er visstnok pga skifting av lysmodul? 2: Viskeren bak fungerer ikke, men motoren høres når han starter den. Spyling og varmetråder fungerer bak. Selger mistenker at den har låst seg pga irr eller noe ?

Edit, ser at saltkjelen har kommet med svaret!

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=23528772 Link til produktet jeg snakket om!

det høres ut som en bra dimmensjon det om du ønsker litt strekk bak! forann kan du godt ha 225x40x18 om jeg ikke husker feil!

Ja, det er det er jo såklart stivere enn ett klistremerke, men som sagt, om man tar seg god tid å har hårføner/varmepistol til å mykne folien opp med før man legger på så er det som sagt ganske enkelt..er vel 0,4mm tykkelse og svært likt som carbon! (den jeg har bestillt hos de tidligere var det, og det var blank..denne var MYE fetere i matt!!!!) 2mymy, har du bestillt fra autoroyal? den jeg fikk derifra var så og si helt lik som original carbon!

på finn.no selger autoroyal en folie med HØY bøybarhet (bra når man skal legge på f.eks speil) i matt carbon! Billig er det også, så går ant å kjøpe en bit og prøve og se om man vil kjøpe mer! Er ganske sikker på at det er tilsvarende som har blitt brukt i første bildene! men husk, når man skal legge slik film (har gjort det selv med dårlig resultat) så er tålmodighet, varmepistol/hårføner ALFA OMEGA for å få slik kvalitet som han på de første bildene har oppnådd!

Er det forskjellig ratt i sedan og stasjonsvogn? Første rattet er fra en sedan og andre er fra stasjonsvogn. ??

Markedet for brukte og nye "spesial" deler (carbon..styling..felger..slitedeler..) er jo vanvittig stort på BMW i Norge...det i seg selv er jo en god grunn dersom man liker å "pusle" litt med bilene sine!

ps: endre gjerne topic til: Vis oss ditt carbon-folierte interiør!

Er dette den filmen man får kjøpt på finn.no ? (søk carbon folie)..? Med 40% bøyelighet ? Ser veldig bra ut og er jo vanvittig besparende iforhold til original, og matt carbon er jo veldig grovt og "mandig" FLOTT UTFØRT! 5 stjerner!

Såklart

skulle tro man fikk 120 000k for fattern sin ca da

Bilen jeg linket til er MEGET lik..dog 3 år nyere og den har cruise,multi ratt og regnsensor..og da er det liksom 80 000,- i forskjell på pris?

Disse passer E38,E39 og E60/61 som ett SKUDD ! FYFAEN så lyst jeg har på disse!

Annet tips til en såpass dyr "gammel" bil er jo såklart Tilstandsrapport. Om han ikke vil betale så kan du gjøre det om du er genuiint intressert i bilen. koster under 1000 lappen det...OM han begynner å bli vanskelig på det så er det jo ett faresignal

Med en sånn strekning forann seg så drar du for å prute og kjøpe. på en så "gammel" bil er det alltids noe å sette fingern på..og har du med deg "cash" så får du prutet ned ganske mye ganske fort MEN husk å legg merke til om det er mange ting selger ikke har opplyst om..kjipt å reise 10 timer også er det sånn "oi, glemte å si at..." "ja det var det ja..!" osv..

Svært kurant ser litt sliten ut på bildene...jeg mener, når jeg selger bilene mine er de nyvasket og stelt klar for salg...ikke bilder av bilen med fullt av verktøy rundt. Her er det viktig å se ann selger slik at du ikke kjøper ett "brom" av en bil! Dog, veldig høyt utstyrsnivå, litt høy km (med tanke på vidresalg) men som sagt, kjempe fin bil synes nå jeg da..