PenguiN-

Jeg må desverre avlyse min interesse pga dagens hendelser. men håper andre m5 eiere får øynene opp for ett så bra og billig merke som har fått veldig gode reviews på m5board.com f.eks!

viewtopic.php?f=14&t=240231

Har vært i kontakt med Hayward and scott exhaust i england. De håndlager kvalitetseksos som er på høyde med eksosprodusenter som tar 3 og 4 ganger så mye for 2 bakpotter med rørføring og oppheng som passer perfekt til din m5. http://www.haywardandscott.com/bmw/bmw- ... boxes.html f.eks: http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... austs.html google navnet så finner dere MYE lovord og youtube filmer av denne eksosen. Prisen er 550 GBP + 50 pund i frakt som blir 5 500,- for 2 bakpotter med 76-84mm stusser og rørgang som passer rett på originalt eksosanlegg. Trenger at 3 stk henger seg på denne for å få nevnt pris meg + ? + ? noen som er interessert ?

kan være interessant det! Men hørt mye godt om Hayward and scott.billig og visstnok noe av det grommeste man får tak i. http://www.google.no/#hl=no&output=sear ... 40&bih=805

er bakpottene jeg vil bytte ut..og skal de være eisenmann koster de 8000 pr potte = 16 000,-!

Om fjernstyrt sentrallås ikke fungerer er det nok diversity antenne . denne måtte jeg og flere andre bytte. den ligger i "tak spoileren" og er nok full av fukt / vann = eiret kretskort = ødelagt!

jepp, det stemmer tzunami

faen da..jeg MÅ oppgradere endestussene mine..de på den røde var pornografisk pene og rette til ræva selv om de stakk pittelitt langt ut.

Så det erik, men det har vært slik før du tok ut simkortet også fant forresten verdens finste E39 M5!!

Lemans blå anbefaler jeg når det gjelder farge eller imola rød. som du ser trenger du; eksos, senk, sotede ruter og blank lakk så har du en vinner

samme gamle interface..tzunami!

er jo ikke simkort i telefonen i armlenet..så sikkert derfor det blinker..

det er jo om enheten er påslådd eller avslått? (evt mute on / off)

på bildet av navien; det er tre dioder oppe med eject knappen. den i midten blinker rødt hos meg.noen som vet hva det er ?

356mm skiver og 8 pot calippere VS 2 pot og 330mm ingen forskjell?

Helt enig i at denne var meget flott

Tro det eller ei men jeg er ikke imponert over M5 bremsene. Det er mulig det er noe som ikke fungerer optimalt, men jeg synes det var mer hugg i bremsene til min 2009 audi a4 2.0TDI.... Men som sagt, om jeg kan få Big brake kit til 7000,- inkl frakt så gjør jeg jo heller det enn å bruke 3500,- for nye skiver..

"M5" splash screen "installert" da 740AV var snill og sendte meg cd med oppdatering og 2012 kart vurderer enda de bremsene...noen som har formening om hvordan farge på calippere jeg bør velge? Hvordan er 8 pot calippere kontra 4 stemplet som det er originalt(?) er det virkelig "dobbelt" så kraftig stopp i utgangspunktet ?

Dette er en av de råeste bilene jeg vet om

Fordi mine skiver forann er kast i + at jeg har fått ett latterlig tilbud på 356mm borrede skiver og 8 pot gulllakkerte calippere. Nye skiver koster ca 3 000,- men hvis jeg kan få dette settet for 6000,- så gjør jeg jo selvfølgelig det heller. Ikke bare er det ok med mer stoppekraft mtp motor (ikke kjørestil-messig pr. dags dato) og utseende ett slikt sett gir er jo heller ikke feil

Står at de er i utmerket kvalitet. Handlet ganske mye på Ebay og sålenge man handler hos "kjente" selgere er det svært god kvalitet man får. Synes ikke M5 bremsene er sånn "WOOOOOW" og for å være helt ærlig; jeg ELSKER utseende gullfargede 8 stemplede calippere gir...med 356mm borrede skiver..DA snakker vi STOPPING POWER.

ganske gromt med tanke på at jeg regnet ut litt sånn ca ca på schmiedmann og skulle jeg kjøpte all de forstillingsdelene derifra hadde det kommet på nesten 10 000,-....! Hva tror du om bremsene jeg ser på ?

1500,- ca..! http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5-Series- ... 4167097e37 Vurderer den med gullfargede calippere forann. Vil jeg merke stor forskjell på 8pot calippere og 356mm flytende skiver kontra dagens originale M5 bremser forann ?

wicky, har du enda BMW ?

Hvilke symptomer får man ved dårlige "caster stag" ? Jeg har lenge trodd at skivene forann var kast i, men Otis som er på forumet mener det like gjerne kan være casterstag foringene da disse er kjente for å ryke. Noen som har en klar formening om hvordan jeg kan skille skeive skiver ifra casterstag foringer-feil ? Videre tenker jeg å gi hele understellet en skikkelig gjennomgang iløpet av vinteren. Fant dette latterlige settet på ebay, og det virker som ett 100% ny-bil-følelse mtp alt som følger med ??? http://www.ebay.com/itm/NEW-FRONT-REAR- ... 3e&vxp=mtr Hva synes du ? er det alt jeg trenger for at bilen skal være som NY ?