Pedi

Selger ikke de lengre på Clas Ohlsson. Jeg måtte få tak i de fra en annen plass. Kan instrumentet kjøres uten SI-bordet i E30 altså? Det kan en ikke i E28en...

Utrolig tøff og clean bil. Me likey...

Fete bildet...

Ja, jeg håper Supersport har kommet med en ny versjon de siste årene - for de settene som jeg erfarte for noen år siden var helt crap. Med de var gjerne ikke produsert av KW, siste settet jeg kjøpte var vel i 2007, ergo 5 år siden - og mye kan jo skje på den tiden.

Greit nok å bytte de, du som er googlekongen finner nok DIY på youtube...

Slik er min også. Skjønner ikke hva det er. Når tenning er av så ligger turteller på 500 omdr noen ganger. Med en gang jeg setter på tennin faller den til 0... Det er nok instrumentet deres, bytt SI-bord eller batteriene i SI-bordet.

Hmm... Håpte virkelig at dere byttet bakfangeren, slik at jeg kunne kjøpt hengerfestet Jeg synes faktisk den frontfangeren er tøff, så jeg gleder meg til å se bilen ferdig. Men Supersport? Det hadde jeg virkelig aldri montert på en slik bil.

Gleder meg på dine vegne! Dette blei dødsbra!

Det tror jeg...

x2 Håper virkelig dette styret med oljetrykket ordner seg snart. At det er en liten filleting som du rett å slett har glemt av. Med de kunnskapene du har inne er det vel heller veldig tvilsomt men... Takk gutter, for at dere henger med ennå. Jeg har ikke funnet ut av det ennå, dette går inni hjerterota mi etterhvert - så det er litt frustrerende. Jeg måtte bare ta et avbrekk, så jeg ble med på en litt spontan 5-dagers guttetur. Jeg har ikke for mange bilder fra turen, og de jeg har er Iphone-bilder - og som alle vet, Iphonekamera suger. Vi var 5 stk fra Bimmers som dro avgårde til Barcelona på Formel 1-løpet som gikk på søndag: Bmwpat, BMWPower, Thunegutt, Einar samt undertegnede (ikke avbildet heldigvis). Det var godt å tenke på noe annet enn E28 for en gangs skyld, men det gikk jo i motor 24/7 allikevel da: Liten filmsnutt fra Iphone, på runden før start: Enormt mye folk, men måtte bare ta et bilde av en som var så fersk fan og ivrig at han hadde ikke engang tid til å ta lappen av den nye Ferarri-capsen sin: Uten mat og drikke, duger heltene fra Bimmers ikke. Her har vi fått selskap av en "Knut" som også liker BMW - og da gikk jo praten: Når jeg først var i Barcelona, synes jeg det var på sin plass å kikke seg litt rundt når løpet var slutt. Så jeg og Atle (Bmwpat) tok oss en sightseeing, og såg på diverse severdigheter som en katedral og kirken Sagranda Familia, som fremdeles er under bygging. Det var sinnsykt stilig: Har jo aldri vært på Hard Rock Cafe før, så der måtte vi jo. Her er undertegnede fornøyd : Guttaboyz rimelig fornøyd med måltidet: Men nå er vi tilbake igjen, etter en morsom guttetur. Desverre kommer det ikke flere oppdateringer de neste 2 ukene heller, for i morgen kveld tar jeg hele Pedi-familien med til Tyrkia på ferie i et par uker. Adios, og håper vi snakkes igjen om et par uker.

Tenkte jeg skulle skrive noen ord til Marius her, men siterer heller Sleggefett... Skulle jo trudd det var jeg som skrev det

Trivelig filmsnutt! Med fare for å spamme tråden din litt, så dukka denne klassikeren opp etter at filmen din var slutt: Her viser det seg tydelig at det trengs mye power til å dra rundt skikkelige motorer

Slett ikke feil. Full tank?

Enig, jeg vet faktisk ikke i øyeblikket hvilke biler jeg skulle rangert over faktisk...

Sier takk for tilbudet Leif Otto, men jeg skal muligens ut en liten tur i kveld og sjekke litt. Se om jeg har trykk eller lekkasje i blokka. Så vi får heller se det litt an...

Desverre...

Håper du limte det merket på innsiden, ellers så forsvinner halve bilen og teksten pga vindusviskeren, og du blir stående med bilde av en halv bil og teksten "Do NO _ Serious injury"

Ja, gutter - det er vel ikke å benekte at dette gnager som et satans gnagsår på hjernen min. Men for å ikke gå imot mine egne prinsipper, så kan jeg jo ikke gi opp. Jeg har jo selvsagt veldig lyst til å finne feilen, får så å angripe den. At det begynner å lukte masse arbeidstimer og kroner i deler for å dette fikset tilslutt, det er nå helt sikkert. Ikke det at jeg vet hvordan et dollartegn lukter, men den lukta er intens i garasjen min nå Men men... Jeg har nå satt meg et mål med dette oljetrykket uansett. Jeg har handlet meg en Sminoff Ice som jeg skal kose meg med NÅR jeg har skikkelig oljetrykk i motoren. Skal feire med den: Og for å toppe heile driden, så satt jeg meg en tanke i hodet. Uansett hva dette koster meg av timer og kroner, så skal jeg ha denne motoren opp å gå innen datostemplingen. Så da var det bare å se i bunn: There we go, best før 01/2013. Så da har jeg uansett et mål.... Så da er det bare en ting å gjøre, sette boksen kaldt i påvente av oljetrykk - og begynne å mekke/spare kroner/tenke osv... Sånn går no dagan....

Tenkte faktisk akkurat det samme tidligere i dag, og tenkte jeg skulle hente tråden opp..

Steike meg for en strøken bil da!!!! Må jo være helt fantastisk å eie en så strøken bil som er så gammel??

Da ble det søndags kveld, og etter at ungene var i seng så tusla jeg ut i garasjen i 20-tida... Pågangsmot? Tja, litt... Først ut var jo å få konstatert om det er oljetrykk fra pumpa. Det er kveldens eneste mål. Kappet ut en adapterplate i 10mm stål, og borret/gjenget greiene: Hadde heldigvis en ny pakning liggende på lager, så da var det jo bare å montere den: Så var det å kinne igang. Nå er det blokkert tilførsel til veiv/topp, så med dette så finner jeg ut hva trykk pumpa "gir". Å joda, den kinner glatt over 5 bar. Så da vet jeg iallefall det. Har lagt ut en Iphone-snutt, som viser hvordan den bygger opp trykket. Ikkeno stødig filming, holde telefonen og styre kinninga på en gang... Vel, resultatet ble som det ble. Dere får iallefall et lite inntrykk. Etterpå koplet jeg en altfor tynn, ja jeg vet det - men den eneste jeg hadde for hånd, slange slik at jeg kunne måle nede og oppe samtidig uten å ha filterhus. Iogmed at slangen blir en struping, så ville nok trykket være høyt nede på adapteret. Så da var det dags for å sjekke hvordan det står til i toppen... Her kommer et dårlig bilde, men det prøver å illustrere at ved ca 1 bar nede på adapter så når jeg ca 0.2-0.3 bar i toppen. Jeg får ikke mer enn 0.2-0.3 bar i toppen, men det skyldes nok bare den altfor tynne slangen. Her er iallefall et bilde av rikets tilstand nå jeg gikk inn rett før klokka 22...: Så da vet jeg med sikkerhet at pumpa gir ut olje som den bør. Så neste steg må være å isolere toppen, slik at jeg kun kinner oljetrykk i blokka. Det blir det neste, men ikke i morgen - for da kommer madammen hjem fra jobb - og det er andre pumper som har jobba godt med trykk i påvente av hennes hjemkomst, hehe... Så vi får se uti uka, om jeg finner noe smart å bruke til å stenge tilførselene til toppen. Over og ut fra Retrogarasjen...

Og du har smurt sleiden opp, slik at den går fint? Rengjort rundt luftspjeldet?

Du får nok iallefall nok solgt den skjermen videre for en fornuftig pris, om det kan være en liten trøst.

Bare for å spørre et dumt spørsmål: tomgangsmotoren går, ikke sant?

Kanister-ventil kalles den.