Pedi

Se der ja, der har endelig E28en fått seg tråd på Bimmers. Dette er en kaross med utrolig stort potensiale, så gleder meg over at denne nå blir tatt vare på - og oppgradert.

Har du prøvd utlandet?

Yeah! Nice update! Er det ikke mulig å få tak i den M-fangeren ny lenger?

Endelig en som har forstått det. Tøff bil, skal følge med her...

13 år gamle coiler, er det ikke bare til å kjøpe inn 6 nye da? Er jo en fin oppgradering, da vi alle vet at de gamle coilene ikke var av sprekeste kvalitet. Enig med Thune her, gå for orginale - ikke kjøp alternativ vare.

skrifta er noe som betyr mye for meg så den blir på bakruta men skal bytte den ut etter vært til en aen farge All respekt for det, men er det ikke mulig å gjøre det om/litt mere anonymt? Såg veldig "fersk-sjåfør-ut"... Spy ut mere bilder.... We like that!

Kanskje tanken har slått deg, at noen av oss har gjerne har gjort ei hjemmelekse og to opp gjennom tidene? Idiot har jeg ikke kallet han, har faktisk ikke gjort annet enn å skryte gjennom denne tråden. Og det har vært fortjent, for bilen er supert gjennomført. Men uansett hvor bra bilen er, så er det ikke til å stikke under en stol at uten faren så hadde nok ikke bilen sett ut som den gjør. Og det er flere her inne med erfaring som strekker seg like langt i tid som denne gutten har vært på denne jord. Og da trenger han ikke tolke alt negativt, det er bare andre mennesker som deler erfaringer og meninger. Men godeste Stoppie_Master som synes at 20 kg er firkantet.... Er du en av de kundene/bileierene (som jeg husker tilbake fra tida jeg jobbet med bil...) som blir pisse sure for at de får en 2'er for bremser på Periodisk Kontroll selv om det er stål-mot-stål? Du synes vel heller at de skal sende deg ut på veien igjen, med et klapp på skuldera og en oppfordring om at du bør fikse det senere? OKI, det var vel å dra det litt langt (men ja, jeg har opplevd det, faktisk - flere ganger på lignende tilfeller), men cluet her er regelverk. Regelverket er bibelen til BT, og det de jobber opp imot. Kan forstå frustrasjonen til en viss grad, husker når jeg stod med BT for å godkjenne noen dumme bobiler, og det de hang seg mest opp i var om at akselavstand og sporvidde var korrekt på millimeteren. "Ka faens rolle spille d nå om det skille et par millimeter på en jævla dum bobil?" tenkte jeg da jeg hadde dårlig tid, og BT ikke ville slippe meg ut - men forsto jo tilslutt at de hadde selvsagt et regelverk å følge. Så noen idiot er han ikke bare fordi han ikke sjekket opp i dette med vekter osv, det viser bare mangel på erfaring. Å kalle BT for idioter pga 20 kg, er også mangel på erfaring. Enkelt og greit. Men enkleste sak i verden er å bite i det ikke-så-veldig sure eplet, lette bilen for 20 kg, godkjenne den - for så å råne rundt i den sikkert mest strøkne M3 her i dette landet. Mindre fokus på idioti, og mere på kg og regelverk - så er han i mål. Lykke til med denne bilen, den er nydelig gjennomført.

Blei jo helt rett det! Har du montert coilovers for å få den høyden der eller?

Heilt sjefs!! 17" eller 18" felger dette ?

skjedde med grenrøra da, og motorfestene? )

Uenig må du bare være. Det er jo tross alt eier av bilen som tøyer grensene her, hadde han gjort hjemmeleksa si så hadde han bygget på en annen bil enn 318 mtp vekter osv... BT kunne jo i prinsippet sagt "NOPE" til 318 da den ikke oppfyller vektene til M3. Enkelt og greit. Hadde eier kjøpt en 320 eller en 325 så hadde nok alt vært i boks allerede.

Drømmeprosjektet mitt står jo i garasjen min, det vet du jo Thune.. Men at det er rått med E21 og S54 turbo, det er det ingen tvil om... Følger med her ja, hehe...

Jaja... For en gangs skyld er jeg nesten litt enig med BT, 20 kg er 20 kg. Ta heller å lett den for 20 kg, så kommer du innafor grensa - og saken er biff... Ingen vits å dvele med regelverk, husk at for noen få år tilbake mens du fortsatt tråkka 2hjulsykkel så var det et helvete å få godkjent alt som het BMW. Idag er det jo "lett" som bare det i forhold. Så vi får være glad for at BT har letta litt på regelverket, og heller følge de reglene som er...

Nydelig...

Det er oftest en fordel å ha på eksos, en motor er ikke alltid enig i å ha fri eksos...

Den linken var jo sperret...

Men hva modell og motor snakker vi om her da?

Bilder???

Hehe, tro meg - jeg har leita mye på nettet en gang i tiden, men uten noe å finne... Men tror faktisk det er mer på nettet å finne i dag enn da jeg hadde min...

Nja.... Dere må nok oppdatere den infoen i garasjen deres igjen, hehe... For det første, så vil jeg nok påstå at jeg selv har hatt kjennskap til over 10 stk bare her i Norge - så jeg ser nesten for meg at det kanskje har vært så mye som gjerne 15 her til lands? For det andre, så har jeg selv hatt en i mitt eie. Det var en E28 528i Schulz, 1988 modell. Den bilen er solgt til min gode venn i Arendal (Sammigun) - som har hatt en i tillegg - som ble solgt til BMW-Marianne for en stund tilbake. Så han blir nok ikke heeeelt alene om å ha en barnevognvennlig E28...

Håper dette går seg til...

Du bør ha det på, enkelt å greit.

Takk, dette må vel bli bra?

Hmm.... Hva er godt da?

Er på jakt etter en førerdør til min E28. Den MÅ være 100% rustfri, aller helst så håper jeg å få tak i en brand new dør egentlig.... Anyone??