Pedi

Mye flott arbeid og flotte bilder. Men hva dempere er det du har lagt ved på siste bildet?

Endelig en skikkelig bildeupdate! Nice!

Har 2 stk "nye" Bridgestone Potenza RFT (kjørt ca 30-40 mil) 225/45-17 samt 2 stk helt ubrukte (nye) Bridgestone Potenza RFT 255/40-17 Selges høystbydende over 2000 kr. Jeg skal på E30Meet til helgen, og kan ta de med der... Har bilder på tlf, men ble ikke til at jeg lastet de opp. Kan selvsagt sende de på MMS hvis ønskelig.

Oooops! En six-pack på hele helga altså? Dere er jo strengere enn kjerringa mi, hehe... Et tips til camperene fra meg, er at alle tar med seg en rull med boss-sekker (som jeg selv også vil gjøre) - slik at vi kan iallefall ta vår egen drit i sekker etterhvert som det spises og drikkes... Jeg vil ikke at det skal se ut som en slagmark etter meg iallefall...

...og jeg kommer nok ikke til å være så mye på banen heller, så litt mindre kø som resultat av det...

Da regner jeg med at jeg får beskue denne på E30Meet?

Dammit! For å kunne ha denne stående, måtte jeg jo solgt E28en.... Men jeg kan jo ikke det heller egentlig... Men steike for ei skute, hadde kommet i gode hender i min garasjen!! (Syns jeg selv da... ) Synd at den blir solgt nå.

Det gleder jeg meg til, blir spennende å se hvor mye den gamle høvelbenken egentlig gir...

Low boost = 1 bar? Jeg har jo max 0.8 - er vel bare sissy boost det da?

WORD!

WHAT? Har du en svigerfar med en E24??? Hvor fett er ikke DET da??? Eller.... Når jeg tenker meg om, så begynner eldstejenta mi å nærme seg tid/alder for at hun gjerne drar med seg en ungvalp (no offence til de som måtte være 18 år og leser dette ) hjem - og gutavalpen tror han skal få ta jentungen min med seg i E28en??

Eg trur eg skulle laga ein app som automatisk skreiv "+ 1" på alt du skrive pedi Hehe, da hadde du nok havnet på en smell - du også... Har jo aldri vett til å tie stille jeg desverre Det er faktisk en trend som amcar-gutta er flinkere til enn oss normale entusiaster (les: BMW), det må innrømmes. Jeg tror aldri jeg har sett en stand med en prosjekt-BMW slik jeg mange ganger har sett i Kåbbåi-miljøet. Jeg tror det er litt for utbredt (desverre) i BMW-miljøet at en ikke skal stille på treff uten at den er 100% liksom... Denne bilen fortjener å stilles innunder et partytelt, halvveis montert og gjerne oppjekket på ene siden ellerno, for å vise oss andre "How-to-build-a-car - in progress". Dette er jo et praktbygg, som jeg griner på tanken av at den kun skal piske raceway...

Flott, Marius... Helt kanon! Jeg er så glad for den M-tech bakvinga.... Dråpen over i'en....

Den bunna var direkte sexy, om jeg kan få bruke det ordet her!!!! Gleder meg til å se den ferdig sveist (og litt gnikket på)...

Damn, dette kunne blitt noen bra bilder med et bedre kamera... Kjenner meg igjen mtp fotografering ja...

Ikke så veldig hardt, Einar. Ekstravagant (som fikk en ekstra "a" i forrige post, sorry) betyr direkte tatt fra Store Norske Leksikon: Ekstravagant: noe som ikke holder måte, sterkt overdrevet, outrert, overdrevent flott. Så jeg syns fremdeles det passer godt å bruke det ordet i sammenhengen tidligere. At bilen min er bra, det syns jeg virkelig selv. At det ikke er en standard E28, det er det ikke - det er en ombygget 518i sammensatt etter Alpina-spec med en liten dråpe Pedimeter blandet i. Men den er ikke ekstavagant utstyrt med verken lowlow-fjærer, BigBrake-kit, stor stereo eller 1000hk. Den har faenikke radio engang! Så den er, i mine øyne, en over snittet fin og gjennomført bil - men ikke ekstravagant. Den er god å hvile øynene på, men ikke nødvendigvis et blikkfang som vekker alles oppmerksomhet i det motoren startes. Flott, gleder meg til å slå av en prat!!! Og takk, igjen, for dine gode veldreide ord! Hehe, du begynner å kjenne meg godt nå Trond... Fy satan så jeg gleder meg nå!!! Gjerne noen blonde med rød leppestift og silikonpupper, men brunetter funker det også Ta med RedBull Prøver jo å svare etter beste evne og egen erfaring Kan nesten garantere deg at du hadde blitt sjokkert over hvor fint det kunne blitt med 18" på denne.... Hei, og velkommet til forumet! Tusen takk for et langt og utfyllende innlegg, det er virkelig morro å få en slik tilbakemelding! Håper du følger med videre! Another project? Already? Stilig med henger da, det skal sant sies! Ja, ikke sant? Hvis vedkommende fortsetter i samme leia, så håper jeg han kommer med en prosjekttråd - for den vil jeg følge uansett om det så er en Audi som fikses opp...

Sitter på tlf, og orker ikke å bla tilbake. Hva motorputer har du, og hva girkassegummier/puter har du? Stive? Bytt isåfall de ut i et mykere materiale. Det kan faktisk være nok til å skape den vibrasjonen du har...

God ide, men for min del så tror jeg at jeg begrenser meg til å hive en lapp med "Pedi" i bilen min

Sist jeg sjekket, var vel ingen dekk beregnet for dekkstrekk i det hele tatt... Ergo: ikke strekk på NOEN biler...

Ekstremt mye bedre 2013-look'en enn 2012-look'en. Me like... (Og 10"x17" med 255 på E21 er jo helt rått )

Er spent på når du kommer med sorte detaljer, blir så mye helhet i alt da...

Kan få en av meg som er helt tett, lav km, men muligens noe slitasje

Morro! Får ikke håpe du blir skuffet da, for det er jo ikke noe ekstraavagant med denne, det er jo tross alt "bare" en E28 med litt ekstra... men husk å presentere deg da, slik at jeg kan få linket sammen noen Bimmers-navn og ansikter! Gleder meg til å få snakke sammen med mange av dere som jeg før bare har "skrevet med" tidligere...

Høyden er ok nå. Nå er bilen kjørbar og har et fint stuk syns jeg. Når en ser bilen bakfra, er stuket perfekt. Forfra ser det ut som at den kunne vært endel lavere, men jeg vil jo ha en kjørbar bil, så det blir som den er. Eneste er jo at det KAN jo være den siger noen millimeter til - og det er jo helt ok. Thanks! B8 Bjørn.... Det er 25-35mm senk mener jeg på å huske oppgitt fra H&R. Jeg har montert senkeskåler foran, samt at jeg har justert nedre fjærskål 2 trinn ned (fra topp) bak på Bilsteinene. Hva som er best? Må vel nødvendigvis være B8 B8-demperene bak har en 6-trinns justeringsmulighet til de nedre fjærskålene bak, mens B6 har enten ingen eller 4-trinns justeringsmulighet (har sett begge deler opp gjennom tidene, men lurer på om det er "siste utgave" av B6 som har fått justeringsmulighet). Takk for det. Verdsettes mer enn du tror, det du skriver... Jeg håper også at jeg kanskje kan "redde" noen kommende BMW-fantaster fra den trenden som eskalerer bare mer og mer. Nå er det jo senk, felger og turbo som prioriteres foran sikkert chassis, godt understell og gode bremser. Jeg er litt mer der at hvor det skal være en "sådær" skrue og klips - så skal det helst være slik. Dagens trend er gjerne mer å lese på StanceWorks' sider om hvor mange millimeter det er fra travers eller kanal ned til bakken, og hete diskusjoner om "hvordan best forsere en fartsdump".... Jeg er også opptatt av høyde og stuk, men velger heller å være moderat - slik at bilen min kan kjøres "overalt". Her kommer det nå innrømmelser på løpende bånd.... Jeg har målt høyden fra bakken og opp til hjulbue av den enkle grunn at det var min bil og samme felgene hele veien som ble testet pga høyde. (Når jeg og Per Øivind drev å sjekket mellom våre biler, målte vi senter nav til hjulbue). Men når jeg byttet dekk så tenkte jeg ikke på at dekkveggen faktisk er myyye mykere - nei... Så noen av de 10-11mm som bilen er lavere, stammer nok fra dekkveggen som flexer.... Good point... Om jeg føler meg uthengt av dette? Hehe, å nei du. Bare morro det å klarne opp i ting. Kan jo ikke tenke på alt heller Skal montere H&R bakfjærene mot helga en gang, litt bizzy i kveld osv... Kommer selvsagt terroriserende målinger og masete bilder da Som vanlig, fra Pedi's lille verden... Vedrørende Koni og Bilstein.... Her kan det nok diskuteres i mente, men jeg er klar i min sak - og nå snakker jeg for meg selv og mine egne erfaringer.... Koni - "suger". Bilstein "standard" - suger. Bilstein Sport B6 - Mjaaa.... Bilstein Sprint B8 - Ikke kjøp feil, det er lett å gå på en smell hvis du handler fra USA. I USA kaller de "standard" for "HD - Heavy Duty", B6 for sprint og B8 for sport.... Så sjekk delenummer hvis du er usikker... Vedrørende Bilstein B8 bakdempere, så er de ikke så steike stive de heller - de kan tidvis føles "myke", men det er en særdeles forskjell under belastning mellom B6 og B8. B6ene føles mer som gule koni, synes jeg da... Min uttalelse er basert på mange års varierende tanker og følelser, så noe synsing er det selvsagt. Men en ting er heeelt sikkert. Min gamle E28 Schulz ble testet "hardcore" på vei med gule Koni vs Bilstein B6 vs Bilstein B8. Gule koni og B6 = "like", B8 ble helt korrekt på den bilen. Felg og fjæroppsett var likt hele veien, her var det kun dempere som ble byttet for å teste de på E28.