Pedi

Det vil jeg tro, Bilstein er jo bare rått! Har lurt på de selv... Joda, får jo laget til det meste. Men jeg kunne tenkt meg å hatt det i vognkortet... Ok, takk for info ! Kan faktisk friste litt, men blir knapt med tid mtp å få de i hus før E30Meet...

Det gjør det, men jeg har ikke lyst til å ta av de brand nye Bilstein'ene som står på nå, de er gode på E28 de...

Han er lokal ja. De er ikke pulverlakkert, de er lakkert med vanlig lakk såvidt jeg vet.

Skal du selge kun fjørene, så gi meg en lyd...

Spennende!

På dette bildet er bilen aaaltfor høy. Ser for meg at med senkeskåler blir den ca slik min er i dag. H&R er definitivt et sett som jeg kunne hatt på bilen min, for jeg hadde H&R på en 635, og det funket som bare det. Jamex som jeg har i dag er ikke noe top-of-the-pop. Så jeg vil egentlig gjerne mer ha kjøreegenskapene enn de siste 20mm ned på nesa. koster ett slikt sett da, Ealoken? bakfelgene fulgte med bilen, og framfelgene byttet jeg til meg (med framfelgene jeg fikk med bilen) - Svein Egil har gjort den flotte jobben å renovere felgene for meg...

Nope. Fordi jeg ikke har liggende, ei heller noen i nærheten som jeg kunne lånt/prøvd/kjøpt av Har på lager på jobben Info? Syter med å kjøpe et sett med fjører som ikke nødvendigvis blir brukt...

Nope. Fordi jeg ikke har liggende, ei heller noen i nærheten som jeg kunne lånt/prøvd/kjøpt av

Blokka er den "samme" på M30/90/102/106, men det ligger en liten forskjell i toppen på boltene. JFTR.... Free bump...

Thanx, I'll keep that in mind! 80mm fjører med originale topper hadde gjerne funket? Litt redd det kunne blitt litt lavt, E28en er nok litt tyngre foran enn E30en.....

Jeg vet ikke desverre, men hva med å legge denne tråden innunder "teknisk" istedenfor "prosjekter" ?

Ja, den vil komme i benken. Ikke for at jeg tror jeg har mer hester enn oppgitt, men det er morro å se om de som skal være der virkelig er der. Og klart, noen bilder og film av sin egen bil i benk er nok litt kult... Har jo helt nye Bilstein på bilen, som jeg ikke har lyst til å fjerne... Nope, det blir ikke kappet mere... Ja, jeg satser på at de siger litt... Ja, de såg godt ut. Klart at det gikk ripefritt, jeg gikk inn bakveien Bildene lyver ikke, men på enkelte bilder så ser bilen ut som den "steiler" litt. Og hvis jeg parkerer på en plass som ikke er helt plan, så kan den virke utrolig høy. Men så lite som 10-20mm hadde jeg nok blitt kvitt det.... JFTR: Å kappe fjærene var ikke et påfunn, det var nøye gjennomtenkt. Bilen skal brukes, og bilen har vokst på meg - jeg har blitt utrolig glad i bilen og med så mye positive tilbakemeldinger som jeg har fått, så har jeg tillatt meg selv å bli stolt av bilen og arbeidet som er gjort. At jeg er misfornøyd med høyden er et faktum. Er ikke på jakt etter en "lowrider" i det hele tatt, jeg ønsker å kunne kjøre over fartshumper og på/av ferjer uten å rive spoiler og bunnpanne. Men mye av tiden sammen med denne bilen består av å se på bilen (hvor rart det nå enn hørtes ut), og det er kjedelig å hele veien tenke på at "den skulle vært et par cent lavere"... Ikke vet jeg om jeg hadde blitt fornøyd med 20mm ekstra senk heller, for kjørbarhetenes del - så derfor ville jeg prøve å se hvordan det ble. Både kjøremessig og utseendemessig. Å kutte i fjører er fy-fy, ingen tvil om det. Jeg er direkte motstander av det, men jeg måtte bare prøve for å se hvordan det ble. Hadde det vært noe annet enn Jamex som sto på, så hadde jeg aldri kuttet i fjørene. Eneste grunnen til at det står Jamex på bilen, er at tidligere erfaringer med nettopp dette Jamex-settet har vært perfekt kjørehøyde. Men siden jeg har gass-dempere på bilen, ble den noget høyere enn tidligere erfaringer. Valget av dette Jamex-settet ble også tatt mtp godkjenning av bilen. Nå som bilen er godkjent med senkesett/motor osv, så kan jeg nå i vinter fokusere mer på de korrekte fjørene som skal monteres tilslutt. Har en følelse av at det blir Eibach eller kanskje H&R. Sikkert Eibach... Får se det litt ann... SSS-fjørene som står på nå får gjøre jobben imens, uten kapping. At Jamex'ene ble kappet gjorde ingenting, de er hadde jo knekt etterhvert uansett, pga dårlig kvalitet Vil egentlig bare poengtere en liten ting: Dere må ikke bli skremt av at jeg legger ut bilder av feks kapping av fjører. Jeg vil bare ha fotobevis på alt jeg gjør, og vise hvordan bilen er bygget/montert. Deler jo hele veien mine tanker og meninger, og derfor får dere se grusomheten i øynene. Tror nok mange bygg rundt om har mange detaljer som hadde svidd i øynene til de fleste, men som ikke blir avdekket for allmenheten. Som jeg skrev over så var ikke tanken å ha en bil som er kappet fjører på. Tanken er at jeg ønsker bilen lavere, høyden foran irriterer meg litt. Nå er jo E30Meet rett rundt hjørnet, og jeg håper jo på å få delta på en photoshoot og to - samt at jeg tror (uten å virke FOR selvopptatt her nå) at det nok gjerne blir tatt litt bilder av bilen av andre også der. Og da er det jo irriterende at høyden ikke er perfekt. For nå er høyden 632mm, og satser på at etter 50 mil over fjellet så har kanskje SSS-fjørene satt seg litt... For de kapper jeg ikke... Håper dette rettet opp litt, og ga en bedre forståelse av hva som var greia...

Oki, her er lyden av din bil. En helt annen låt i den.. Har ikke akkurat skrudd for mye på bilen i det siste. Litt har det blitt, for å fikse den støtdemperen - men ikke så mye mere. Jeg personlig sliter jo med høyden på bilen foran. Den kunne lett vært 10-20mm lavere, helst 20mm... Avstanden fra bakken og opp til kant hjulbuelist er 630mm. Status 1: Jamex 45mm senk med senkeskåler: 630mm høyde. Siden det er Jamex, så tok jeg å gjorde det som egentlig er imot min religion: kappet en ring. Men siden jeg ikke ville ha fjører som dingler rundt demperen når den henger på bukken, monterte jeg originale fjærskåler... Status 2: Jamex 45mm senk + 1 ring kappet bort med originalskåler: 632mm høyde. Damn! Fikk i hus E34 60mm senkefjærer av ukjent merke, og satte de på med senkeskåler (da høyden på de var litt høyere)... Status 3: E34 60mm senk med senkeskåler: 635mm høyde Sattan!!!! Syter jo med å montere kappa Jamexfjærer og senkeskåler... Ble LITT fristet til å prøve, men nei... Var hjemme hos Margarus og hentet et sett med 35mm SSS-senkefjærer til E24 635 som fremdeles låg i eske - som jeg er riiiimelig sikker på at jeg kjøpte inn i 2004 til den ene 635en min... De var ca samme høyde som de kappa Jamex-fjærene, bare litt høyere... Oki... Prøv igjen... Status 4: E24 SSS 35mm senkefjærer med senkeskåler: 632mm ER DET MULIG???? Tydeligvis så skal jeg ikke få bilen lavere på normalt vis... Men jeg har bestemt meg å foreløpig la de stå, og er jeg heldig så siger de gjerne sammen 10-15mm de 50+ mila til E30Meet. Hvem vet? Maybe I'm lucky? Not... Her er "gjengen": For å gjøre noe morsommere, så satte jeg denne kompisen i: Bedre? Litt mer anonym? En annen historie er jo denne: Jeg fikk litt "pes" for de stygge Alpinamerkene i felg-dekslene mine... Men heldigvis for meg, så kom det en lekker leveranse fra Tyskland via Arendal til Sveio (litt dårlig bilde da): Ehhh... Ja.... LITT bedre kan en si det ble!!! Herlig! Med ett litt bedre finish.... Som jeg har sagt før, det er detaljene som utgjør helheten... Trodde de skulle koste en formue, men ikke så helt totalt ille heller... Nå skal det bli spennende å prøve bilen om et par dager, med nye fremdekk. Orker ikke de RFT-dekka mere, så nå kommer det noen Toyo Comfort dekk på bilen. Skal være rolige og retningsstabile... Gleder meg til de ankommer... Måtte som vanlig bare dele litt pjatteri, men må jo holde tråden litt varm - ikke sant?

Helt ærlig.... Jeg er sikker på at mange av de desverre ikke er montert 100% slik fra ny av. Det er nok som med andre BMW-modeller (og selvsagt bilmerker) - det er litt avhengig av hvem som sto som montør nettopp den dagen merket ble satt på - og om vedkommende feks hadde pult dagen før eller ikke.... Lett å bomme en centimeter med full pose og det er " Freddan' " lixom At BMW hadde kvalitetskontroll - garantert At kontrolløren kanskje heller ikke hadde pult - mulig At merket dermed havnet en cm feil, og ble oversett - mulig

300?? Hvis du hiver deg på lista og bidrar til at de får max forhåndspåmeldte, så blir kanskje prisen presset ned max også... Det er jo vi som melder oss på som "setter" prisen, right?

Good shit! Hva med å fortsette den lista uansett? Og gjerne forhåndsbetale, slik at dere i E30Meet er litt økonomisk sikret?

Morro at grombilen funka fett, gleder meg å høre! Synd med Transporteren da, men slik er det nå desverre til tider....

Jeg fører på Frank Arild med sin E30 cab med hans godkjennelse. 1. Hardtop 2. Pedi 3. StigJ 4. Margarus 5. Pernezz 6. Torbfer 7. SigurdE36 8. Hylle 9. Andros 10. H_vatn 11. Morty999 12. Bmwchris 13. janerik171187 14. Turboove 15. Reset 16. Frank Arild Flott, da er vi 16 påmeldte! Men en tredjedel av de påmeldte er jo av oss "Haugalendinger", det må vel være flere enn 10 prosent av 150 mann/biler som kunne tenke seg å stille i bremsebenken???? Jeg kunne godt tenkt meg at flere kastet seg rundt, slik at Trond&Co kan "spikre" denne benken! Come on guys! Dette er både en billig benking, god underholdning og "kjekt-å-vite-om-motoren-sin" @Trond: Hvordan ble det med forhåndsbetalingen? Har dere satt opp en betalingsmulighet på nettsida deres?

Fantastisk godt skrevet, og jeg kjenner meg igjen i denne sitasjonen. At en sjuåring kan si noe slikt om læreren si, ser jeg ikke noe problem med. På grunnlag av egenerfarte situasjoner så kan det komme MYE rart utav feks en sjuåring. Og det kan høres fælt ut for oss voksner, men måten barn skiller fantasi og virkelighet kombinert med mindre utviklet humor, etisk sans og modenhet - så kan situasjoner og "bilder" dannes uten at en "sann" historie har en eneste form for "sannhet" i seg. Jeg leste det Sveigis'n skreiv, og syntes det var bare herlig... Det minner meg om når de 3 eldste mine sitter ved middagsbordet og ivrig forklarer meg hvordan lærerene sine er... Mye som ikke henger på greip der og, og de er fra 11-15 år gamle...

Ser bra ut Morten, er meget spent på når du får frontfanger på her - ser lovende ut så langt...

Må vel egentlig være ærlig og si at lyden på denne filmen "don't do justice to the real world". Lyden virker litt mer spennende IRL syns jeg selv. Mørk, dempet og behagelig må være stikkord som er gjeldende hvis jeg skal forklare lyden selv. Det durer nå iallefall i hele huset mitt (visstnok... Ref: Samboer.. ) når jeg rygger utav garasjen, noe det ikke gjorde før. Lyden oppleves som litt under det jeg hadde håpet på. Jeg har en filmsnutt av Per Øivinds eksoslyd, med samme eksos - men med S50b30 som maskinist. Det er mer lyd i den, fin lyd... Men den snutten legger jeg ikke ut her, med mindre Per Øivind sier det er OK. Javel? Har aldri hatt rustfri eksos før jeg, så det visste jeg ikke. Ehhhhh.... Hvis den skiltplata skal gjøre bilen min til ett blikkfang, så får jeg heller gå for den anonyme veien. Hvem bryr seg egentlig? Som jeg alltid har sagt: Jeg er ikke rasist, det spiller ingen rolle for meg hva farge det er på hushjelpen og gartneren min... Forøvrig har jeg jo alltid likt denne, som har et godt innhold:

Hadde vært litt kult, men krever mer enn én person for å få det til... Så det får komme etterhvert...

Dette var stilig!!!

Grattis! Hva var det du vant denne gangen da?

Lørdagskveld... Igjen... Fikk jo fikset demperen, og var klar for Rock'n Roll i går kveld. Ved montering knakk den av igjen. Damn... Men fant jo fort ut at det ble nok ett innhogg i tabbekvoteboka. Sveisen bygde jo opp litt, og glemte å sjekke at gjengepartiet gikk til bunns... DET gjorde det ikke, og bolten klippet. Fikk slipt ned og borret vekk sveis, og klarte å skru ut resterende bolt. Ny bolt på vei inn... Mens jeg ventet på tilkomst til TIG-apparat, begynte jeg å montere opp eksos. Her begynner den å komme på plass... I posisjon!! Midtre potte: Overgang til DP... La for sikkerhets skyld litt eksospasta innvendig - og som dere ser, over sveisen også. Her kommer jeg til å legge bandasje, så ingenting blir synlig... NÅ er vi klar for å TIG'e litt: Endelig in action: LITT mer maffig med 25mm M5-stag ja! Alt på plass! Så da måtte jo jeg og Sammugun ut å kjøre litt, og bilen føles nå MEGET bedre ut med andre stabstag samt annen snekke. Er kun å få fremdekka byttet nå, så er den nok i boks... Tok jo selvsagt noen få bilder fra turen... Og ja... Eksosen! Konklusjon: - Ikke noe bråk, turboen demper en god del - Litt mer lyd, mørkere sådan. Alt i alt fornøyd. Kunne jo vært kult med litt mer "tøff" lyd, men er jo greit at en kan kjøre og samtidig snakke med medpassasjerer... Prøvde å filme lyden, men det er jo ikke heeelt lett. Her er iallefall med "gamle" anlegget, uten katalysator (med "kald" motor): Her er bilde fra i kveld: Andre som likte lyden bedre? Jeg tror jeg er fornøyd jeg iallefall for min del... Takk for i kveld!