Pedi

Nei nei nei...

Høres bra ut. Med dette tempoet ditt klarer du det fint, det ser jeg... Selv jeg har jo trua på å ha bilen min klar til E30Meet

Høres bra ut. Hvor jobber du hen da? Haha, godeste Sjefs-Totland hadde nok fått hjertestans hvis det hadde havnet en E28 på podiet ved Bavarias inngangsdør Men kanskje du kunne smiska litt med en av selgerene, og fått tatt en photoshoot engang? Eller stått side-by-side med M550d i en photoshoot? Kunne jo vært et knallbra bilde til deres neste salgsannonse? Hehe... Fikk en pakke fra Mr Schulz også nå... Nummerplateholder som var tååålig grei. Typisk det, nå som jeg har fått tak i nye fra USA.. Men Halfdan, er det greit at jeg beholder den en liten stund, i tilfelle de nye ikke er kommet meg i hus før jeg skal vise bilen - greit å ha på en plate som iallefall ser oppegående ut... Samlet noen kvitteringer som bare var blitt liggende i garasjen som også må inn i "E28-permen" sammen med de andre, må jo få alle papirer klar og på stell nå før visning... Tenkte på å ta meg en økt i morgen kveld, og har lagt frem morgendagens meny - klar til montering: Lokariskjermer, bakkant foran, med tilhørende klips og skruer. Lokariskjermer, forkant foran: Div tetteplugger til fordørene (forkant og underkant), samt låser til gulvmattene... Gummitettninger til lokariene foran, div skruer, samt nye gummimottakere og deksel til alle 4 dørene. De har irritert meg MYE i det siste. Men nå er de endelig i hus... Og ja, 2 gummistoppere til bakluka også.... De stopperene klarte jeg ikke å dy meg med... Måtte bare smelle de i med en eneste gang, hehe... Og ja... Jeg har hatt besøk i garasjen i kveld også... Fikk ikke noe direkte bilde av ham, men det får det heller bli neste gang han kommer. Men et par bilder tok jeg nå: Noen som ser hva som skjer her? Et lite hett tips, er at han heter Haakon - og driver "Ottesen Design" på Stord.... Så jeg gleder meg til han kommer igjen.... Noe mer morro enn dette ble det ikke i dag. Jeg kjenner virkelig på kroppen at om 3 uker så er vi i gang! Damn, det er mange små brikker som MÅ falle på plass de neste 3 ukene. Det skal holde hardt også nå, for det begynner virkelig å snøre seg sammen på jobb i tillegg. Vi skal overta plattformen i sin helhet 16. mars, og det er mye som skal sjekkes og klareres før den tid. Men klart, bilen er viktigst - var det ikke så?

Du er jo litt Harry, Torbjørn. Gleder meg til garasje-innvielsesfesten jeg da...

Fugro Saltire? Da tror jeg jaggu at jeg var med å monterte krana når båten var ny...

Bare husk å få behandlet dette nye stålet skikkelig, så blir dette helt kanon! Flott arbeid, som alltid!

Helt sant. Hadde alle gjort det samme, hadde ting vært direkte kjedelig...

Takk for det! Jeg anser denne bilen til å være blant de bedre E28 i dette land nå ja, såpass må jeg våge å inrømme. Jeg begynte skikkelig på bilen i desember 2010 tro jeg det var, så det er ikke så hakke lang tid. Husk at det var mye arbeid som skulle til, mye $$$ (som jeg ikke hadde oppspart) og mye tid som jeg ikke hadde til overs pga den travle reisejobben jeg hadde... Men ting flasker seg til. Jeg gikk igjennom "to-do-lista" mi i går kveld, og konstanterte at jeg må ha meg en økt og to i neste uke - for å få tatt unna masse småting fra den lista mi. Og da nærmer det seg fullførelse for fullt! En annen gladmelding fikk jeg fra Glenn Simon (GSS) i dag.... Jeg har jo vært syk denne uka, og har ikke engang TENKT på dekselet til støtfangeren foran... Og jaggumeg så fikk jeg en link fra Glenn Simon i dag som gjorde at jeg nå har bestilt 2 !! stykk (ja riktig, ikke bare en, men to !!!) brand nye skiltplatedeksler til støtfangeren fra USA... Euro-utgave selvsagt!! Det går nok sikker 3 uker+ for å få de hjem, men samma det. Nå VET jeg at det kommer min vei. Og siden jeg kjøpte 2, så må/bør den ene komme uskadd fra USA... En gledens dag!!! HURRA FOR GSS!!!

Da var det tida for å komme med bilder...

Beklager, mr Storsveen, jeg var litt brå mot deg i forrige innlegg. Det var ikke slikt ment, jeg ble bare litt revet med. Ivrig vettu Jeg lurer fælt på om de papirene på den bilen eksisterer ennå... Orker ikke å lete gjennom masse esker med papirer og 15 år gammelt støv...

Du tar nok feil der GSS. Bare for å ta ett konkret eksempel: jeg har eid en E30 C1 2.3 som ble ombygget som "brukt", men med Alpina-status. Dette vet jeg er korrekt, for jeg hadde alle papirene på hele greia. Tok en kopi av de, men tror de forsvant i noe flyttesjau for 13-15 år siden...

Jørgen, jeg tar deg ikke for å være en besserwisser - har jeg aldri gjort, jeg håper bare ikke at du tar meg for å være det heller - siden jeg fortsatt har trua på at jeg kan få det til... Jeg står ikke å føler meg som en taper på E30Meet (eller andre treff for den del) til sommeren, hvis jeg står der med røde skilt liksom. Det er bare det at det er litt mer morro med hvite... Den som intet våger, intet vinner... Jeg kan jo ikke bygge alt over på et annet chassis nå, uten å kjempe for det jeg har...

Dette ser egentlig bare deilig ut... Snacks'ne deler, ingenting rust og bare morro. Noen ganger kan det få en gammelmann som meg til å grine en skvett....

Madammen min har vært i forpleiningen der, byttet nettopp til COSL Promotor... (Men du kan nå hilse til Forpleinings-Lene som går på natt, fra meg og madammen (Åse)...)

Holy Moly!! Her var det jaggu kommet mange kommentarer mens jeg har vært på jobb og spist middag!! Jeg får svare etter beste evne Thomas, jeg kan ikke si meg annet enn enig her.... Takk, satser på det! Mjaaa.... De har nå iallefall vært mindre firkantet og gjerne åpnet for dialog om ikke annet... Jeg har hatt en rar følelse i meg i hele dag, etter at telefonene var tatt... Nå er det jaggu alvor... Takk, setter pris på det! Thanx pal! Så du husket jaggu etter alle desse årene at jeg digger gode gamle "Ingenting" ?? Det hadde jeg ikke trudd du husket Satser på at de iallefall er åpne for at dette skal kunne gå seg til, for da er jeg kommet langt.... Takk Jørgen, setter pris på at du roser mitt arbeid! Jeg bygde bevisst på 518, av 2 rene grunner. Mindre rust, og de månedene jeg saumfarte nettet etter en rustfri kaross - var dette den eneste som dukket opp. Og selger hevdet på sin hals at dette måtte være det beste karosseriet i Norges langstrakte land. Hadde jeg visst det jeg vet nå, skulle jeg satt på ham sementskoa som jeg har her dedikert ham - og parkert ham på samme plass som jeg ønsker alle S14- og M10-motorer.... Husk også at når jeg kjøpte denne bilen, så var det åpning for å fjerne sitteplasser uten problem... Den nye regelen er kommet i etterkant. Tja si det... Ikke fordi at jeg er eplekjekk og tror at jeg selv er et unikum iallefall... Det det bunner i for min del er en evig optimisme. Jeg har vært så lenge i dette gamet nå og sett så mye forskjellig skje rundtom, at jeg fremdeles hevder at seriøsitet, grundighet og noen få andre faktorer hjelper tilslutt på i mange tilfeller. Jeg har ingen formening om at jeg skal få dette til, ei heller tror jeg at jeg skal kunne flyte gjennom BT-godkjenning pga kjennskap og vennskap. MEN... BT kjenner til meg, det er jo ikke første gang jeg svinger innom der. Og de vet når jeg kommer inn døren der, hva det står på capsen min - og hva bilmerke som er preget på bilnøkkelen min. Så jeg har en drøm om at etter 3 besøk hos BT så skal jeg ha klart å overbevise BT nok til å gi meg hvite skilt med de godkjenningene jeg vil ha. Det er nå iallefall målet. Ja, det er helste mye værre å få godkjent Alpina enn M535i, desverre. Men setter pris på at du har trua, for det har jeg også... Foreløpig. Takk, setter umåtelig pris på det...! Arne, du har nok rett igjen.. Tror ikke det er så mange som slår meg på dokumentasjon på gamle E28-Alpinaer her på Haugalandet, nei Jeg måtte jo bestille time via sentralbord-skitt, så jeg har nå bedt om å få Bakkevig - så vi får se hvordan det utarter seg. Bakkevig er vel forøvrig leder i den ombyggingsgruppa, er han ikke det da? Ja, det er på en måte bare et karossbytte - og det ser jeg på som en fordel. Alpina-chassiet fra min donor hadde bare et standard 535i chassis. No more, no less. Men det beste av alt her, "Unge" Haaland - er jo at jeg trur faktisk du har trua på meg her. Og det er morro, Opelgutt som du er!! Håkon. Alpina bygget de fleste bilene sine på 528i og 535i. Det hevdes at de fleste TurboKat'ene ble bygget på M5, eneste jeg med sikkerhet har klart å få bekreftet er at min (som er #002 av #042 produserte) er bygget på en 535i, med ettermontert AC hos Alpina (noen måneder etter salget faktisk). Men flere biler som fakta talt er nummererte, er biler som er bygget på alt fra 518 til 535i - kunder som har kommet inn med sin bil for ombygging. Takk, du er en av rimelig mange som har fått avslag av han vedrørende vekter ja. Derfor er det nesten bare en utfordring i seg selv å "knekke" den umulige "koden" - den evinnelige "Bakkevig, the no weight-changer"... Tro meg Jørgen. Jeg er realist. Virkelig. Jeg er smertelig bevisst på at jeg kan gå på tidenes kjempesmell her, for de har ikke andre andre regler her enn andre plasser. Men som jeg sa innledningsvis, jeg har sett så mye rart opp gjennom tidene - at jeg mener bastant på at det finnes smutthull selv i det minste fingelbøl... Men jeg har ingen 6er originalt i min - og mange ting som er for tunge. Så oddsene er ikke på min side. Mitt beste kort er nok meg selv, jeg må nok ta meg fri fra jobb den dagen ja

Høres nå uansett utrolig rått ut! Men hva er dette da?? Ingen bilder??? kom'aaaaann!!!

Drøy påstand, hehe... Intensjonen er iallefall alltid god... Foruten dette er jeg helt enig med deg, Ole...

Jaja... Nå er iallefall ballen i bevegelse... 1. mars skal jeg på Bavaria i Haugesund for verifisering av ombyggingen, og 8. mars har jeg fått time hos Biltilsynet i Haugesund for å vise bilen mtp motorbytte/ombygging... Før det må jeg få meg en time der vi skal ta 4-hjulsmåling og finjustering av motor (CO...), men han som skal ta den 4-hjulsmålingen for meg var syk i dag - så jeg får bestille time der mandag ellerno.... Damn, fikk plutselig en klump i magen

Er nok mer enn plata de vil se på ja. Men en ting er nå helt sikkert, det kommer ikke til å gå smertefritt for seg på BT - de skyter nok fra hofta idet jeg ruller inn bilen min. Spørsmålet er, for meg, bare hvor mange runder jeg må inn i ringen før det ultimate vognkortet er i boks - og hvite lovlige skilt et faktum. My personal guess... 3 besøk på BT, og kalenderen kryper nok mot mai måned... Men det er greit nok for meg...

Winny... Du var vel gjerne en av de siste her inne som jeg trodde skulle gi opp prosjektet sitt. Å selge nå, blir bare feil. MÅ bilen din ha alt du ramser opp her? Kan du ikke heller ta det step-by-step? Det er ingen andre enn du som legger lista oppunder taket. Jeg må ikke ha hele ønskelista di på en E30 for å ha sansen for den. Jeg mistenker at du er gått drita lei, og ser på bilen som et totalt pengesluk. På den annen side, så tror jeg at det ikke er verken så mange $$$ eller timer som skal til for å gjøre bilen helt klar for treff/bruk. Mitt tips/råd til deg er som følger: ta deg en seriøs runde rundt bilen, og gjør opp status. Kjøp deg et trekk, og dra det over bilen. Så... Lag deg en komplett liste over hvilke deler som må skaffes, og hva som må bestilles. Ned til siste detalj... Glem selve bilen en stund, men legg bestillingslisten inn i budskjettet slik at delene kommer i hus. Skaff evnt de brukte delene, hvis det må skaffes. I runden du tok, så gjorde du deg et overslag over resterende arbeidstimer. Trekk den tiden fra E30Meet + litt, så vet du når du skal begynne å tenke Sepang igjen. Så når den kalenderdatoen kommer, DA drar du av trekket. @ that moment så har du delene du trenger, tiden du trenger, og siden du verken har sett bilen eller tenkt på den på lenge - så er nok spirit'en tilbake.... Før du aner ordet av det, ratter du inn på E30Meet med en nypolert Sepang, og vinker stolt bort mot Gubbe-Sepang'en som allerede er på plass. For vi to har jo en avtale om "gruppebilde", remember?? Husk, det er både lov og normalt å bli lei av et prosjekt - men å gi opp for så å selge, det utgår

Ahhh, sånn å forstå ja.... Nå er jeg med... Vel, som sagt, røde skilt har jeg -men det er hvite som teller. Jeg ser ikke for meg å rulle rundt på prøveskilt med denne. Får jeg den godkjent, skal det jaggu hvite skilt på...

Ikke for å være ekkel, men du har jo lagt ned noen kroner i denne bilen etterhvert nå... Hvorfor bruker du ikke noen hundrelapper på den demperen til panseret ditt? Så slipper du det styret med å hive opp en plankebit for å holde panseret oppe hver gang? Riper får du lett og...

+1

Takk... Røde jernskilt har jeg og NUF aner jeg ikke hva betyr, men det skal hvite skilt på denne i år....

Ja, det stemmer. Jeg har et håp om å få bestilt meg time hos BT i mars, slik at jeg får litt spillerom til å komme tilbake en gang og to før det braker løs i mai...