Pedi

De kjennes jo ganske stive ut... Litt skeptisk til å varme for mye, pga lakken som er sprøytet på... Men er det noen som vet hvor en få tak i et slikt verktøy for montering av låselister til en vettug pris?

Jatakk...

Får gjerne handle meg et badekar først da

Nice! Hvilken defa er det? 821X? Defekt? Jeg skulle hatt en slik en....

Lista kjentes veldig stiv ut samt at den er lakkert. Men jeg skal gi den et forsøk... Jeg såg jo for meg at den gjerne hadde krympet litt når den var i lakkboksen...

Hmm... Kanskje jeg skal prøve å ta den ut igjen... Men da blir det å handle verktøy først 10 cm altså?? Jeg trenger ca 2cm i hver ende bare...

Jeg vil tro at den skal ligge på 900 omdr +/-50, som er normalt for BMW..

Navet står nå uansett i samme posisjon.... Men spindelen derimot kan ha en forskjellig innfesting...

Korrrrrekt

Se der ja, så du fikk montert spot'ene på tross av at du fikk finfint besøk fra Sveioland altså?

Legendariske bilder!!! Min drømmebil igjennom rimelig mange år......

Det er den som Alpina lanserte BiTurboen med, avbildet med Concorden. Nummer 003, og den som er "eldst" eksisterende. 001 og 002 er gone...

Hiver meg på denne kommentaren! Nice work!

Populært benevnet bakgass

Hehe, join the club

Tror den har det korrekte Alpina-interiøret i tøy.

Nice...

Og ikke minst: det er Concorde BiTurboen

Gratulerer med månedens bil, og ikke minst en feiende flott reportasje! Sjeldent blir en slik reportasje utformet med en slik historie... Nesten så jeg blir litt stolt over at din første BMW (og andre/tredje) også kom fra meg Vel fortjent, grattis!!

Du får høre med Sammigun... Han har "den ultimate" B10 BiTurbo.... Den røde Concorde #003.... Så kan jeg kjøpe B7en av han etterpå

Vanligvis monterer jeg rute og låselister inn i pakning, og drar en tau/ledning i pakningen. Men denne gang våget jeg ikke å montere låselist i, av to enkle grunner: - pakningene kjentes såpass nye (les: friske) ut, at de føltes litt "nye"... - jeg ble anbefalt av Riis Bilglass å gjøre det uten låselist på E28 pga at de kunne være litt "tight" Og jeg tror nok at låselista foran har krympet litt, for svingene traff 100%...

Det må nok bli "Rock me Amadeus" for min del Winny, jeg har faktisk IKKE slikt verktøy. Har liksom aldri blitt kjøpt inn Men tenkte på å kjøpe det nå, i sammenheng med E28-rutene. Men jeg gadd ikke, da de nedre listene på E28en er slik brei utgave - og til de får en ikke verktøy. Og de er ganske køddete å få på plass. Så derfor ble det å bruke teflon-verktøyet mitt, og det er bra som snus det!

Hehe, det er det jo ingen tvil om Men jeg liker dørene mine også jeg, så etter litt turbo-hvining - så skal det bli godt med en rolig DOFF som avslutning Men fikk lurt til et par timer i dag, og med litt opp- og nedtur som vanlig, ble det et par forsiktige bilder som følger: Dørtrekk venstre bak på plass: Men klart, jeg skulle ikke få komplettert den, da jeg ikke finner alle dekslene til åpnerene innvendig. Kun en, og den var selvsagt ødelagt: Nye er bestilt, og kommer forhåpentligvis om noen dager... Ny frontrute må jo til. Ble grønn rute med grønn kant, for det var det eneste alternativet å få tak i. Skulle jo hatt bronze, men finnes ikke ny frontrute å få tak i. Den smatt faktisk greit på plass, og etter å ha køddet en stund med låselistene - så var den på plass. Selvsagt så måtte det være noe. Øvre låselist var for kort i begge ender, så her må jeg jukse til etterhvert... Mens jeg først var i gang, så tok jeg å satt i låselistene bak også. En helsikes tålmodighetsprøve, men det var jo bare å gi jernet... Endeclips: Klar for å begynne på bakruta: Men såklart, øvre list var jo aaaaaltfor kort.... DET husket jeg ikke at den var, så jeg må nok bestille en ny. Dammit! Men nå er iallefall alle rutene i, og låselistene fikser jeg til etterhvert. Nå er det kun takluke som står igjen for at bilen skal være "tett"... Og det er jo en fin milepæl... Bakrute: Det var det hele for i dag. Små skritt bare hver gang nå, men hvert skritt er jo tross alt et skritt closer to finish-line... Her er E28en as we speak: Nattinatt!

E21 har jo en litt mer typisk metallisk klaskelyd. Er lenge siden jeg hørte lyden i en E21-dør nå, så jeg ser frem til å høre lyden i din bil Lars.

Begge deler