Pedi

Du måler radien på veivas slag og ganger opp med 2 = slaglengda.

Helt ærlig: Denne fargen synes jeg er meget spesiell. Kledelig, og gjør at den ser litt "dyr og moderne" ut. Passer best på en litt diskré bil, uten for mye styling/diggedarier. Og med en M52 oppi der - snadder. Det er en flott motor, og gjør til at motorrommet ser rent, pent og moderne ut. Me like!

Keep the pictures coming....

Enklere, raskere og billigere å smelle av bunnpanna og måle slaglengden.

Var vel egentlig det jeg skulle skrive jeg også... Gleder meg til å se denne live. Og jeg håper også at vi kunne fått til en photoshoot sammen en gang. Dette er den første E30 jeg har sett i denne farge, og jeg har ennå ikke sett en E28 i denne fargen. Så det kunne blitt noen spesielle bilder...

Dette skal bli bra tilslutt. Jeg ser egentlig frem til å åpne blokka, og håper jeg finner noe som er galt. Jeg hater jo å "fikse" noe som jeg ikke vet er galt. Jeg har jo på en måte eliminert alt annet enn blokka nå, men jeg håper jeg får se en fysisk feil ved blokka. Da hadde det vært mer moro å skru ting sammen. Skal ikke være no stress og hastegreier detta da, men vi får nå se hva som skjer i løpet av neste uke... Takk for det, I´ll do my best Ja, både jeg og ungene ser frem til neste uke. Da blir det ingen kjære mor, du får stille i arbeidsklær hver morgen i garasjen klokka 0830 - slik at vi får gjort alt som skal gjøres med motoren... :) Ja, sant nok. Nå har jeg nappet av toppen, så det er liksom ikke noe mere å tenke på, bare få det gjort.... Det er ikke så altfor mange arbeidsøkter til, så er motoren plutselig startklar igjen. Og da BØR det bli oljetrykk!! Ja, vi har det bra her i Retrogarasjen. Godt og varmt, greit med lys, greit med utstyr og verktøy - og greit nok med plass. Kan ikke klage... Kun BMW det går i, så stemningen er jo alltid på topp også Takk for det, setter pris på alle som følger med her - for da vet jeg jo at jeg gjør noe rett iallefall Christian... Pakningen kjøpte jeg bevisst Elring, og gjør nok mest sannsynlig det igjen. Husk at jeg brukte en "lim" når jeg monterte den.... Er du på jobb nå forresten? Jeg skulle ringe deg i går, men glemte det ut... Det er nå helt sikkert at det er en spennende tid jeg går i møte nå. Dette oljeproblemet har blitt både dyrt og tidkrevende for meg, samt satt både mine og andres hjerneceller i høygir. Og fremdeles har jeg ikke funnet den konkrete feilen. Foreløpig.... Jeg satser på at neste uke kan gi meg et svar ang oljetrykk, hvis ikke så blir det nok et sjangsespill på gang - dvs montering av motor i bil. Time will show, jeg har jo den beste med meg - remember this one? Han er nok med meg denne gang og Samt litt bistand fra Tyskland også :

Kjipt...

Back to basic... Jeg har fått hyggelig besøk fra Ærendal, Mr Sammigun (Øistein) himself... Planen er å skru Alpina B9-motoren hans i fillebiter, og la den gjenoppstå i beste Retrogarasje-stil. Dagen før jeg reiste på jobb, så kom endelig pakken fra Lamek. (Thank you, sirrr!) PS! Iphone-bilder.... Sammigun og Pernezz gjør seg klare for å spenne B9-motoren opp i motorbukken. Den "nye" blokka gikk kjapt på plass i motorbukken, klar for vask, maling og diverse stell. Som de to single ungkalver som de er, så ble det raskt en kamp om å vise om hvem som var mest "treffsikker"... Ready for action: Så med de to på plass i hvert sitt stativ, så kom endelig E28en på bukk igjen. Og da er det bare til å hive seg rundt. Toppen skal av, og blokka må også ut til slutt. Det er jaggu vemodig, å løsne på alt som sirlig er montert. Og det tar litt tid, for jeg vil jo gjerne ha delene av i 100% stand. Men tilslutt så var nå alt klart, toppen må av: Ikke akkurat så spennende, men her er nå toppen utav bilen... Dagens økt, oppsummert i et par bilder: Jeg ser nå at jeg faktisk har over 60000 views på tråden min, og selv om halvparten nok er mine egne (hehe..) så er det utrolig morro å få slik oppmerksomhet. Etter over 150 oppdateringer fra meg, 129 sider og 60000+ views ut i tråden, så er det faktisk litt minus å gå 3-4 skritt tilbake i dag nå som motor skal ut igjen. Men jeg satser på at noen kan lære litt/oppmuntres av dette allikevel, mtp at det er aldri en tid for å gi opp sitt prosjekt - selv om motgangen stanger både forfra og bakfra. Nå har jeg tatt helg, men over helga kommer jeg nok sterkt tilbake. Motor må ut, og demonteres i fillebiter samtidig som B9-motoren får samme behandling. Skal bli litt deler strødd rundt om i garasjen, med en stk M106 og en stk M30 fullt demontert! God helg, hilsen Pedi-gutt fra Retrogarasjen.....

M44 er egentlig for nytt for meg, selv om jeg har et par av de fra før. Vet du stand og evnt pris da?

Spørs jo helt hva Phoenix Gold vi snakker om

Høres bra ut Joachim! Og bedre skal det bli utover høsten/vinteren. Jeg har bestemt meg for å ikke bli ferdig til septembertreffet (E28-låven treffet), da det ville bare blitt feil. Da er det bedre å bruke høsten/vinteren på å få alt skikkelig. Jotakk - Phoenix Gold, Cerwin Vega, Boston Acoustics og Celestion var det store for meg for 20 år siden - og brenner ennå for det. I hattehylla var det desverre ikke Decades hos meg - det var Boston Pro series og 797 det gikk i (+ mye annet også da innimellom...) Tilbake til bilen, så er vel diskusjonen blinklys satt litt på hold nå. Jeg har fått noen timer i garasjen i dag, og selv om det ikke har skjedd så allverdens spennende, så skal jeg selvsagt kaste ut noen mobil-bilder i kveld. Nå er det tid for å hente unger i barnehagen, middag osv.. Men skal komme med en liten update i kveld...

FANTASTISK!! Sinnsykt korrekt lyd i en E30... Elsker den motorlyden.....

Jeg sendte Mats Kinnby en mail og to ang baklykter for godt og vel ett år siden, men fikk aldri noe svar engang. Men uansett så hadde jeg nok ikke ødelagt de "nye" baklyktene mine for å sette i hvite blinkere.

Er nok ikke lett å få tak i hvite blink bak i dag vil jeg tro. Men ang orange blink foran... Noe annet enn nye er jo uaktuelt egentlig. Jeg må nok prøve å få tak i ett sett etterhvert, for å se hvordan det tar seg ut... Takk, jeg tror nok ikke hverken hvit eller orange er feil til denne fargen. Så jeg må nok prøve meg frem og se hva jeg liker best selv...

Er samme borring ja. Og det går jo ann å borre opp til dysene...

Takk. Ja, jeg må innrømme at den begynner å bli bra. Jeg begynner å bli såpass fornøyd med den (både farge og finish), at hvis resultatet fortsetter å ta meg med storm - så blir jeg nødt til å beholde denne. Mest sannsynlig.... Så langt er jeg iallefall mer enn bra fornøyd, så jeg håper bare at ferdig resultat blir slik jeg ser for meg...

Uff ja, jeg kjøpte alle de pakningene nye fra Alpina - samt den flexikoblingen mellom grenrøra. Det er visstnok litt typisk det med sprikker i grenrøra, og det forundrer meg at mine var helt strøkne - uten en eneste sprikke! Mtp at "alt" annet har vært dårlig liksom

Jeg ville ha kjørt den gjennomvarm for sikkerhets skyld. Om det har så veldig stor praktisk betydning i forhold til hva du allerede har gjort, er noget usikkert... Ser bra ut alt annet ellers, grattis med oppstart! Eneste jeg ikke liker, er den blanke plata du har instrumentene i. Jeg ville heller hatt den svart. Men det er din bil, og ditt valg. Uansett så følger jeg med videre i spenning

Ikke lim den, det er typisk at NÅR limet slipper, er du garantert en plass som IKKE er fordelaktig. Hva med å kappe den, og skjøte den med et rør heller da?

Godt å se at det skjer ting, men venter jo på bilder dahhh....

Hva skal jeg si, annet enn nice update... (Selv om jeg visste om dette da, hehe..) Snakkes på tirsdag...

Skal du ha den ferdig i år?

Nice...

Se der ja, der fikk du endelig laget en tråd på bilen... Såg deg forrige gang du var utpå banen på Årabråt, fungerte greit der ja