Pedi

Se der ja, grattis med oppstart!

Ser det at jeg kanskje kunne ha forklart mer om hva jeg gjorde/tenkte ang den diff-jobben.. Men men, skitt au... Men hvorfor har du lagt inn en reduseringsventil på forbremsene Steven, og ikke bak? I mitt hode er det som regel bakbremsene som må "strupes" litt - og det i sammenheng med store calipere foran lixom?

Har ikke glemt det. Men siden jeg ikke har mest spisskompetanse på overhaling av differ, så måtte jeg på forhånd før demontering forhøre meg litt rundt om det du nevner her. Og på tross av det du sier, så ble jeg i hovedsak anbefalt å fokusere på motstandsmoment og tiltrekking. Jeg må tilføye her at det er et par ting som må nevnes: Jeg har brukt samme type/fabrikant på lager (ja, dette er avgjørende...), og brukt orginalshims som sto fra før av. Dette fordi at brorparten av de som jeg har hatt kontakt med, mener at erfaringsmessig så er det en fordel å brukte orginalt "oppsett" - med mindre det er nevneverdig slakk og/eller ulyd fra før av. Og det hadde jeg ikke, såpass sjekket jeg da.... Skal en dypere i materien enn det jeg gjorde med min diff, så er det meget mer tidkrevende og omfattende. Siden jeg ikke skal ha 1000hk og kjøre dragrace, så skal nok min "operasjon" være bra nok for en lekmann som meg. Jeg har også en liten anelse om at det faktisk ikke er så enormt mange her i Norges land som faktisk kan "hele" prosedyren, ei heller så enormt mange som gjennomfører hele prosedyren - med mindre en kunde ber et (kyndig) verksted om å utføre hele jobben, og er villig til å betale prisen for det. Hvor mye kunnskap og erfaring du har om dette, mOMOe, aner ikke jeg. Men jeg gjorde det som jeg ble anbefalt å gjøre, og glad er jeg for det. For jeg vet at jeg kunne tatt hele greia, men det hadde vært altfor tidkrevende for meg som ikke er rutinert på det i det hele tatt. Ikke sikkert at det hadde blitt 100% heller. Så jeg stolte på de som har erfaringen med det, og det vil jo vise seg hvor heldig jeg var med diffen så fort den kommer på veien...

Grattis! Flott bil!!

BMW hardtop, eller det andre alternativet som var på den tiden (husker ikke hva den hardtop'en heter) ? Jeg kjøpte den andre, og er fornøyd med den..

Dette er desverre en ting som viser igjen for ofte. Altfor mange unge som er nye i "gamet" ser ikke at det er viktig med andre ting enn store turbo og grom intercooler. Det er altfor ofte at en leser om ungdommer som kjøper sin førstebil, og de første planene for bilen er turbotrimming... Men men... En lærer så lenge en lever, og da kommer en gjerne til understell osv etterhvert

Står gjerne tidligere i tråden, men hvor mye er bilen kjørt?

2,64 utveksling på 525 tds E34? Har en liggende jeg også (med manuell kasse), men trodde den var godt opp på 3-tallet..??

Det er litt rart, for selv om dere hiver ut allslags bilder av (for dyre, og uoppnåelige) superbiler samt flotte nyere BMWer, så rykker det mer i bamsen når jeg ser bilder som dette av en clean E28 med rett stuk...

Jeg hadde tilsvarende slep for en god del år siden, med en Mercedes 308 bilfrakter (med bensinmotor) som trekkvogn. Den oppførte seg fint på veien, men måtte jo ha klampen i bånn i bakkene da, hehe... Med hengeren min bakpå, så var jeg ca 15 meter lang - så det var jo nesten vogntog-følelse. Men må vel innrømme at når jeg kjøpte en "ekte" bilfrakter (hadde tilogmed briller bak) fra Viking Skudenes på slutten av 90-tallet - så satte den en litt annen standard i forhold til Mercedesen. Ikke for å spore helt inn i mimreverden nå, men tenker at det er synd at jeg ikke har bilde av når jeg hadde dette parkert i hagen. Viking redningsbil lastet med en Mercedes bilfrakter - som igjen var lastet med en E28 på planet... Hehe... Det var litt av et syn

Bra! Må snart få deg et førerkort med like mange store bokstaver som meg snart, ser jeg

Ebay hadde flere, må bare lete på rett plass http://www.ebay.de/itm/Heizungsbediente ... 3a70b08e9d Her er nå en som er "billig" iallefall...

Du har jaggu litt "lørdagssnadder" der ja... Husk bilder av motorjobben

Finner det panelet på Ebay tenker jeg...

*liker*

Jeg synes dette er morro lesing, og vet hvor dyrt det er å restaurere en bil. Men det er bare å ta tida til hjelp, vi vanlige mennesker er jo nødt til å bygge etter lommeboka. Stå på videre!

Morro lesing som alltid. Men du skulle rigget deg til med mere lys

Myyye kjøreglede der ja... Gleder meg til å se oppgraderinger, med bilder...

Hvis du kan selge den, så vil jeg gjerne kjøpe

Oki Glenn Simon... Nå er det ett år i dag siden sist update. Hva skjer'a - savner bilder...

Nice!!!!

Takk... Fantastiske bilder...

Det er den "alarmen" som gir varslingslyd. En svart liten boks (med "høyttaler-utsparinger"), montert i samme holder som ECU til OBC. Har du liggende ekstra tempsensor? Min har periodisk feil, og jeg skulle gjerne ha byttet den...

Stemmer... Men for å pirke litt, så er det ingen "hjerne" Det er jo en liten ECU... Og den tenker jo ikke selv Husk at du trenger den "Dong"-en også.

Grattis! Gleder meg til film...