Pedi

M21, M41 og M57 vet jeg er bygget på samme plattform som bensinmotorene, men M47 og M57 har jeg aldri vært borti. Men jeg tror nok at selv de har samme basis faktisk.... Men vennligst ikke arrester meg på den, for dette er bare noe jeg ser for meg - selv om jeg vil mene på at det er samme familie til noen kan bekrefte at de (M47/M57) er en "egen" motor...

Fins og fins fru Blom... Ikke akkurat serieprod da..

Tror nok du ikke finner andre modeller enn vanlig E21 2-dørs, Baur, Peters og Lumma. I såfall så legger du ut en link her, for det kunne jeg tenkt meg å sett...

Hmmm... Klarer ikke helt å dy meg her. Selv om jeg er BMW-fanatiker på mine knær motormessig, så er det ikke til å stikke under en stol at M20, M21, M50, M51 og M52 har hatt et sinnsykt problem med toppene sine. Jeg må vel innrømme at hadde jeg tellt over hvor mange topper jeg har byttet i garasjen gjennom tidene, så hadde nok en link til denne tråden blir "årets hit" på japseforumene.. De dårligste toppene er nok 200- og 731-toppene til M20 samt M21- og M51-toppene. De toppene som har vært best er vel egentlig på M30en, samt M10 mener jeg på (4er har jeg lite erfaring med heldigvis - styrer unna de motorjobbene ). Sprekk i blokk er sjeldent jeg opplever, helst M52 vil jeg påstå. Noen M20 har det dog vært, men sjeldent. M20 og M30 har jo et problem med løftere (slitasje og/eller knekk) og kamaksler (slitasje), dette er jo et kjent "fenomen" det også. Men i bunn og grunn er det 2 ting som hovedsaklig går igjen på havari sida: ungdom og turtall på "kald" motor samt Shell-olje.. Men for all del, jeg har reparert en del motorer for voksne for og, så.... På tross av dette er jeg BMW-mann på min hals...

Der prøvde jeg meg for noen måneder siden... VISAen trakk de umiddelbart, men ikke et eneste blad i posten ennå. Har sendt de mail, men ingen svar selvsagt...

Ang. godkjenning av veteran kontra ikke... Det kan jeg ikke svare på faktisk. tror ikke det har så særs mye å si. Uansett så har jeg en dialog om bygget mitt, så de er klar over hva det går i... Bilder kommer, hele veien...

Det er nok flere seine netter som det jobbes (på "kundebiler") enn du aner for å dekke inn dette byggeprosjektet mitt. Skole og lastebilkjøring har ikke akkurat dekket så mye... Det er helst motorjobber og skader det er penger i... Smidde stempel er like dyrt å kjøpe for meg som deg, og jeg må nok vente litt me de jeg også, da varmepumpa stakk av med de pengene i går.. Men min filosofi er som Phoenix Gold's slagord: Do it right first time! Med det så mener jeg at jeg drøyer heller ferdigstilling til 2008 om nødvendig, hvis jeg ikke har råd til de delene jeg vil ha... Å sette feks motor sammen uten feks smidde staker/stempel er helt uaktuellt. Da venter jeg heller til dagen jeg har råd...

Eller ikke? Det skal vel bli greit den dagen bilen er ferdig og slippe alle de jævla logoene til "alle" andre ???

Finnes det noe slikt? hvem har tatt seg friheten til å kunne kåre noe slik??

Rekkefølge er en fin ting Det er faktisk ganske omfattende, for det er mange deler som er "tråklet" sammen for å utgjøre stivheten i bilen... Hva det koster vet jeg på krona... Dvs, jeg vet ikke, men har alle kvitteringene i permen. ALT karosserideler minus bunnplate/gulv (for det leveres ikke, desverre), torpedovegg og plate over bensintankene er kjøpt nytt. Eneste bakluka som gjenstår å bestille nå. Ellers er skjermer, panser, dører, stolper, kanaler, innerskjermer etc etc kjøpt nytt orginalt. Og bakluka burde egentlig vært bestillt nå, men fikk varmepumpa montert i garasjen i dag - så der gjekk det noen kroner kan du si, og neste uke reiser jeg til syden, så kontoen vil ikke samarbeide så voldsomt akkurat nå...

Har vel og hørt at noen liker begge, men de var vel kanskje litt for OT?

Takker for det. Klart jeg tar bilder, har mange flere enn de som er lagt ut her selvsagt - for jeg har jo en internett-side som snart skal komme i drift. Mangler bare finnish og et billig web-hotell, så er jeg på nett... Så bilder skal det bli nok av.

Helt enig ja..

Minus med SMG?? Kjørte en tysk en med SMG nettopp som jeg skal bygge om snart.... Syns det var helt konge jeg !! Kunne faktisk tenkt meg å bygd inn SMG på E21en min...

Men husk å skille de konkave mot de konvekse stemplene fra b27en.. Her er det komp-forskjeller ute å går...

Nix, tok den i Kristiansand i 2000...

Bytt motor/blokk du heller...

Personlig så synes jeg det var kjekt på Madla... Men det var fordi jeg var i Transporten på Soma, og kjørte buss... Så jeg bare lastet opp/losset på soldater og kjørte igjen...

Komplett motor, gir, mellomaksel og bakaksling. Ang forstillinga, så må både fjørbein (fra 45mm til 51mm) og travers (forskjell på 4er og 6er) byttes. Bakstillinga byttes også komplett. (Her er det også forskjell) Enklere enn det blir det ikke....

Neida, Joar'n jobber med dette Leker ikke butikk vettu! Så da er det bare jeg som er Geek??

Skrukorken har også køddet seg, viskosekopling, samt vannpumpe... Og er du heeeeeeelt sikker på at lufta er ute?? Skal ikke så mye til alltid..

En...

Luft i kjølesystem, fjuskende termostat og topp-pakning er stikkord som alltid dukker opp i hodet mitt....

Jeg fikk mine i 1997, og det var litt lettere å få ut prøveskilt på den tiden. Men bruker de med andakt nå, for jeg er redd for å miste de...

Blir vel egentlig bare værre og værre... Men det verste nå, er jo at de jakter konstant etter "misbruk" - og de er knallharde på det her i Haugesund iallefall...