GSS

Få dem ut først nå, og se hvordan de ser ut.

Har du sett på stemplene først da? Om det faktisk er behov for å skifte? Jeg har overhalt flere kalippere, som har virket helt ødelagte, men stemplene har fint kunne blitt brukt opp igjen. Pusset dem med stålull.

tempmpleren kan visst bli forstyrret av slike filtere, noe som igjen kan forstyrre mer i bilen.

og denne kommer fra en? e21? e30? e34? e39?

e30 du skal ha til? ebay.de -> også abbonerer du på rrs slik at du alltid får meldgin om nye ting som dukker opp. Der kan du komme over det meste.

Ta et bilde med brillene på, så jeg kan se størrelsen på glassene. Vips, så har du solgt dem.

Mulig man sparer 23 kg på å gå fra soltak til karbon, men å gå fra et tak uten luke ti lkarbon er det nok ikke så veldig mye å spare på.

På min innebærer dette også aut. oppvaremet dørlås, spylerdyser og speil også. Synes faktisk det er ganske kjekt. Bilen ser pen ut, noe skeptisk til rattet men det var absolutt ikke så galt. Eneste jobben du bør ha foran deg er å fjerne sotingen på bakrutene.

Den blir garantert tyngre med luke! Biler uten luke har bare et tynt blekk der. Med luke er det mer. Selve luka er laget av doble plater, div skinner, takplaten er dobbel (med rom til luka). Men hva forskjellen er, det er jeg ikke sikker på her og nå. Men kan regnes ut med ETK for å få nøyaktig.

Man kan selvfølgelig komme selv om man ikke er medlem. Man må være medlem for å kjøre eller ha bilen innenfor medlemsområdet/utstillingen. Utover det trenger man ikke være medlem. Men man som nevnt melde seg inn der også, til dere som ikke allerede er medlem.

Jeg er enig i at straffene er en smule på trynet, men du visste vel godt om at man faktisk blir straffet for slike hastigheter i dette landet. Jeg bruker ikke bil I jobb, men er avhengig av den likevel. Derfor ligger jeg aldri i hastigheter over førerkortgrensa. Og du som bruker bil I jobb burde tenke på dette.

Gjelder det en m40 ettersom det står at du har en 318 -92? Isåfall vet jeg ikke. M30 har på flaten aver starteren (hvor starteren sitter i blokka). Et lite hint om motortype kan kanskje hjelpe deg. Det kan også gå mer enn en halvtime før du får svar, så litt tålmodighet, så får du nok et rett svar.

Hos meg kom de og tok bilder av begge bilene FØR jeg begynte. Da er det greit å ikke være ferdig først.

En "vanlig mann" fra biltilsynet som jobber i hallen vet nok mer om bil enn mange her tror.

Og når du har sjekket rusten under fordørene kan du sjekke rusta de andre stedene. Som foran fjørtårn foran, under list v/frontrute nederst i hjørnene, i enden foran på kanalen, bakerst på kanalen, under batteri, på baksiden av begge framskjermene øverst midt på hvor de er skrudd, i på fyllingsåpningen til tanken i kanten på gummien som ligger der, rundt skiltlysene, innerskjermene bak det er en "knekk" i buen når du ser fra bagasjerommet, feste til tauekrok bak, oppå tanken, når du kikker bakover ved høyre bakhjul, gulvet ved gasspedalen. Hmm... var det noen flere typiske plasser da? Ellers har jeg mer å si om e12 her: www.storsveen.org/e12 Jeg eier, har eid og ribbet for mange slike.

Jeg har svart deg i den andre tråden, før jeg oppdaget at du har laget en til her. Så jeg kopierer teksten hit: Jeg må bare spørre, igjen; Hvorfor spør/søker dere ikke om slikt FØR dere begynner!? Ettersom du lurer på gode råd om hva du skal gjøre for å få det godkjent av biltilsynet, spør, ja nettopp, biltilsynet! Ingen her vet dette bedre enn dem. Et annet godt råd er å være tålmodig med dem, og bite tennene sammen når du får lyst til å skrike og skjelle dem ut. Biter du tennene sammen er det fortsatt håp, gjør du det ikke kan du glemme det.

Jeg må bare spørre, igjen; Hvorfor spør/søker dere ikke om slikt FØR dere begynner!? Ettersom du lurer på gode råd om hva du skal gjøre for å få det godkjent av biltilsynet, spør, ja nettopp, biltilsynet! Ingen her vet dette bedre enn dem. Et annet godt råd er å være tålmodig med dem, og bite tennene sammen når du får lyst til å skrike og skjelle dem ut. Biter du tennene sammen er det fortsatt håp, gjør du det ikke kan du glemme det.

Kanksje det går an å utdype litt hva du ønsker? Og hvilken årsmodell er det? Jeg har div understell deler, dersom det er før -81.

Synes bilen ser bra ut. Pen front. Men! Jeg er absolutt ikke en tilhenger av netting bak på en bil. Likte ikke bakfangeren i det hele tatt. Tror kanskje den hadde vært vel så bra uten, eller med en mer beskjeden en. Lyktene liker jeg egentlig ikke, men her synes jeg faktisk de passet. Hvite instrumenter synes jeg gjør seg på andre biler, samme med digre skjermer på dashbordet. Det var min kommentar! Fronten er pen, og felgene er fine. Fargen også. Den skriker ikke samtidig som den ikke er anonym.

Man mister vel ikke bare selve kortet, man mister vel også retten til å føre motorkjøretøy i Norge. Uansett hvor førerkortet er tatt.

Artig at den ble rød, ser sprekt ut! Og ikke svart eller grå som det finnes nok av. STOR pluss i margen for at det er en m10 i denne. Det er ikke like imponerende lenger å komme med en e30 med s50/52 motor lenger med eller uten turbo.

Jeg synes heller ikke det var veldig pent, men er det ingen som er enige i at det er litt artig å se slike ting? Artig at folk gjør litt. Synes dette imponerer mer enn en som har kjøpt en sinnsyk frontspoiler og skiftet den selv.

Jeg syens også forumet er blitt "tregere". Tar MYE lenger tid å laste førstesiden, og også lenger tid på alle andre sider. Uansett hvilken jeg skjerm jeg sitter foran.

Da er bilen endelig tilbake fra lakkeringen. (2 uker siden). Nå er målet å få "tettet" kupe'en, dvs få på dører, vinduer, og gjøre den ferdig innvendig. Er selv veldig fornøyd med lakkeringen, og det er kjempemorro og endelig montere litt PÅ bilen igjen. Bilder ligger på bmwccn sin server, så jeg vinker dere dit enn så lenge (til jeg får lagt ut på min egen): http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=384265

Jeg har varmet godt med varmepistol, for så å bare dra bort hele plata. Jeg har ikke fått det til å ikke fungere.