GSS

Hvorfor henge seg så mye opp i km-stand på en så gammel bil? Se heller hva du synes om den, rust, osv. Hvilket inntrykk gir den. Trur det er like bra og handle ut fra det.

Har du dekselet (verktøyboksen) til bakluke til touring?

Gis bort ved henting. Komplett! Kommer fra en -80 518. Motor og kasse gått 120000 ærlige km. Girkassa henger igjen i motoren i tynt blekk på undersiden pga klønete demontering. Mener den ikke bruker olje, selv om det er en del oljesøl på eksossiden. Sitter uorg. weber på den. I daglig bruk siste året før den ble plukket ut. Står i Hamar.

Hmm... det tror jeg ikke. Men det finnes en 3l turbo med 300hk.

Du finner forresten sansynligvis mer rust når du tar av framskjermene, øverst i hjulbuen. Kjenn og klem også 2-6 cm foran begge fjørtårnene foran. Og under frontruta, nederst på begge sider under lista. Disse stedene bør sjekkes selv om ingenting synes, før du sier deg ferdig med rustjobben.

Dette blir nok bra, dersom du ikke gir opp (som så mange). Om det vanskelig å bytte bakskjermene, det kommer vel helt an på den enkeltes ferdigheter. Men det lar seg gjøre, se her for bilder: http://www.e28.se/forum/viewtopic.php?id=76&p=5 Disse felgene synes jeg passer kjempegodt på e12, håper du fortsetter å legge ut bilder! Lykke til! (og et tips, www.storsveen.org/e12 )

Hva slags type lim brukes til å feste taktrekket i vindu og dørkanter? Det originale limet gikk lett å ta av, seigt fortsatt etter nesten 30 år. Skulle gjerne hatt på noe tilsvarende så det er mulig å få av trekket uten å rive det i filler, dersom det av en eller annen grunn skulle være behov.

Ser ut som du har fått motoren langt ned. Klarer du 15mm til må da det være bra.

1500,-

Det kommer nok helt an på type bil, antall produserte, produksjonsnummer, historikken, og årsaken til karosseribyttet/skjøtingen. I flere tilfeller er ekte alpinaer registrert som f.eks. 535, avhengig av land, regeler osv. F.eks. i sverige for mange år siden ble f.eks B7 registret som 525 for i det hele tatt og kunne registreres. Dette pga at det ikke fantes typegodkjenning på bilen i det landet. Det finnes heller ingen typegodkjenning på min Alpina.

Ikke i Norge i det minste. De har blant annet 530 D (i sivil) og en rekke andre modeller i det store utland. Her på østlandet finner vi sivile kjøretøy i form av Volvoer, Volkswagen og en og annen Mercedes. Sikkert ikke standard ytelse på de heller Dessuten har de en og annet versting motorsykkel som benyttes blant annet mellom Oslo og svenskegrensen. Jeg har sett en mørk blå av den nyeste 5'eren i dette landet som sivilbil. Med full M-pakke utvendig, lav, sotede ruter. Det er ikke bare volvo og japansk som brukes. En annen sak, det er ikke bare forumgjengerne her som har greie på bil og bmw. Mange i både politi og biltilsyn har nok mye mer greie på bil enn mange her har lyst til å ane. Klart, det er helt sikkert mange uten peil også. Og som andre nevner, politiet gjør bare jobben sin. At de stopper DEG for å sjekke om du kjører i en stjålet bil f.eks. må da bare være bra, det viser at de kanskje følger saken videre dersom faktisk DIN bil blir stjålet en gang. Klag ikke på at dere blir stoppet i alle tilfeller!

Iflg ETK har m5 3,8 egne fjørben, mens 3,6 har samme som helt ned til 518, som csiturbo sier. Ser ut til at det er samme på all 7-serien også (e32)

Er ikke mange dager siden en svenske la ut noen til salgs. Fra en B10 BiTurbo. Kan det være samme som du trenger? Leser du ikke ditt eget forum? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5 ... ght=alpina

Hvor i landet står denne?

Får du framhjulet så høyt i virkeligheten?

To år går fort skal jeg si deg! Et tips (av bl.a egen erfaring og sikkert mange andre), ikke plukk bilen i molekyler dersom du ikke må. Ta evt et område av bilen om gangen. Kan du la dashbordet sitte på, la det sitte. Ta for deg en del av gangen. F. eks bakstilling. Gjør denne helt klar før du begynner med forstilling. f.eks. Begynner du med alt samtidig, eller begynner på noe nytt før du har avsluttet noe annet, kan du lett risikere å gå lei. Da er det kjedelig å stå om 2 år, og må si at den er ferdig om nye 2 år.

Vi skulle hatt en kategori på forumet hvor man kunne si ifra dersom man skulle ut å kjøre lengre strekninger, så kan man ta med ting for folk.

Fikk du klarsignal på søknaden, og likevel avslag nå? Eller er den ikke bygget akkurat som beskrevet i søknaden?

Jeg vet hvor irriterende det er når en post repeteres, men les nøye hvert ord i oddis sin forklaring, så er du på god vei.

Jeg sendte til alpina, og fikk papirene (eller boka) kjapt i posten.

Din tank er det sansynligvis ingen dereneringsskrue på Rolfi. e12 har ikke det, i allefall ikke nyere. Er det som faceliften, noe jeg er rimelig sikker på at det er, så sitter tanken i tre bolter på undersiden. Når du har fjernet dem er er det mulig den henger igjen i lim mellom tanken og karosseriet. Bare dra i den, så kjenner du at det slipper (sitter den fortsatt er den nok en bolt til ) Og om tanken ikke er halvfull er den ikke tung heller. Tom veier den ingenting. Løsne den, så finner du ut det.

850,- inkl frakt, så pakker jeg den nå og sender den så fort jeg ser pengene på konto.

Fortsatt til salgs.

Er ikke 100% sikker, men høyst sannsynlig er den "Sapphire blue" - forløperen til den "offisielle" Alpina blå.... Fargen på denne bilen er nok Arktisblau-metallic, samme som det vil bli på min. Men jeg får andre striper. Det er riktig at det "offisielle" alpina-blå heter dark sapphire blue, men bare "sapphire blue" er mye lysere, mer himmelblå.

Er det ikke nye regler fra i fjor eller året før? Lov å både eie og bruke? Edit: Joda, det er lovlig å lytte. De streamer jo live over nettet også.