GSS

Det må absolutt ikke en gnist til! Uansett, det "gnister" ofte en del når man sveiser. Så farlig hadde det vært uansett.

Hvorfor selge?

Autoart: Tror ikke jeg har møtt noen som gir inntrykk for å være så i mot alpina. Av hvilken grunn? Jeg synes alpinas felger er grisefine. Jepp, det finnes finere felger, men alpina sine var fine for 1 år siden, 5, 10 og 20. De er ikke rå, tøffe, voldsomme eller noe slikt. De er stilige! Pene! Jeg kan jo gå enda lengre enn Trotto, og si at jeg synes de første felgene er av de peneste. De med svart senter (som på bildet). Her har jeg sikkert ingen med meg! Flere av dere bør lese hva Trotto skrev. Husker ikke hvem, men noen sa at mange likte alpina fordi det var dyrt. Jeg er selv så heldig at jeg har en Alpina. En e12, B7 Turbo. Min drømmebil! Ikke fordi den er dyr, det er den selv om den er gammel. Jeg har den fordi den er spesiell. Alpina er noe spesielt, uansett hva slags modell. Når det gjelder styling, Alpina's styling er praktisk, den gjør en nytte. Frontspolieren til e12 øker toppfarten med 7 km/t. Den er ikke laget for å se tøffere ut, den gjør bilen enda mer ekstrem funkjsonsmessig. Samtidig blir den også tøffere. Allerede fra starten av var dette tanken bak. (nå ser jeg at jeg gjentar mye fra deg Trotto... ) Nå vet jeg ikke hvor stor andel av annen styling som faktisk er utprøvd i vindtunell og laget for å ha en effektiv virkning på kjøreegenskaper og ikke utseende. Alpina som ble solgt til hvermann ble ikke laget for å være racerbil/ekstrem banebil. Det skulle være en komfortbil med plass til familien. Samtidig skulle den ha supre prestasjoner.

HVem, hva og hvor er dette?

Kan noen kjapt forklare så jeg slipper å lese igjennom alt på begge forane?

Det trenger ikke være noen forskjell. f.eks 325 kunne bestilles med m-tech spoilerpakke, girkule, interiør, + +. M-merket bak er også et valgfritt alternativ. Har man noe av dette på bilen kan den kalles eks. 325iM. Understell mener jeg også er et alternativ. Når jeg hører 325iM tenker jeg at den har spoilerpakke eller understell

Pedi: Har du fått noen informasjon om hva som IKKE kan byttes på ditt karosseri? Er det noe som må være beholdt, eller kan i utgangspunktet hver eneste karosseridel byttes? Da tenker jeg også på gulv, torpedo, bærebjelker under.

HVor sitter chassienummeret på e21? På venstre innerskjerm som på e12? Hvordan gjør du det ang dette?

Ja det skal jeg la deg slippe. Men tenk på når du søker jobb. MANGE arbeidsgiveer spør om hva du har gjort i førstegangstjenesten. Og dersom det ikke følger med noen tjenestepapirer vil de spørre hvorfor. Og da er det greit å ha en god grunn til ikke å ha vært der. Istedenfor mange som har "psykiske problemer", "atferdsproblemer", osv. Verdt å tenke på. Vet ikke i hvilket århundre du lever i men militærtjenesten er vel noe av det siste en arbeidsgiver spør om på intervju. Det var før i tiden at en måtte ha førstegangstjeneste for å få seg jobb Forresten så forbannet min gamle arbeidsgiver seg over militæret mange ganger da halve arbeidstokken ble kalt ut til rep eller heimevernsøvelse osv. Vel, så vidt jeg vet lever jeg i akkurat samme århundre som deg. Jeg har vært borti flere som spør etter førstegangstjeneste. Fra små til "større" stillinger. At det er det siste en arb. giver spør etter er vel ikke helt riktig. Og jeg sa heller ikke at man MÅ ha førstegangstjeneste for å få seg jobb, men mange steder er det en fordel. Noen steder også et krav. I dette århundret. Så jeg mener fortsatt at det er verdt å tenke på!

Ja det skal jeg la deg slippe. Men tenk på når du søker jobb. MANGE arbeidsgiveer spør om hva du har gjort i førstegangstjenesten. Og dersom det ikke følger med noen tjenestepapirer vil de spørre hvorfor. Og da er det greit å ha en god grunn til ikke å ha vært der. Istedenfor mange som har "psykiske problemer", "atferdsproblemer", osv. Verdt å tenke på.

Noen her som har en punktsveiser liggende til overs, eller har/kjenner til en det går an å få lånt/leid?

HVorfor i alle dager? Ale disse postene ødelegger sikker tråden din, men man blir jo nysgjerrig da.

Jeg er STORHAMAR-gutt, så jeg håper selvfølgelig at dem vinner. Men hvem som vinner tør jeg faktisk ikke uttale meg så mye om. Mye skjer, mange kan overraske. Både i positiv og negativ forstand. Blir det jevnt er det spennende! Selv om det kan være fare for kjeldelige tap....

Bor i hamar og har interessen, men likevel har jeg aldri klart å komme meg dit. Klønete. Men jeg prøver igjen i år.

Men rallybil kan også brukes på asfalt, eller hvordan blir det på bmwccn's treff framover?

Selv om det bare er 2 mm blir det tyngre enn du aner! Da må du i såfall gå for alu for å få ned vekten noe.

Og hvem hadde innlegg nummer 100000 og vant den store potten!?

Skal du ha karosseribytte må du bruke opp igjen 3 ting fra vrakbilen. motor, girkasse, forstilling, bakstilling. 3 av disse 4 tingene må brukes opp igjen. Før de demonteres fra vrakbilen må de plomberes av biltilsynet. Bare husk dette før du begynner å demontere.

Uten E hengerens TILLATTE totalvekt kan være max 750 kg eller bilens egenvekt. Med E Hengerens TIILATTE totalvekt er uvesentlig. Det er henegerns aktuelle vekt som gjelder. Denne kan ikke overskride hva bbilen har lov til å trekke. Pang! Jeg tok det også i fjor, før de nye reglene. Betalte kun oppkjøring.

Det er faktisk det første jeg hadde sjekket! Jeg har også opplevd, som andre her, at hjulet har blitt løst. Fikk stoppet og sjekket før noen av boltene manglet. Kan bare skylde på meg selv, sløv når jeg skiftet. Uansett har jeg alltid hjulvinna på gulvet første to turene etter jeg har skiftet hjul. Da glemmer jeg ikke å sjekke dem når jeg går ut av bilen. Sikkrt ikke så viktig, men jeg "må" bare.

Hvorfor ser skinnet sø bløsete ut? Skal det være slik? Både i seter og dører. Ellers, pen bil!

er sveisa Jeg tenkte at du sikkert på kappe den og lage/kjøpe et stykke som kan skrues på/av. Bytte den ut.

Du kan jo skru den delen av buret som sitter ved døra. Slik at den kan fjernes/monteres ved behov (visning?)

Prøv denne du: http://www.funplate.se/

Du kan likevel dra på våler, og melde deg inn i klubben der!