GSS

Det er da ikke ille. Kjøpte til saaben i sommer (crossbil). 275kr. ja, for en simring. (litt spesiell, men likevel)

Nå tuller du litt. Når du regner om til NOK vil jo tallet bli lavere enn SEK etersom kursen er lavere...., men ellers er regnestykket ditt riktig!

Jeg har det også der, og synes det ser mest riktig ut. Går det ikk der av rare årsaker, ville jeg hatt den bakerst, nederst, i venstre sidevindu bak. Men kun dersom det er en to-dørs bil.

Kjempebra!

Hvor finner du til e23, e12, e21 osv.??

Skulle hatt med sperre da skjønner du. Har et par uten. Men skulle du komme over noe av det andre må du si ifra.

Er ute etter - fjørbein fra 6-serie før 1982 - drivaksler fra 735 eller 745 - Diff fra 6-serie før 1982 - Brukte bremseskiver fra 6-serien, bak, før 1982. Kan godt være ødelagte Sikkert mere etterhvert også....

Du må ha ei dyse og noe som antenner en væske, helst så langt bak i eksosen som mulig. ETTER lyddemperen, slik at du ikke ødelegger ting. Hvis du monterer det nær enden, vil du kunne få en slik flamme du mener, og ikke en eksplosjon. Jeg ville ikke brukt bensin, men en annen væske. Som ikke er riktig så eksplosivt, og som har en litt mer synlig flamme enn bensin. Kan f.eks. bruke en vanlig innsprutdyse eller kaldstartdyse. Disse gir bensindusj når det tilkobles strøm. Men skal det komme en fin dusj som lett antennes må du også ha trykk. Du trenger altså en tank(beholder), dyse, bryter til dysa, og en bensinpumpe som gir trykk nok til å åpne dysa med en fin dusj. Så må du ha noe som antenner dette, slik at når du trykker på "knappen" din, så starter bensinpumpa, og en gnist starter det hele. Jeg ville IKKE brukt bensin da bensin er MEGET eksplosivt! Og skulle du finne på å prøve, så VÆR FORSIKTIG!!!

Det ligner faktisk på register reimstarmmeren ja. Hvordan i alleste dager kan den ligge der...

Får jeg bare av ren nysgjerrighet spørr om hvorfor ikke 3,5 er interessant?

En annen viktig ting, som gjelder både deler og hele biler, er å oppgi pris. Jeg, og sannsynligvis mange fler, gidder ikke ringe på annonser uten pris selv om vi egentlig skulle hatt tingen.

Jeg trenger: - en stk frambrems-skive fra BMW 745 (e23), uansett år. - en stk frambrems-skive fra BMW e23 (ikke 745) etter 1982 - en stk bakbrems-skive fra BMW E3 eller 6-serie før 1982. (ventilert skive) -calipper foran til e23 (etter 1982) er også interessant, uansett tilstand. Alt skal kun brukes til testing, måling. Spiller ingen rolle om skivene er oppbrukte, ødelagte, eller defekte på noen måte. Er det noen som har liggende som de gir bort eller låner bort?

323 er også lettere enn 325, noe som også gjør prestasjonene mer like

årsmodell på skiver og calipper da?

Kanskje du kunne brukt det bildet som avatar istedenfor i signaturen? Eller..

Toppfarten øker ikke om du hiver på turbo, ettersom den gjør 320 uten sperre. Det må annen utveksling til for å endre toppfarten.

Hvor i verden står bilen til Robert?

e34 regner jeg med? Verdien er nok ikke i nærheten av en ekte m5. Vet ikke om jeg vil si at den er like høy som en ekte 535 heller. Kanskje rundt de prisene. En ombygget bil vil vanligvis ikke nå samme verdien som en ekte. Uansett hvor bra det er gjort.

Fjærbein fra 6-serie. Drivaksler fra 735, 745 og 635 Differensial fra 635 (-82 eller eldre) fra E28 ønskes svart sportsskinn (seter foran og bak)

Joda, men ikke akkurat nå!

I 1985 fikk e28 en facelift. Da fikk den ny front. Frem til da hadde den samme frontplata som e12. Den på bildet er fra etter 1985, og ser derfor ikke lik ut som din i fronten.

399

Kan igjen si det samme som sist: På en BMW 850, som har to filtere, ble det montert originalt filter på en side, og KN på andre siden. Etter en viss tid ble filterene demontert. Det originale filteret hadde nå vesentlig mer støv/smuss i seg en KN filteret som var nesten som nytt. Altså slipper KN filteret igjennom mye mer. Det tar også knekken på temp-føleren i luftmengdemåleren. Dette vet jeg flere eksemlper på. Jeg tror ikke på mere effekt, mest lyd og følelesen av mer effekt. Men! Jeg har KN selv likevel...

du som har sendt meg mail?

Det er i allefall IKKE en m-tech I