Kjell Rune

jeg har bladet der det står info om bilen, så jeg skal prøve og finne det frem en plass.

får vel si velkommen i peugeot klubben he he

sinnsykt pen bil da. grattis.

idag skal rørene monteres og da skal den være klar til og startes. får c om jeg må filme litt ved første prøving he he. har og bestilt meg nytt ratt som jeg håper kommer denne uken.

du kan jo bytte bakdekselt på diffen til ett med bedre kjøling, uansett så får du og oljekjølere til bakdiffer. det er vel ett must nesten for slike biler.

he he enkelt forklart det ja.

helt fantastisk pent det der.

vil bli tunkt for 520´n og dra runt dette. vil miste noe effekt da vil jeg tro.

på warsteiner m3´n var startkransen fra en m5flyttet over på m3 svinghjulet. så det er vertfall samme dimmen.

skule jo tro att du ville ha lavere profil bak en fremme og da siden felgene er breiere og dekkene og. hørtes litt rart ut att den skulle være så lett påvirkelig synest jeg.

he he ja slik kan det gå. mange gode godkjenninger i norges land.

he he digg med slike gamle tråder da. vært medlem siden 10 okt 2004 er bra d.

dette har jeg drømt og vurdert lenge. men de blir desverre litt dyr for meg i tilegg til det jag har. står noen i tyskland til salgs har jeg funnet ut.

ja i dag har vi fortsatt tilpassing av trykkrør og selvfølgelig ikke blitt ferdige. men det skjer jo vertfall noe for tiden. om det ikke er så mye. her er vertfall noen bilder av andreas som er på opplæring og sveising av rør.

ja en ting som er kjøpt og skal selges er ikke værd det samme. prøv og selg en bil som er gått 0km etter den har stått i garasjen i 6mnd til samme pris som en ny. umulig.

er det bygd til e30 eller passer det bre tilfeldigvis til e30? hvor blir turboen stående hen i motor rommet med det der da?? send meg gjerne en pm.

helt blanke ville jeg tatt.

pen bil da uansett.

for jeg bygger m20b27 og da passer denne dårlig. det er bare en del av trykkrørene jeg holdt på og fikse. så den er løs og ligger bare der.

bud. er litt usikker men ca 6 mnd kan jeg tenke meg. er vel mest blitt skrudd på bilen så den er ikke så mye brukt. den er ikke mye slitt, men man ser jo att den er kjørt med, kan sammeligne den med den nye jeg har så kan jeg svare på d i kveld.

noen nye deler kom i dag så jeg ser frem til og begynne en gang jeg har tiltakslyst. fikk mekket de fleste trykkrørene i går kveld så d nærmer seg. ny clutch som jeg håper tåler litt bank justerbart cam drev kan vel være kjekt. og denne vil vel ta seg litt bedre ut enn del slitne orginale bmw fuel railen. arp bolter er og kommet men såg ikke helt poenget i og ta bilde av de. m3 skinn interiør er kommet i boden så får vi c når det kommer i bilen. håper jeg får de siste trykkrørene i dag eller iløpet av helgen så jeg kan sjekke om den starter og sviver neste uke.

selger nå denne da jeg ikke har bruk for den lengre. den funket helt supert og slurer aldri for og si d slik. skal vist tåle 700nm meg fortalt. bud!

55000 på m3´n 9,5x18 og 10,5x 18 med dekk.

hakke peil, men er vel d som skal vær på e30.

selges med 2 brae dekk og 2 som må byttes for 5000. hele og pene felger, selges grunnet m3 understell.