JE Motorsport

Kom plutselig på at jeg veit om en som har svart taktrekk, usikker om det er med eller uten takluke.Sender navn på PM

Brenner det i bakgrunnen eller

Ikke på dette kittet jeg har, det er laget ferdig med de modifiseringene som trengs + nye braketter og BBTB. Men dersom du skal sette på en "vanlig" standard M50 manifold, så mangler du f.eks vacumstyringen til innsuget som M52 manifolden har som standard + at fester i toppen for å avlaste innsuget er plassert noen cm lenger til siden så de ikke passer overens Og sist men ikke minst så er det greit å ha et portet gass-spjeld. Ikke et must, men absolutt et pluss!

Men jeg kan bruke dashbordet? bare ikke bruke airbagen? Ja, du kan bruke dashbordet fra en E36 med det "nye" dashbordet, de går om hverandre. Airbagen får du jo ikke brukt, men det er jo bare å ha dekslet på plass hvor bagen sitter så ser jo det bra ut

Jeg har både innsug og eksoskam til M52 2,8 hvis det kan hjelpe deg!?

Jøss, det var billig. Jeg mener jeg ga ca. 1700-1800 pr dekk i samme dimmensjon og hadde da fått 40-45% via en jeg kjente hoss bridgestone

Gjorde seg med hvite blinkere Er spent på hva du synes om de dekka når du har fått brukt dem litt, jeg har hatt sånne å syntes de var dyre i forhold til hva de leverte... Men er klart det vil jo variere litt iht biltype og understell EDIT:var litt rask i avtrekkeren der, var vel en annen versjon jeg hadde, så før høre om disse er noe bedre

Må nok valse hvis du skal gå for de i 19"

Sedan og coupe dashbord, går ikke om hverandre Cab kan derimot benyttes

Tipper at de er 19"

BBS CH Bildet taler for seg

Kan vel også brukes på lett mc og moped om ønskelig

Som sagt så er jeg villig til å bytte disse hvite mot org. orange

Skulle gjerne latt de som vil se komme å ta en titt, men er litt ømt det punktet der desverre.Et av punktene i leiekontakten til verkstedet, er at det IKKE skal befinne seg noen personer der utenom oss som er leietager. Å jeg ønsker jo selvfølgelig ikke å risikere å havne i en sånn situasjon at jeg plutselig må ut... Kom med et fornuftig bud, pengene går til et veldedig formål som heter:Alu.innsugsfondet Ideen om større gass-spjeld er god den, men det var de penga da. Koster flesk sånne innsug i alu. PPF tar 11000 laken for sitt inkl fuilrail Og så tar de vel ca 3500,- for gass-spjeld Lotto er en flott ting

Populært dette innsuget gitt Men det er begrunnet Et standard M52 innsug flower ca. 190cm3 med luft pr sek, mens dette modifiserte M50 innsuget flower ca. 270cm3 med luft pr sek

Brukt ABUS Granit lås selges. Monteres enkelt på bremse skiva til motorsykkelen. Dette er en av markedets mest solgte låser til MC og er selvfølgelig FG-godkjent. Er også testet mot Freon. Meget robust lås. Har over 250 000 nøkkelkombinasjoner. Selges for 400,- kr/Bud.

Kult det bildet på kaia. Typisk statens(satans) vegvesen, skal lete lenge etter mer firkanta folk.Står ikke ting i papirene deres så er det ikke lovlig/godkjent Var øya hans firkanta også?

Strøken bil Hvis du skal bytte felger, så synes jeg du skal gå for BBS CH. De holder liksom original stilen synes jeg og så er det jo kult med Motorsport-påskift på felgene da det er en M3 Sånn ser det f.eks ut:

Ja i Oslo jeg skrur. Har vel nok å gjøre til innsuget er klart likevel, men selvfølgelig skulle jeg ønske alt var klart i går Skal selge DaveF kittet og original dysene ja M50 innsuget selges nok det også, må bare se ann iht gass-spjeld...

Og fronten er lettet litt Her skal det bli fin plass til intercooleren og oljekjøleren

Her er motor før demont påstartes Demont. Innsug av Modifisert M50 innsug... som ikke passer mer.. Ventiloversikt,måtte dere være sterke Ventil-inspeksjon:-) Dårlig med plass til pressa her.. Vannpumpe + andre unødvendigheter fjernet Brakket til presse med strammer Original oljefilterhus fjernet Brakket til presse på plass Prøvemontering,annen tilpasset dynamo på plass Dårlig med plass til innsuget Her er problemet,plenumboksen på innsuget treffer pressa.Enda tomgangsmotor og annet skit er fjernet Er nesten plass til en ølkasse der, men på feil plass Nytt innsug blir laget i aluminium, så det blir plass Litt annet må gjøres også,lakk bobler på speilfot til M3-speil.Så byttes med en "ny" "Ny" på plass Må ha litt rør i coupen også Under montering, stanga tvertover er avtagbar. Så baksetet er helt inntakt med den ute Sånn ser det ut utenfra Tilpasset sidestøtter til ryggen bak for plass til buret Ferdig montert Med M3-stolene på plass igjen foran Litt av neste jobb ligger her, så mer dukker opp fremover

Kommer seinere i kveld, hvis jeg klarer å huske kameraet da. Ser det ikke som noen fordel med navn i denne tråden

FERDIG, er du gal mann Prøvde innsug fra en V12,det var plass men totalt annerledes innfesting til toppen.Så det hadde blitt mye jobb å få det til å passe. Så da blir det sveiset alu.innsug som er tilpasset min bil/presse og det er vel klart om tidligst om 3 uker

Har da startet demont. for klargjøring til montering av pressa,kommer masse bilder en av de nærmeste dagene. Men har jo allerede flere ganger fått erfart at dette ikke er noe "plug and play" oppsett. Så dette kommer til å ta TID Dette har sittet på en M50 motor, så skulle ikke tro det var så stor forskjell. Men tidligere eier av den pressa og tilhørende deler var nok i slekt med Redor Felgen, og har tilpasset litt her og der F.eks så har jeg oppdaget at han hadde laget nytt kjølerør langs motorblokka med andre vinkler og utganger....så jeg manglet "litt" plass Har heller ikke plass til innsuget lenger, men er det så farlig Jobber med den saken, men får nok litt deler til overs... Gjør også en del andre oppgraderinger og småjusteringer parallelt med montering av pressa, så følg med Her er forøvrig et par bilder av instrumentholderne som jeg har laget: En for kjølevannstemp/oljetemp og oljetrykk + en egen for fuel/air ratio

Da jeg var hoss ESS i fjor høst, så sa han at de hadde skrukompressor til bilen min som var nyutviklet da. De holdt på å montere det på en E46 330Ci da... Regner nesten med at det er samme kit som benyttes på E36 og E46 328 uten at jeg kan si det med sikkerhet. E46 og E36 har jo ulikt innsug originalt, men blokk/topp er rimelig likt og det hadde vel blitt dyrt å utvikle et kitt til hver motor!?