bimmerdude
-
Innholdsteller
2302 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bimmerdude
-
Har lest flere steder at dette er en Audi R8. Høres ikke ut som en 6'er det der nei... Men speilene passer faktisk bedre med den med BMW motor...
-
BMW med ny 3,0 Liter biturbomotor
emne svarte i bimmerdude sin M6 Bjørn i Bilder og filmer / Show-off
ser ut som turboene og manifoilene sitter sammen... da var det ikke mulig å bruke de manifoilene på turboprosjekt.. og blir vanskelig å oppgradere til større turboer også.. -
gammelt nytt.. slitte foringer og dempere og fjærer gjør sitt.
-
Er altså ujevn tomgang som er problemet? Sjekk tomgangsregulator og luftmassemåler.
-
Idiotverksteder Kunne fort kostet deg 100 000 kr det her.
-
91 mod E36 325 selges! Må bort fort! selges billig!
emne svarte i bimmerdude sin SteffenK i BMW-biler selges
Tjener nok brukbart de folkene der ja. Smartinger ass. Og hvem sier at det ikke lønner seg å style biler før salg? -
Akkurat det jeg skulle si også. Høres ikke ut som diffen er hengt opp i gummiforinger akkurat.
-
Plutselig 3-4 nye på forumet som skryter ett vidunder produkt opp i skyene. Har jeg sett slikt før = ja. Er vi så lettlurte = nei! Sjekk om IP adressene er samme du Gunnar
-
Det er jern ikke stål i motorblokker. Jo stemmer at M52 har alu blokk. Man hvor sitter svakhetene og hvor mye tåler de før de ryker?
-
Så det er same blokka i den Formel 1 bilen med 1500 HK som i en 316i? Synes jeg høres rett og slett merkelig ut. Så Pedi har du noen konkrete eksempler på at M52/M54 blokkene tåler dårlig med trykk? Er mange som sier så men hadde vært fint å hørt om noen som virkelig har prøvd.
-
Med enda lenger pigger hadde en bakhjulstrekker også klart det BTW: Audi har motoren foran grillen.
-
Jeremy elsket jo M3 CSL og det var allerede i 2003.
-
E36 ble ALDRI levert med oljedempere.
-
Han skulle vel bare se hvordan det så ut. Er jo umulig å kjøre med 1 cm klaring foran. Men.. Har du fått kjørt noe med det senkesettet der nå? Jeg lurer på hvordan støtdemerne er jeg. Om de er harde nok for fjærene. Om bilen gynger opp og ned etter en dump. Om det sitter skikkelig bra i svingene. Vurdere det settet der litt selv nemlig. Kjøpte du det på Eyecandy?
-
Hadde du hatt standard støtfanger kunne du senket den mere enn med den fangeren der tror jeg.. samtidig som bilen er kjørbar altså
-
hehe vel.. vet ikke det akkurat ... er det flere med erfaringer med disse dekkene?
-
Kommer vi noengang og bli lei av bmw????
emne svarte i bimmerdude sin Mr_Tran i Annet BMW og motorprat
Joda men da hadde du kjørt alle de KM selv. Er litt annerledes når man kjøper en brukt bil og ikke har hatt glede av den så lenge.. som du hadde av den Porschen og det blir høye kostnader i reperasjon. -
nei det som er problemet.. husker ikke hva siden het.. men var en russisk side.. var linket fra ett annet bmw forum tror jeg...
-
Noen som har erfaring med disse dekkene? Passer de dårlig for norsk vinter (østlandet)?
-
Hva synes du ellers om det senkesettet der? Hvor kjøpte du det?
-
Noen som har missforstått her. Jeg mente selvfølgelig å lage "interface" boksen som du kaller det. Finnes tegninger til den også på nettet.
-
Locktite er bare ett varemerke det. Tviler på at BMW bruker locktite. Er mange andre med tilsvarende produkter.
-
Har drevet og skrudd mye understell og det er aldri vanlig bolter på sånne steder. Alltid noe låse smørje på de. Bytta fjærer i sommer og de boltene der var harde å skru ut. De på støtdemperne bak var derimot veldig løse å skru ut og de burde jeg ha skiftet for lenge siden.
-
Sikker på at det ikke lå snø og tettet igjen luftinntaket på høyre side?
-
Det heter kanskje ikke låsebolter hehe.. men dere skjønner hva jeg mener .. er sånn "locking compound" på de... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10 nr 3 på tegningen her f eks... viktig å skifte...