bimmerdude

Har du fått gjort det? Vi venter spent her!

Vis ett bilde her som funker nå da!!! Så kanskje jeg legger inn ett fornuftig bud også

Har de ikke samme gradene i frelsesarmeen? Tenk på de i stedet for militæret du så går det nok bra!

Du har M52 motor med enkel Vanos ja. Vanos er variable ventiltider. Dvs at det er en mekanisme forran på kamakselen som flytter den etter hvor høyt turtall du har. På denne måten forskyves åpne og lukketidene på ventilene. På de med enkel Vanos er det kun Vanos på innsugningsventilene. Fordelene er høy toppeffekt kombinert med bra bånndrag. Før måtte man velge en av delene. Momentkurven på motoren blir høyere hele veien fra tomgang til maks turtall. Den optimale motor har dobbel Vanos, Valvetronic (variable ventiløft) + variable lengder på innsugskanalene. BMW har ikke en motor med alt dette men Mercedes har klart det nettopp.

Der ville jeg kjøpt de som er orginalt til motoren din! Det har ikke Biltema tror jeg. Men har du en av de mindre motorene eller en gammel bil er tilsvarende plugger sikkert like bra.

Mange deler som selges hos Biltema er orginale BMW deler!

Jeg ble også litt overrasket når jeg så rust under jack paddene på min E36. Jeg er ganske sikker på at "alle" E36 har rust på akkurat dette stedet. Men saken er at det ikke har en dritt å si. Det er ca 1 cm med stål der og det tar hvertfall 50-100 år før det har rustet gjennom. Jeg pusset ned rusta og lakket over men etter 1 mnd er lakken slitt bort pga jackpaddene og rusta er tilbake. Enkleste er å la det være i fred ettersom det ikke har noe betydning.

Hva er 3.16 og 3.18? Du får neppe en hjerne til en 2000 mod. for 1000 kr!!! Da er det snakk om mye eldre biler.

Fordi det er best!

kremt... bare for å gi deg en peke pinne på porsche og sikkerhet, så fikk porsche stålbjelker i dørene på 70-80 tallet(husker ikke nøyaktig) Mens mange bilmerker reklamerte for dette på slutten av 90tallet Biler med lav front er mindre sikkre rent generelt. Ikke tilfeldig at E46 har en mye høyere front enn E36. Fifth Gear har en interesant test på dette.... At de fikk stålbjelker har sikkert noe med at de skulle selges på det amerikanske markedet og det ble vanlig tidligere på amerikanske biler.

ser du mercedes s klasse,bmw7 serie osv osv dær? trur at disse bilene er blandt det sikkreste som er laget,men etter din teori så er vel dette usikre sjitbiler? Er mange mercer og bmw'er som er testet der. Men ingen Porscher. 911 er noe at det farligste man kan kjøre. BMW hadde aldri solgt noe slikt. Min teori er basert på flere ting ikke bare at de ikke er testet i Euroncap men det sier litt. S klasse og 7 serien er kanskje ikke så sikre som du tror. Mye vekt som presser bilen sammen. Selv om de er sikkre ved kollisjoner mot mindre biler så er det ikke sikkert de gjør det så bra i en slik test Euroncap utfører.

Hvordan jeg kan si det? Kan du finne Porsche her? http://www.euroncap.com Klart den er sikrere enn en Panda men sikre biler er det ikke for da hadde de sendt dem til testing hos Euroncap. Men bilen var skikkelig lekker.. Det må jeg innrømme Innlegg nr 1000 jippi!!!

Fordelen med BMW M5 kontra en Porsche er at den er skikkelig kollisjonstestet. Tror ikke Porsche har så mange ingeniører som jobber med kollisjonssikkerhet. Ikke noe å ha små barn i den bilen der. Like sikker som en Fiat Panda fra 80 tallet.

Syns du skal beholde den fargen du har! Den andre fargen blir jalla på sykkelen din!

Største forskjellen er vel egentlig at 328 motoren er mye sterkere på turtall under 4000 rpm. Dette gjør ikke bare at bilen blir raskere men mye viktigere at bilen blir en komfor maskin av dimensjoner og at drivstofforbruket blir mye lavere. Man tøffer rundt på tomgang omtrent hele tiden. 215 Nm ved 1000 rpm!!!

Sats på stabstag fra H&R eller Eibach (helt like)! Eller monter M3 stabstag bak på bilen. Dette er en bra oppgradering da vanlige E36 har veldig myke stabstag bak orginalt. Men festene til stabstaget i karosseriet bør stives av før slike oppgraderinger eller så bøyer de seg lett. Du kan også satse på M-tech stabstag da de er litt tykkere, hvis du ikke har M-tech understell fra før.

Jeg stiller meg sterk tvilende til at Vanos er slitt ut etter 85K km. Sikker på at det ikke er tikking fra dysene? Slitt Vanos skal visst rasle.

328 er noe helt annet enn en 325. 328 har en super sterk motor. Og en orginal 328 er noe av det stilleste på 4 hjul. Hører ikke motoren ved vanlig kjøring men ved litt gasspådrag kommer det en herlig lyd. Bånndraget og karakteren på motoren kan ikke sammenlignes med en 325. Jeg ligger i 5. giret der andre biler må gire ned i 3. gir. Gjennom rundkjøringer og kryss er det ikke nødvendig å gire ned fra 5. gir hvis ikke farten må mye under 30 km/t. Bilen drar lett opp fra denne farten. Og ved 100 km/t har jeg bare 2200 rpm. Er egentlig aldri nødvendig å ha motoren over 2200 rpm heller hvis man skal kjøre lovlig. Så en 328 er ikke bare raskere men en virkelig comfor maskin. Har målt 0-100 på 6,8 sek. så den er rask. Blir enda raskere når jeg får byttet til M50 innsug og litt breiere dekk.

Den må du ta vare på! Er en klassiker det der. Ikke mange av de igjen som er så pene.

Jeg har en slik liggende. Sjekk PM

Hvor bor du? Så kunne vi kanskje prøve om den virker på min før jeg kjøper?

Hadde vært kulere om kamera kunne se gjennom klærne på folk BTW ser det ut som det er montert noe slik på den 3-serien på bildet der også så er vel ikke så lenge til det kommer på de andre seriene også.

Det er riktig at BMW har bedre kjøreegenskaper enn andre familiebiler. Men Audi har også bra kjøreegenskaper. BMW er bedre men for de aller aller fleste så har den bitte lille forskjellen ikke en dritt å si. For folk som sjelden kjører på en landevei har det ikke noe å si i det hele tatt. Har også lagt merke til at de gode kjøreegenskapene til BMW ofte fører til at spesielt unge førere tror de er konge på veien og ligger i uforsvarlig høy fart alt for ofte. Andre bilers kjøreegenskaper holder i lang bane til lovlige hastigheter. På bane er BMW såklart best men hvor ofte er man på bane og hvor viktig er det å ha best rundetider på ett arrangement 2 ganger i året?

Når det gjelder E30 så har de med firer bedre balanse så er like greit å satse på en slik enn en 325i. Til deg med 320 E36 som startet tråden her så ville jeg heller brukt den på bane enn en E30 325i netopp av den grunn at alle E36 har perfekt balanse. Forsikringen gjelder hvis man kaller banekjøringen sin for føreropplæring har jeg hørt.

Skal være ganske umulig å montere speil med 3 ledninger på BMW!