bimmerdude

Merkelig at rusten kommer tilbake når du bruker Brunox. Den skal jo drepe all rust og hindre at den kommer tilbake....

Spørsmålet er hvordan han kappet fjærene! Hvis han har brukt vinkesliper går fjærene til helvete. De blir så varme at herdingen går i stykker og fjærene blir mykere. Det lærte jeg faktisk på Pimp my ride hehe. Bruker man baufil og sager sakte så går det perfekt. Kan bli like bra med kappet fjærer som senkefjærer. Fjærene blir faktisk stivere også. Og det er ikke mulig å kappe en halv runde tror jeg. Eneste er at det funker dårlig med bakfjærene på BMW'er. Problemet med bilen som gjelder i innlegget her er nok at fjærene er for stive for demperne så de ikke klarer å dempe bevegelsene i fjærene og muligens fordi demperene er for lange.

Har du kappet forran eller?

Driver og sysler litt med tanken på og bytte til M50B25 innsug og tune motoren jeg og,vet du om ESS tar på seg sånne jobber? Gjør det selv og spar masse penger. Står mange instruksjoner på nettet.

Prøvde å bruke den siden som regner ut toppfart nå og du klarer 230 km/t på 6500 rpm med 320i bakaksel. Med 325i bakaksel skal du klarer 250 km/t ved 6500 rpm. Med 328i bakaksel 269 km/t ved 6500 rpm. Ved 7000 rpm klarer du 246, 269 og 289 km/t på de forkjellige utvekslingene. Tror du klarer høyest toppfart med 325i bakaksel egentlig. Da blir bilen litt sterkere.

prøv bildelsbasen.se de har garantert

Har ikke du fått tollvesenet på døra enda? Hvorfor bygger du om en bil som er registrert i Norge etter 1996? Er ikke 139 000 kr litt vel mye?

Sorry MAC men jeg vet du tar FEIL. Undersøk litt mere før du åpner kjeften du gutten min. Samme hva en fjompenisse av en inngrodd fjøsnisse på Tilsynet sier. Han har ikke så inngående kompetanse på de bilene som mange har her. Er kun M3 3,2 som har en bitteliten forsterkning bak i hjulopphenget som er forskjell. Er dette han mener. Når det gjelder M3 3,0 er det ingen forskjeller i karosseriet. Vet forresten også om godkjent ombygde 3,2.

Kast ut hele stereo anlegget så slipper du kondensator. Bare masse unødvendig vekt.

Jeg har merker etter klistremerker på baksiden av solsksjermene. Noen som har noen tips for å få fjernet dette uten å ødelegge de.

Mye hester var det i Schnitzer S3T? Hvilke bremser hadde den? Er det den bilen som hadde 220 HK og 325i bremser? Skjønner ikke helt hvor folk har det fra at 325i bremsene er godkjent for 220 HK.

Det samme sa jeg når jeg skulle ha til coupen min, men bilen blir sinnsykt mye penere med de men jeg skjønner ikke hvordan i alle dager de har fått den prisen, burde kosta 3-400 men så lenge folk betaler så.. Er fordi det er BMW deler og spesielt når det står M der må det jo være dyrt så bare de med mye penger har råd til det. Samsvarer ikke helt med produskjonskostnadene som kanskje er på 2 kr. for plastikken. Sånn er det med deler til M biler også. F eks bremseskivene til 330i er 2,5 ganger billigere enn de til E36 M3 selv om de til 330 er litt større. Enkelte ting har høy pris bare av den grunn at det skal være ekslusivt. Mulig det finnes noe unviersal lister i bilrekvisita butikker som er penere enn de orginale listene.

Hva er semkefjærer?

Hvordan blir det med forsikring mot brann når bilen er trimmet? Får man igjen noe da?

Er det denne som ligger til salgs på Autodb.no eller finn.no? fin bil.. men legg inn bilder her også!

Det måles jo hvor mange personer som har vært innom siden og ikke hvor mange ganger sidene er lastet ned ikke sant? Da må det jo måles ved hjelp av ip-adresser. Slik at ikke samme ip-adresse eller person blir regnet med flere ganger. Må være vanskelig å måle når også mye av sidene ligger på proxy servere rundt omkring. Hvis målingene er riktig så vil det si at en av 8 nordmenn har vært innom siden. Hmm.. høres litt mye ut gitt.

Har en km-stand tilsvarende 8 ganger rundt jorda:p

Du kan like gjerne rense motoren med Mobil1 og Castrol ettersom de oljene du nevner der har like god kvalitet. I føle American Petrolium Institute, eneste seriøse og uavhengige som tester oljer så er de like gode. Står det API SL på olje flaska så er det sinnsyk bra olje uansett hvilke merke det er. Er noe som heter rebranding. DVS at billigoljer egentlig er dyre oljer som er fylt på andre flasker for å selges billigere i større kvanta. Biltema olje er Statoil olje så er ikke akkurat noe billig shit. Ikke se på merke på olje se på API verdien

Ehm.. Jeg personlig ville IKKE valgt 60 som varmeverdi på olja mi.. Olja blir jo da tynnere enn vann når den er varm.. Tror ikke dette gir noen god smøreffekt for biler som har gått en del.. I tillegg til dette koster det sikkert dyrt og.. 10W/60 = Racing olje.. 60 betyr at den er tykk, ikke tynn.

'Kjørt på samme olja i to år?? ville prøvd å bytte så kanskje det hjelper, olja mister smøreegenskapene med tiden! Jeg har ikke kjørt på samme oljen i to år. For oljen ble byttet på bilen et halvt år før den ble satt vekk i en garasje i ett år. Nå har jeg hatt bilen i et halv år, så du kan si at oljen snart er to år, men den har bare gått i ett år. Det er enda verre når oljen ikke har blitt brukt i ett år. Men kommer ann på om bilen har stått ute eller inne. Har den stått ute er ikke oljen bra for da tar den opp fuktighet fra luften.

BMW motorsykler er sikkert fine men de er ikke like tøffe og bra som japanske og italienske. Hvertfall når det hjelder sportsykler.

Er blinklys og baklykt sotet?

Autopower.se og bildelsbasen.se er beste stedene å lete etter noe sånt. Bare vær tolmodig og sjekk Autopower.se jevnlig... Men hva har ESS tuning gjort da? De har hvertfall gjort mer enn å skifte dyser og innsug. Trodde ESS drev mest med kompressor jeg men. Er godt mulig å få 238 hester ut av en 328 motor men da må det litt mere til. Har de chippet den? Byttet kam? Grenrør? Kanskje dyser er ett triks som hjelper mye på denne motoren. Ikke lest mye om det. Slags dyser er det da? Fra M3? Forresten hvilke girkasse er det i bilen? Fikk du med girkasse på kjøpet av motoren? Fulgte det med hjerne og ledninger?

Du skal klare litt av et turtall for å komme deg opp i 250 med 320'en sin utveksling. Min når turtallsperra (6500rpm) ved 219km/t. Tror nok absolutt jeg ville vurdert en lengre utveksling med 328 motor..... Er det så stor forskjell altså? Regnet ut at min skulle nå 285 km/t ved 6500 rpm. Har du linken til den siden der man regner det ut Gunner?

Mange stjerner har jeg da? hmm.. må legge inne ett innlegg for å sjekke her hehe