bmwrasaren

Du må nok ha innsug. Til hvilken bil vil du ha disse på?

Skal nå selge mine 50 mm Weberer. Skulle egentlig brukes på en Volvo 2,4 16v motor, men det ble endring i planene. Gasserene er helt strøkne, meget lite brukt. Følger med helt nye trakter. Ny pris: http://www.pedersens-racing.no/bil/weber/index.html Selges kr: 6500,- Eirik Aasbøe Tlf: 977 44 917 Bilder kommer!

Takk for det Tom Arne, alltid kjekt med fine tilbakemeldinger Her kommer noen bilder. Som dere ser er bakskjermene og bakfangeren på plass. Framskjermer er bare satt løst på, får nye neste uke Har såvidt begynt å sparkle taket, bilen har vært på taket, så det har noen bulker som må tas. Her er bildene: Er den bred nok? Drit å sparkle

Ja nå lurer vi på pris! Står bilen på Karmøy?

BreitBau: Du forstår lite. Det trådstarter mener er at det er synd å ta en orginal PEN E30 325 og bygge om til Replica M3. Forstår du nå? Å bytte en skjerm og erstatte den med en orginal er det ikke noe galt i, for da beholder du bilen i den orginal stand den er, men uten rusten Han som bygger bilen hadde helt sikkert fått mye mer for bilen i orginal stand, enn hva han får nå som det er glassfiber M3 breddere på den.

Jo jeg syns det er meget greit. Sliter litt med å ta bilder når det er skumring og mørkt, det blir så uklart. Men er nok bare meg som må skaffe meg et stativ og lære meg mer med kameraet. Men jeg tror Nikon D60 er et meget bra nybegynner kamera.

Jeg kjøpte meg Nikon D60 og må si meg godt fornøyd med det. Jeg er aboslutt ingen ekspert, så vidt at jeg kan kalle meg amatør Men har nå prøvt meg litt, legger ut et par. bilder. Disse er IKKE redigert i PS:

Merkeligt. Jeg har nå alltid trodd at innsuget skal stå helt rett, mens motoren skal være mer vinklet. Det ser liksom ikke helt rett ut på de bildene av den bilen som motoren har stått i før. Noen andre "M - kyndige" som har synspunkter rundt dette?

Min motor er mye mer vinklet. Men siden din har stått i en E30 før, så burde den jo ha passet 100%.

Jøss, så stor den plass den motoren din tar da. Hehe. Er det så stor forskjell mellom din og min motor altså. Her ser du hvordan min er oppi motorrommet:

Dæven! Skal bli kjekt å se denne bilen når den er ferdig!

Roy som er transport mannen ser jeg Sjokk! Hehe. Han er jo over ALT med LTèn sin

Jeg mener at E21 og E9 er de peneste BMWène

Her er min:

Du bør absolutt går for Bilstein om du skal bytte demperene, snakk med Mobeck tekniske, så fikser han et bra oppsett til deg. Vurderte K-sport selv, men fant ut at selv med andre fjører og demperene på det mykeste, så blir de alt for stive for rallycross bruk. Og et tips ifra meg. Når du skal ha oppsett på bilen, så ikke finn på å ha bilen høy framme, mange har bilen skyhøy framme men det er absolutt ikke bra. 2 grunner til det: Nr. 1: Når du bremser inn mot svingene så vil bilen ikke legge seg ned på fronten og du vil ikke få flyttet vekten frem mot fronten og da mister du mye bremsekraft. Nr. 2: Ut av svingen så vil bilen løfte seg så ekstra mye at du mister grepet på framhjulene, og bilen vil understyre ut av svingen, noe som ikke er bra. Den hvite E30`en på side 1, hviser hvordan oppsettet IKKE skal være

Passformen skal være meget bra. Har bare hørt positive ting om burene til Pedersen Racing.

Se her ja! Dette skal jeg følge med på Blir bra når denne er ferdig.

Her er sånn bilen skal bli, sånn ca ivertfall

Det er nok den bilen ja. Så har litt arbeid for å få taket bra igjen. Får rette og sparkle det så godt jeg kan, regner med til neste år at jeg bytter ut hele taket med et som ikke har takluke. Har fått gjort litt i garasjen de siste dagene, har byttet ut deler av fronten, rettet bakskjermer og fått på plass radiatoren igjen. Glassfiberen kommer neste uke, så da skal den på Bilder kommer imorgen

Skal du til Numedal så anbefaler jeg å kjøre Hardangervidda, går MYE raskere og er egentlig en kjekk vei å kjøre Jeg kjører der hver gang jeg skal til Nore og Uvdal. Men men, været må jo vær nokså bra da hvis du finner på å kjøre der

Har en E28 M5 motor i min løpsbil, og det er flere som har vist interesse for å kjøpe motoren. Hva kan jeg forlange for motoren? Noen snakker om at de er ganske mye verdt siden de er spesielle. Noen som vet? Motoren er nesten ikke løpskjørt og absolutt ikke skamkjørt, da forrige eier var ganske så redd for bilen, så det gikk stilt og rolig for seg.

Det du også kan gjøre, er å lage spylertanken med 4 mm tykke stålplater Gir litt ekstra vekt det Hehe.

Godt nyttår alle sammen!!

Skal du sparkle så MÅ du helsveise hele takluka. Ellers kommer det bare til å sprekke etter litt, ettersom taket flexer. Har gjort dette med Rallycross bilen min, men har valgt på den nye å bara punkte og så fuge rundt luken. Ikke fullt så fint, men slipper ivertfall at sparkelet sprikker.

Hvis dere har problemer med dørlåsen, så er det bare til å ta nøkkelen - eller noen annet på selve låsen og trykke den frem og tilbake noen ganger mens man åpner med dørhåndtaket, da pleier det å ordne seg. Men dette er kun en nødløsning, alle låser MÅ smørest om vinteren. Håper dere forsto noe av det, jeg er så forferdelig dårlig til å forklare meg gjennom tekst. Hehe