mhane

He he spør heller hva jeg ikke har gjort Nei blant annet så er bakre øvre støt demper fester på 7 serien under hattehyllen med den elektriske rullegarinden. Det betyr at du må ut med bakseter, bakseterygg, deksler over airbag i c stolpen og noe dill under hattehyllen. Dessuten sjekker jeg ut muligheten for å legg inn ekstra asfaltmatter for å støydempe bilen enda mer. Dvs at man enkelt bare skrur ut seter og kommer seg inn under teppene. Ved å varme asfaltmattene med varmluftspistol former man dem etter karroseriet og oppnår bedre støydemping ved enkle midler. Kommer til å satse mest på torpedovegg og hjulbuer når jeg bare får tid En annen ting jeg har gjort er å bestille alle skruer jeg kom over på GS sine internett sider. Kom en pose med forskjellige skruer til karroseri og interiør. Ved å studere tegningene på GS sine sider finner du fort ut at det gjerne mangler en skrue her og der. Særlig på plast deksler under bilen. Alt hjelper mot uønskede lyder. Ja, jeg hater også knirk og støy

Ringte en dame til meg i dag og begynte å skryte av hvor bra forsikring jeg kunne få der...(et eller annet forsikrings foretak). BMW'n gikk ikke en gang inn i datasystemet der. Bare røde varsellamper osv. Har brukt Gjensidige i alle år hvor jeg har kjørt BMW (har bare hatt BMW ) og alltid kommet billigst ut der. Jeg har sjekket mange selskap opp igjenom tidene. Meld deg inn i NAF (NAF betaler egneandelen, dvs at du forhøyer egenandelen din slik at du må betale det samme= billigere forsikring), Norges Bondelag, tegn en billig livsforsikring i Gjensidige og en billig innbo forsikring så vips er bilforsikringen din redusert med mer en hva medlemskap og ekstra forsikringer koster deg. Da har du også ekstra forsikringer, altså både i pose og sekk.

HE he tror nok selv en X5M hadde kommet til kort der...

Det er helt klart at man ikke kan sammenligne en stasjonsvogn med en sedan ja...der har du jo et viktig poeng. Interiøret på en 7 serie er jo mye likt det som er i en 5 serie. Bare litt "større", tviler på at de har gjort noe særlig forskjellig når det gjelder sammenskruing av interiøret. Når jeg har demontert interiøret på c stolper, bakseter osv ifm. vedlikehold, så har jeg brukt Haynes 5 serie manual for å skjønne hvordan ting er skrudd sammen. Det har stemt overens med hvordan ting er gjort i 7 serien.

Stemte på sorte. De burde ihvertfall være mørkere enn de som sitter på bilen nå.

Det blir spennende å se hva de virkelig har puttet nedi der Det måtte da vel bare være et spørsmål om tid før dette skjedde, med tanke på konkurentene.

Har aldri brukt wunderbaum. Tror det for mange blir som et symbol på at de er rånere.

Jeg synes 730d'n er hakket bedre støyisolert enn 530d'n. Når det gjleder kniriking har jeg ikke merket noen forskjell. Men så merket jeg også lite til knirking på min 530d. Den var forøvrig senket og hadde bilstein sport og sprint dempere. Men når det er sakt husker jeg at han som overtok den bemerket at den var mye tightere og "bedre" enn en nyere E39 han kjørte mye. Når det gjelder kjørefølelse ligger mye i vedlikehold , bytte av foringer osv noe jeg er opptatt av. Har nettopp byttet bærearm og div stag, spindel osv. på 7 serien og det merkes godt på "kjørefølelsen".

Ja, det er vel egentlig et annet navn på selve verksted biten, men det er MANGE skinn prøver når du kommer inn på kundemottaket Kjenner flere som har levert BMWn der, og de har vært strålende fonøyd.

Jeg tror ikke min 530dat knirket vesentlig. Jeg blir ihvertfall svært irritert hvis mynter osv ligger og lager lyder. Men jeg har kjørt for lite audi til å komme med en sammenligning.

Er i prinsippet enig med deg. Men dette er sjelden en problemstilling på fjernlys, men på nærlys så er absolutt dette noe å tenke på. Jeg legger jo godt merke til at xenon nærlysa mine justerer seg inn høydemessig når jeg starter bilen.

Mulig jeg er treig her men: Hvis jeg bestiller xenon hos Dybvik trading til fjernlysa på 7eren må jeg da bestille pæreholder og en slik last ledning også? Er HB3 pære på fjernlysa.

Hmm vet ikke Har/hadde man det?

Det varierer nå litt fra politimann til politimann. Da jeg ble fratatt sertifikatet etter en forbikjøring ute i ødemarken, fikk jeg faktisk lov til å kjøre de ca 350 kilometerene hjem igjen. Det etter en fartsovertredelese som førte til at jeg ble 8 mnd uten lappen og jeg fikk 8000 i bot. (gamle bøtesatser) Dette var med en senket og trimmet E30. Greit nok at de slengte litt dritt om at de hadde hørt det hvinte på flere kilometers avstand og at det luktet svidd her, men jeg fikk nå kjøre helt hjem på et midlertidig kjørebevis.

Schmiedmann Har etterhvert bestillt en del slitedeler fra schmiedmann. Er veldig godt fornøyd med servicen der. Senest i forrige uke ringte jeg istedet for å bestille på nettet pga at jeg var avhengig av å få delen hurtig . Mottok bestillingen på tlf og postet delen med engang slik at delen var meg i hendet i tide. Synes også prisnivået er mye lavere en feks GS. Eks: 2 x Bærearm bak til E38: Org 3300, Org GS 4000, Uorg GS 3270 Schmiedmann 2100.

Er drit lei fotball selv. Hadde man satset en brøkdel av pengene som går til diverse baner og anlegg for fotball i noen asfalterte plasser rundt omkring, beregnet for feks sladding og øving på vinterføre, ja til og med kanskje litt burning, så tror jeg det hadde blitt mindre av uønsket adferd i trafikken ellers.

Opplevde det samme da jeg var sjåfør, i en audi 80, glad jeg ikke kjørte inn i tunellveggen... Du slette tid nå kommer minnene frem, husker til og med sangen på stereon...

Det var jeg som kjørte e30'n, men det ble ikke noe på meg altså... Ellers så gikk det mye i 190e på den tiden, inntil jeg kjøpte min egen E30 325i. Hadde noen turer i en Manta også...skrekk og gru...huff dette må fortrenges.

Da jeg fikk skiftet bakluken på Min 99-530d pga RUST så gikk det akkurat på garantien. Dette var i 2005 og ergo oppererte de da med 6 års garanti.

He he, jeg rånet på Næs for en 8-10 år siden da en jente begynte å slikke på panseret på en E30 325.... Selv om bilen var rimelig nyvasket så måtte det jo bare være mye fluer støv og dritt der... Må le den dag i dag

Skal ikke uttale meg om burning på asfalt, men å kunne øve seg litt på vinterføre burde vært lovlig. Så lenge det ikke er til fare for personer eller matriell så er nå vel det bare positivt. Tror det er mange "ikke rånere" som burde ha trent litt på å rette opp sladder osv.

Trodde det var mest vanlig å gå andre veien jeg (cosworth motor i BMW), pga kostnader ved trimming, men mulig jeg har hørt feil..

Smart

Det sies at han polakken på danmarksplass er bra. Jeg fikset et skinnsete med han, og det ble ihvertfall helt strøkent. Ta av ved den største Esso stasjonen og han ligger ved siden av Autoteam.

Har kjørt piggfritt siden 2001 i Bergen, men nå når jeg har flyttet hjemmover igjen kommer det nok piggdekk snart her også.