Blade

Da har jeg en oppdatering: Jeg har kjøpt 08 E92 M3, manuell, grå Bilen er egentlig bare deilig å kjøre, og det er V8ern som "vant meg over" kan man si. Bilen er omtrent helt original bortsett fra H&R senkefjører og oppdatert til CIC navigasjon (var CCC fra før). I starten så syns jeg den var litt "klunkete" og rykkete å kjøre, girskift var kanskje ikke så smooth som jeg ønsket. Jeg switchet fra Power mode til normal, og den oppførte seg plutselig mye hyggeligere. Selv om momentet ikke er all verden, så er det likevel en fin bil på svingete veier, tross vekta. Kommer fra en F31, så er jo vant med litt vekt. Dropp et par gir så går den absolutt bra nok Mulige oppgraderinger: - Carly (har bestilt). Lurer også på om denne greier å kode vekk at bilen starter med POWER mode. Fant ikke ut av det der helt. - LCI baklykter. Dette er litt "kanskje". Ikke funnet noen lykter som er helt perfekt for meg enda - Felger som bygger bittelig mer, uten bruk av spacere. Originale 220M står på nå - Bakpotte. Tar imot tips til en som ikke lager en forferdelig "resonans" ved vanlig kjøring, men som gir litt mer enn originalt, den V8ern kan absolutt få lov til å slippes fri - DAB Ellers så er det litt småplukk, luftdysejusteringene mangler det tre stk av, og knappene til POWER og DSC kan falle av. Dette er ikke så veldig dyre oppgraderinger. Kjøpte bilen av en bilmekaniker i Skien, som også akkurat hadde bytte spjeldhus aktuatorene og han byttet rådelagre dagen før jeg fikk bilen. Så bilen er i veldig god strekk Er det et lite steg ned fra F31. Ja, inni så må jeg si det. Men kjørefølelsen, styringen (hyd vs elektronisk) og motoren - nå er det plutselig morsomt å kjøre bil igjen! Hva angar om jeg kan skru eller ikke. Joda, kan forsåvidt det, selvom jeg er industrimekaniker, men jo mindre jeg skrur jo bedre er det selvsagt Alt i alt veldig fornøyd. Til fredag så kommer det en som sier han vil ha bilen min også (den i avatar), så da blir det ikke store lånet på denne bilen

Haha, kanskje det blir nye bilder av en M3?

E46 er definitivt legenden, om jeg kikker i krystallkula så tror jeg et fint eksemplar av E46 M3 kan være verdt litt penger en vakker dag Nei, kjøpte min brukt i 2015. Mulig jeg også overbetalte litt, gav 360 for den da. Nå har jeg også laget annonse for min: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=100256080&fks=100256080 Så nå starter den ordentlige letingen etter en M3

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=100256080&fks=100256080 Håper du er OK med at jeg bruker bildene dine, Gabz?

Står bra til med denna, men kikker etter noe med litt mer motor om dagen

Jeg får sitere meg selv her: ".... med M3, slik jeg ser det, er at de ikke dropper ekstremt i pris, slik min F31 har gjort siden jeg kjøpte den (360k, fått tilbud på innbytte på 200k) så i verste fall så er den ikke umulig å selge ..." Hvordan du fikk dette til å bli at jeg hevdet at bilen ikke kom til å droppe i pris i det heletatt, ja den får du stå inne for selv, men dette var ment som en sammenligning mot min egen bil, som jo er en 318D. Men nei, jeg sutrer ikke i det heletatt, faktisk så er jeg rent takknemlig for hjelpen jeg har fått her hittil - og du må tåle at jeg snakker tilbake til deg også, når du åpner med den typiske "hør nå her"-kommentaren - men samma, nå er vi ferdig med det, enig? Jeg kom ikke inn hit igjen etter så mange år for å krangle hsd, E46 M3: om jeg googler denne + "rust", så er ikke resultatene oppløftende må jeg innrømme. Min E46 begynte å boble innenfra også, men dette kan jo være litt fra bil til bil også selvsagt og det har jo noe med alderen å gjøre også. Jeg har bare fått litt skrekken, det kan jo være feilbegrunnet selvsagt. E46 M3 har vel også litt SMG-trøbbel og kan være litt verre å bruke i det daglige, kan den ikke? Ser uansett hva du mener, husker å lese at dette chassiet var nært perfekt i klassen, CSLen sin rundetid på Ringen sto vel lenge også, før GTSen (?) kom å tok den tilslutt også, hvis jeg ikke tar feil. Tidløst design også, kanskje ikke på innsiden, men på utsiden i alle fall. Skal ha den i baktankene jeg, men kommer til å prøvekjøre E9x, enten i 2 eller 4-dørs først, så får vi se

Jeg har i bunn og grunn bestemt meg for M3, dette er bilen jeg har tenkt på i flere år. Jeg skulle egentlig ha E46, men rusta skremmer meg litt vekk i fra den. Grunnen til at jeg virker litt "forvirra" og rådvill akkurat nå er bare at idet man begynner å kikke på finn, så dukker det plutselig opp mange alternativ. Men jeg har bestemt meg, det blir E92 M3. Det fine med M3, slik jeg ser det, er at de ikke dropper ekstremt i pris, slik min F31 har gjort siden jeg kjøpte den (360k, fått tilbud på innbytte på 200k) så i verste fall så er den ikke umulig å selge igjen, om den holdes fin og i bra stand. Jeg har etterhvert lest meg opp litt ang. "Throttle actuator" og rådhuslager-bytte, og det ser ikke ut som noen umulige oppgaver, om dette trengs. Bilen vil uansett være ute av garanti, så må være klar for at dette kan eventuelt skje. Jeg har råd til dette, slik som situasjonen er nå i alle fall. Sjekket forsikring, kasko ligger på ca 14k årlig, som egentlig ikke var så verst Ellers, totalt enig med ogee1, bilen skal brukes hele året, ikke bare på 17. mai Kommer hjem i fra utlandet nå om en uke, skal bruke de 4 ukene jeg har til å kikke litt rundt, stikker en tur til Kolbotn Bil bla.a som har noen M3er inne, for en prøvetur. Det kan jo hende at bilen "ikke er for meg", men har noen sagt dette før? Har en Panigale 899 som skal selges også. Elsker den sykkelen, men sånn som jeg jobber så har jeg aldri tid til å ta den frem, å ha en ålreit bil er klart mer logisk når man jobber offshore. I fjor fikk jeg prøvd sykkelen tre ganger, det regna jo omtrent støtt, og de dagene det var litt sol, så spilte jeg golf i stedet (EDIT: Dette er selvsagt satt på spissen, sykkelen min må lagres et annet sted, så litt derfor det er litt mye "greier" bare man skal ta seg en kosetur)

laffe, ja - men nå som jeg faktisk tenker litt på det, så har du et poeng med dette ang. garanti, som jo kan være kjekt å ha. Hybriden hadde jeg faktisk helt glemt, den må jeg kikke litt på. Hvordan er livet med hybrid, for deg macrorain? X-drive er ikke noe krav nei, har aldri slitt noe særlig om vinteren selv EDIT: Jeg bor i tredje etg i en blokk, så kanskje ikke så praktisk med Hybrid sånn sett. Kunne jo alltids slengt en skjøteledning ut balkongen da, men jeg ser nå at det ikke er helt den beste løsningen

@Ron Jeremy Jeg sitter fremdeles og holder en knapp på en M3, grunnen til at jeg spurte om TT og S4 er ikke noe annet enn at dette også er gode biler. Hvorfor er du så butthurt over dette? Om du ikke har fått det med deg så er har er ikke Norge bortskjemte med diverse bilfora om dagen, sider som dette er i ferd med å dø, så jeg kom hit hvor jeg visste at jeg ville få hjelp, har (selvom jeg har vært inaktiv) vært medlem her siden Gunnar eide siden i 2004 Dessuten så fikk jeg ganske god info, jeg synes det var ganske verdifullt, så jeg spør gjerne litt mer også. Hva er feil med det? Så hva er poenget med innlegget ditt? Du er klart off topic forresten. "Du er ute å sykler" og "ha litt fouks" - passe nedlatende, ikke sant? Spar meg for sånt er du snill, er så lite nødvendig

Mener å huske at 4-dørs M3 er litt stivere, har litt bedre handling, men finner det ikke igjen. Stemmer husken min her?

Kanskje Torek kan fortelle litt om TT RS, pretty please? Tar gjerne i mot info fra de som har Z4 rundt samme årgang, jeg ble litt interessert i den der nemlig ogee1, jeg skal kikke litt på Cayman også, Boxter er jeg ikke fan av, men Cayman er en fin bil. Er mer glad i Coupe enn cabriolet Kikker litt på 2-serie også

E92 er tøft, men da vil jeg helst ha M3 evnt. 4x4 er ingen krav for meg, grunnen til at jeg nevnte dette som en bra ting med S4, er bare at den har det, men jeg trives godt med bakhjulstrekk også Den Z4en ja. Begynner å dra på åra, skal også brukes om vinteren. Er vant med å ploge snø, så det går fint, men om dette er av "gamle BMW-standarden", så kan de vel fort ruste litt? Ellers så er jeg litt skeptisk til ESS-kompressor, men dette skal vel kunne brukes i lang tid, mener å ha lest at motorene skal takle dette greit, men det er vel ikke helt "lovlig"? Har også kikket på TT RS, men det er visst damebil? Har sett damer kjøre TT med 2.0TDi, men aldri i en TT RS

Har ikke låst meg helt nei - hva tenker du ang. X-drive? S4 f.eks er ikke heeeelt ute av bakhodet enda. Men kikker jo rundt, og blir bare mer og mer forvirra, å sitte på finn.no kan være farlig noen ganger F.eks denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=99715673 Jeg har kikket på F30/F31 335xi, men det er faktisk hakket for dyrt for meg, og E90-fronten til standard 3-serie har jeg aldri blitt fortrolig med dessverre

Så du jobber med Audi altså? Det er litt interessant faktisk Ja, dette er begge biler som kan ha sine feil, spørsmålet er bare hvem av de som er "verst". Forsikringen er omtrent like, Audien er klart mer praktisk, og klart bedre om vinteren, og er samtidig litt anonym (som er både bra og kjedelig) .... nei, jeg har vært BMW-man nesten hele livet. Det må bli BMW. Kanskje kikke på 4dørs? Da er de ikke så upraktiske igjen likevel. Hvordan er disse på vinterføre? Jeg har kjørt bakhjulstrekk nesten hele livet, men aldri med mer enn 200hk på vinteren. Sette på et sett med bra Conti piggfritt 18" så er det tut og kjør? EDIT: Og er det helt nødvendig med en fra 2009 og opp? For prisen øker jo med 100K, om man skal finne en som har godt under 100´km

Sa de noe om "throttle body" (gass-spjeldhus på norsk, er det ikke?) som feila eller rådelagre som kunne rase? Jeg ser dette er mye nevnt på amerikanske forum EDIT: Der skreiv vi på likt gitt Audi, da tenkte jeg på B8, ala 2009 og oppover med V6 og kompressor

Så I bunn og grunn, ikke så mye å frykte? Har snakket litt med Kolbotn bil, så får rundt 200 i innbytte for min egen. På en annen side så har jeg kikket litt på S4 også, litt billigere, litt mer "fornuftig"mtp på 4x4 og norske vinterveier og kan chippes til 400hk. Men ingen X-factor, sånn som BMW har Ikke lett valg dette Og tusen takk for at du forhørte deg for meg, Øyvind! Det var jammen snilt!

Herlig, dette kan være verdifull info! Jeg har i utgangspunktet satt et makstak på 550-600K, så derfor jeg kikker mest på E92 M3. Andre alternativer er jo S4 (men jeg syns Audien er så kjedelig i utseende) og 335i Ser frem til å høre hva du har å si i morgen, og dere andre må gjerne slenge inn kommentarer dere også (Tilleggsopplysning: bilen skal brukes som bil #1, ikke noe helgebil eller kun på fine sommerdager, bilen skal da ikke gjemmes bort)

Heisann Jeg vurder E92 M3 - gjerne koksgrå (sier ikke neitakk til 4-dørs heller da) og søker derfor litt erfaringer blant likesinnede BMW-entusiaster Jeg har lest, sett på youtube, og generelt sitti å tenkt mye på om dette kan være et lurt valg. Hjertet sier JA, men hjernen vil gjerne har litt mer info Feil jeg har sett folk klager på: - Throttle Body - Clutch - Rådelager Gjelder dette bare utvalgte modeller, er feilene vanlige, og hvor "krise" er dette? Når jeg søker litt rundt, så er svarene jeg leser er litt diffuse og vage, så derfor så spør jeg like gjerne her. Hva er fallgruvene, kjøper jeg meg bare problemer hvis jeg går for en E92 M3 med la oss si, rett under 100k på telleren? Eks på bil: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=98785696

Uff, er litt forvirret over dette jeg, har lest førsteposten - men blir ikke stort klokere (dette er dog min egen feil, skjønner meg ikke på sånt ) Har F31 uten DAB - dvs, ingen kode 654 i options-lista i alle fall. Beste løsning er Kufatec hos GS? Kan det legges antenne i bakrute mon tro?

Tok et kjapt bilde etter en vask

Du får si ifra til våren, så kan vi jo ta en shoot

Er det mer mandagsmat det eller? Det hender jeg må bortom der å kjøpe pizza, ikke noe spesielt med den, men den er god av en eller annen grunn. Renner fett og osten er tjukk og fæl. Fin bil du har forresten, så helt riktig ut, men riktig styling

Takk Godt å høre at det ikke har noe å si, syns den er bedre på sport, både gassrespons og styring, i comfort så syns jeg at jeg "vingler" endel hvis du skjønner. Tenkte å teste dette, fylle på litt vann. Men akkurat nå er det litt kaldt, så tør ikke før det blir litt mildere. Har satt på vedlikeholdslader nå i natt, så får jeg se hvor ofte jeg trenger å gjøre det. Det er jo som sagt ganske kaldt om dagen, og diesel er jo litt tyngre å snu rundt. Her om dagen så lå det en nydelig Estorilblå F31 328i etter meg på vei hjem fra butikken, her i Hokksund. Hvis du er her inne, så var du særdeles leken i speilet der bak, men hadde varm pizza i førersete, så ville ikke ha pizza overalt - ellers så hadde jeg nok blitt med på moroa Ellers så har jeg montert nye nyrer, eller jeg spurte om de kunne gjøre det hos Bilia siden bilen allerede var inne til en sjekk. Det ble veldig bra, kommer bilder når jeg får vasket bilen.

Det skal jeg jammen gjøre, takk skal du ha!

Æsj da, da lurer jeg på om jeg dropper DAB inntil jeg må over på det. Skal uansett forske litt på spylervæske-trisket ditt, takk for tipset!