ØyvindB

tips: kjøp bil først og barnevogn etterpå. Vi har en teutonia mistral (ikke spør hvorfor jeg vet det), den passer akkurat i bagasjerommet på eneren min. Og kan stå på langs i E34 stasjonsvogna. Med hjul. før hadde vi en simo vogn, den fyllte akkurat opp hele bagasjerommet på E34'en. Det er en stor fordel om vogna kan settes inn på langs. Da får en mye mer med på langtur.

Det er vel ikke 115/260 i de nyeste 116i, det er vel 12x hester i disse?? Det er jo 143/200 i min 118i. Er du sikker på at det ikke er en dieselbil de har sjekket for deg? 115hk er vel kanskje den gamle 118D motoren?

på babybmw.net er radio i einser grundig undersøkt, du kan jo ta en kikk der. Jeg har standard høytalere.

Jeg har bare buiness radio, den er ikke veldig bra. Den viser bla. ikke navn på sanger du spiller fra brente MP3 plater. Den er generelt ganske kjip. Nå vet jeg ikke om det er forsterker i Hifipakken, det bør det være, for forsterkeren i Business radioen er søppel. Jeg irritere meg hver dag over at jeg ikke kjøpte bedre radio og høytalere. Jeg trodde USB bare kostet 1500 ekstra? Det er det verdt for å slippe å dille med ipoden mens man kjører. Jeg tror ikke at du trenger hifi-pro, hifi + radio pro + usb/ipod tror jeg er tingen. Kan du ikke prøve hos en forhandler ? Det minste du må gjøre er å gå for radio-pro! spilleren begrenser mer enn høytalerne (tror jeg).

En komplett lykteinnsats til E34 med hella lykter. Begge lyktene er helt greie. 400kr.

med forbehold at jeg har lite peiling: fra høytalerne bak?

Dette har jeg absolutt ingen forståelse for. Jeg har hatt 2 forskjellige typer barneseter i både 2 og 4 dørs bil. (Maxi cosi med rygg mot kjøreretning og recaro young sport som er mer en vanlig stol) og kan ærlig si det at barnesete i 4-dørs bil er noe dritt. Dette har vært seter uten base (festes direkte i sikkerhetsbeltet) Fordelen er at man slipper å klatre over setet for å få festet det og ungen. Man bare vipper forstet fram og går inn i bilen. Da har man alt rett foran seg, og slipper unaturlige, knotete stillinger når man fester ting Nu har jeg hatt E34 touring i 3 år, den ble innkjøpt i angst for at 2dørs E30'en skulle bli for liten, TABBE! Men nok om det. Touringen er helt grei, så lenge barnet hadde babystol (med base) så satt det i passasjersetet forran, dette da det var veldig mye mer praktisk i forhold til å plassere grine-stoppere som falt ut av munnen, sjekke at barnet enda pustet osv.. Vi hadde henne stort sett bare bak på langtur, og det var det egentlig ikke så voldsomt mange av i babyperioden. Nå har vi en 1-serie 3 dørs som jeg kjører + stasjonsvogna. Det er ikke problem for "voksne folk" å sitte forran en 3åring i den, og det funker etter min mening veldig bra å sette barnet inn for meg (som er 190cm med lange armer), da min rutine er. 1. Åpne passasjerdør og vippe frem setet. 2. Lempe inn barn forran baksetet 3. lukke dør, sette meg inn på andre siden 4. Barn har nå automatisk satt seg selv i stolen. 5. feste sele fra førerstolen. 6. vippe frem passasjerstol. i touringen er prosessen litt anderledes. 1. åpne dør. 2. lempe barn opp i barnestol (dunke hodet til barnet i taket ettpar ganger) 3. banne over at det er for trangt til å få overkroppen til andre siden av barnet. 4. fortelle barnet at pappa ikke er sint på barnet. 5. lukke døren å gå rundt til førerstolen. I ØSENDE regnvær er det absolutt å foretrekke å ha 3 dørs bil, ettersom barn-inn-i-bilen prosessen er veldig mye kortere, og jeg slipper å stå med ræva i været og bli våt på ryggen lenger enn nødvendig. Dette er på ingen måte en fasit, men jeg trives med min løsning. På nyåret skal det lastes en 4åring og en 0 åring i bilen, det skal bli spennende å se om vi velger einser eller touring når alle fire skal på tur. JEg er litt usikker på hvordan vi skal gjøre det, men ser for meg at 4åringen sitter bak føreren og 0åringen bak passasjeren. Jeg har isofix og utkoblbar airbag på passasjersiden, så til vanlig havner nok minstemann på den plassen. Ettersom einseren er firmabil med betalt bensin så ønsker jeg i utgangspunktet å bruke den i steden for sleden til det meste.

260hk? da må det jo bli 130i!

e36 compact har Z3/E30 bakstilling, så hjulopphenget fra en sedan/coupe passer iallefall ikke! kanskje diffen.

Fannt noen esker med ubrukte foringer til E36 Førstemann med 250kr får alt på bildet, derer kan se priser på koed.no https://www.koed.no/2.1.asp?kattype=e36 ... anker_5187 Kan levers på vålertreffet, hentes i stavanger/sandnes eller på bmwccn rogaland klubbmøte i morgen. tlf: 916 75 577

Tunge biler. Det er ikke lett å se hvor mye veien heller heller.

Er det noe som er sikkert så er det at jeg IKKE skal forbi mandal på vei til Våler, jeg holder meg langt unna verdens kjedeligste vegstrekning. Jeg skal nok ikke til kristiansandsområdet i nærmeste fremtid. Jeg skal til våler ca 20/9. Skal også en tur til oslo fra 9 til 11/9 dersom noen østlendinger vil kjøpe demperne.

som dere kan se tar koed over 900 kr for en demper + frakt.. Dette er gode dempere til god pris. https://www.koed.no/2.1.asp?anker=boksa ... anker_3632

har to nye bilstein sprint bakdempere til E36 liggende, de ble kjøpt i mai i år. Så for meg 1000kr for begge. Kan medbringes til Våler, ligger nå i stavanger. Øyvind 916 75 577

jeg kjøpte 2 skilt herfra http://platecreator.com/ kostet 168kr ink frakt og moms, levert i postkassen. Dette er skilt for det engelske markedet, så de kan kanskje bli litt trøbblete i enkelte skiltholdere, men til den prisen og mitt bruk, så var det helt suverent

Som referanse så bruker min 118i 0.56 på langkjøring (rolig), og rundt 0.75 på bykjøring. Forbruket har gått nedover fra bilen var ny, nå er den gått 6000, første turen over fjellet så brukte den 0.74

snekken kan justeres, det fjerner mye slark for de fleste. Har verkstedet prøvd det?

hva med egersund?

sikkert en fordel å reklamere for stavangertreff også på trim-4-eldre

Har du kjørt uansvarlig da? det ER lov å bruke hele turtallsregisteret, det er også lov å akselerer fort opp til fartsgrensen. Det er vel til og med lov å bremse hardt opp og svinge utenom gamle tanter eller pusekatter, kanskje man til og med får en sladd i den prosessen. En bekjent måtte "plutselig" bremse for en katt mens politiet gjennomsnittsmålte ham i en 50 sone, type helt opp i støtfangeren. Det ble forsikringsutbetaling på onkel gitt.

forøvrig kan du jo sammenlikne med denne. Både i stand og pris. Her er begge deler meget bra. Denne bilen var virkelig fin og med det rette utstyret. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14120864 den bør jo være MYE MYE bedre om du skal bla opp 80 000kr. Kromfelger drar som sagt ikke prisen opp, rett og slett fordi veldig mange synes de er stygge og ikke vil kjøpe bilen.

1000kg? det veier den iallefall IKKE ! En E30 318IS veier ikke det en gang.

fordi bilen ser fæl ut på noen av bildene, hva er det egentlig du ønsker med en haug med bilder som trekker ned inntrykket. Fjortissbil: RYDD I BILEN FØR DU SKAL SELGE DEN!

Hvorfor trekker service opp prisen? alle biler skal ha service. Det trekker IKKE opp prisen at han har fått steinsprang i lyktene og må bytte dem. Chromefelger passer jo ikke på denne bilen uansett, så det trekker NED prisen. Deste mer sære greier som er på bilen, desto mer trekkes bilen ned i pris.

jeg ville nok også bedt om å se utstyret de hadde brukt til kontrollen, det kan fort være noe der.