ØyvindB

manuell?

jeg har hatt godt hell med tepperensmaskin på ganske stygge seter.

Nei det var uheldigvis ingen grøft på stedet, bare ett solid rekkverk. Jeg tror det hadde vært bedre å sige ned i en grøft enn ett rekkverk. Lykta fikk en steinsprut gjennom glasset

Jeg trenger begge dørene på høyre side av min e36. Fortrinsvis i sort. + høyre forskjerm. trenger også en lykt, venstre side (egentlig bare ytterglasset).

De kjører rallytrening på en bane på bortelid, det er lovlig.

velkommen i klubben. For noen hjelper det å lufte kjølesystemet/fylle nok frostvæske. For andre hjelper ingenting (meg)

til hvilken bil?

Det høres litt snodig ut, som sagt så er jeg borti ganske mange transportører på en uke, og de forteller ikke om slikt som dette. Jeg tror du bør finne deg ett seriøst firma å jobbe for. Eventuelt gå over til å kjøre lokalkjøring.

hvis du tør dette er du gal. hadde jeg liggi bak deg da. hadde jeg ventet på en pasende plass til og sku deg pent av veien. sånne som deg burde ikke vært på veien. du sier du prater med flere sjåfører hver dag, men det har tydlighvis ikke fått opp øya dine for tidspresset vi har. og at vi faktisk får fyken om vi nekter. det er så mange smutt hull for bileierene at deu aner ikke. dette kom fra min iriterte side mot folk som ikke har anelse om hvordan tungtransporten er. vi kjører kanske ofter noe fortere an fartsgrensene. 80 i 60 og 90 i 70 og 80 soner. problemet for os er de som ikke skjøner at vi må ha med oss fart opp i bakker og de som abselut må gasse på der vi har en mulighet til og ta en orntlig forbikjøring uten at det skal bli grisete. stort sett bruker vi tyngdekraften når vi skal forbi. og da triller vi rimelig kjapt forbi. Og du beviser nok engang at lastebilsjåførene ikke bruker makten de har ovenfor sine arbeidsgivere. http://www.dinside.no/php/art.php?id=383461 Dere har alle muligheter til ikke å la dere presse til å bli dødsfeller på veiene, men dere fortsetter å sette andres liv i fare med å presse grensene hver dag. Holdningen du viser i inlegget ditt understreker dette ganske klart (ref. presse av veien) Selv lederen i nlf skylder på alle andre. http://www.adressa.no/nyheter/innenriks/article980541.ece

Hva med følgende fremgangsmåte for trailere som er oppi ræva når du har biler forran deg som kjører sakte: slakk av på farten til ca 20-30 under fartsgrensen, gi så gass opp igjen til fartsgrense (gjerne i en bratt bakke) traileren sliter med å øke farten, men tar deg til slutt igjen, straks den er nærmere enn du trives med: Gjenta prossedyre til traileren lærer og legger seg i passe avstand.

hvis det er i så lav fart så ville jeg tippet ; løse hjul eller noe tull med en drivaksel

(ironi)Jeg synes jeg hører harde stygge lyder fra alle dieselbiler, så dette er sikkert helt normalt. (/ironi).

er det diff du mener? eller hele bakhjulsopphenget?

hold your horses. Du kan jo ikke regne med at folk henge over tastaturet og venter på å svare deg. Du har fått pm.

Jeg fant jammen ut at den gamle E36'en gikk ned til intervall på vindusviskerne når jeg står stille.

400kr

300kr fra meg.

Har du en trykkluftdrevet liten meiselmaskin så slår du dem ut på notime. Jeg brukte en slik som dette, 100kr fra biltema. Powerflex monterer du uten verktøy.

så hvis du har på blinklyset og stopper bilen så lyser det altså ikke? kanskje det er på E34'en jeg har hatt problemet, det skjer forholdsvis skjelden.

-lambda sonde var ikke tilkoblet(hvordan måler man om denne er i orden?) Kanskje du rett å slett har funnet synderen? funker bilen bedre på bånn gass ? (da overses lambdasensoren). du kan vel koble coilen på en løs plugg å se om det gnistrer iallefall?

Denne funksjonen er fin å ha dersom du parkerer langs en vei, da bilen blir mer synlig. Sjelden man ser folk bruke det her hjemme, men man ser det ofte i utlandet og sydligere strøk. Denne funksjonen var det også på min 1972 modell BMW 2002, så det er ikke akkurat noe bmw har kommet på nylig. Ulempen er hvis man setter på blinklyset for å kjøre inn i en parklomme uten å vri rattet tilbake, da risikerer man at lyset blir stående på. Jeg gjør det ofte når jeg kjører inn i gårdsrommet hjemme. Jeg tror også det er litt ulike løsninger på hvilke lys som lyser, på 02'en mener jeg at det var begge baklysa og ett frontlys, på E34 eller E36 lyser bare ett lys på hver side, TROR jeg. Forøvrig brukte jeg en stund på å finne ut at det var alarm på E34 bilen, jeg TRODDE den var der, men klarte aldri å teste den, da dørene gikk i dobbeltlås (kan ikke åpnes fra insiden), dermed klarte jeg ikke å få på alarmen med å bryte meg ut. En dag låste jeg opp bilen med nøkkelen og ikke fjernkontrollen, da gikk alarmen gitt, den slår også inn på ferger. Det er ett triks for å ungå dette. Det er masse andre små features på bmw biler nyere enn E30. E36 bilen min har ingenting utstyr med unntak av soltak som jeg egentlig ikke ville ha!

Hvordan ser du for deg at en tur i lastebilen med deg vil endre min mening? Jeg snakker med sjåfører daglig, jeg tror ikke jeg vil få vite så mye mer spennede av å sitte på med deg. Jeg har hørt hundre ganger at fristene er korte, og at sjåførene må kjøre alt for hardt for å nå over. Jeg pleier skjelden irritere meg over folk i trafikken som kjører sakte, om ikke de gjør det fordi de er ukonsentrerte eller beruset.

Makan til sprøyt. Hvis du i det hele tatt som lastebilsjåfør mener at det å kline seg opp bak en personbil er den eneste måten å komme seg forbi på, viser at du ikke har lært noenting de siste 6 årene. I en slik situasjon er det du som risikerer noens liv og helse for at du skal komme 10 sekunder før frem. Du skriver at lastebilen stort sett gå i 90, ja da kjører du altså stort sett for fort. Det er ikke så mange veier i norge som har fartsgrense på 90kmt. Hvis du ikke kan planlegge bedre enn at du har så liten margin til ferga at det å komme seg forbi en bil utgjør en forskjell, så bør du lære deg å stå opp tidligere om morgenen. Når det gjelder tidspresset i bransjen så skyldes det en ting, og bare en ting, og det er at dere sjåfører er korttenkte og ikke gir beskjed til arbeidsgiverne om hva dere kan, og ikke kan gjøre på den tilmålte tiden. Og ikke kom med noe om at dere får sparken for at dere ikke kjører fort nok, det er sprøyt. Med det arbeidsmarkedet som er idag, har dere som sjåfører all makt til å nekte å gjøre ulovlige ting. Ingen medfølelse fra meg !

Tja, hvis ikke møter biltilsynet om en måneds tid da.

min erfaring med å lufte med fronten i en bratt bakke er at vann som kommer ut lufteskruen treffer vifterema og spruter i trynet mitt.