Kjell Z3

Dynamoen går jo ganske fort, tenk at du har 6-700 omdr på tomgang, hjulet på dynamoen er mye mindre enn reimskiva på motoren og vil derfor gå enda en god del fortere, så den trenger en del turtall. Du kan ikke gå noe særlig under vanlig tomgang før ladingen blir dårlig. Jeg kan ikke forstå problemet med å la dynamoen i bilen lade vogna, om batteriet i bilen er bra så trekker ikke det batteriet så mye av dyamoen og det er dermed rikelig kapasitet til å lade det i vogna. Dynamoen i bilen lader jo ganske fort i starten så det er ikke lenge før belastningen på dynamoen blir lav selv om du skal lade både bil og vogn. Det vil være en større belastning for dynamoen om du skulle kjøre rundt med et dårlig batteri i bilen i det daglige.

Takk. Men faktisk kikket jeg på en 850 før jeg kjøpte Z3 for snart 6 år siden men jeg var for feig og redd for astronomiske kostnader på vedlikehold om jeg var uheldig. Det er etter min mening en av verdens vakreste biler og slevene renner bare jeg ser en 8 serie.

Selvsagt er det en smaksak, men er man ærlig med seg selv er det vel ikke mange vanlige BMW av familietypen som vekker noen som helst oppmerksomhet fra folk. Og nei, jeg er ikke sjalu, da hadde jeg byttet ut Z3'en og kjøpt meg en E36 eller E39 eller begge. Z3 med sportsunderstell gir utrolig kjøreglede og en fantastisk direkte styring, derfor har jeg nå snart hatt den i 6 år. Dessuten syns jeg det deilig å kjøre uten tak. Tror faktisk ikke det er så mange som har testet Z3 med full M-pakke.

Se det ja.. der var det en snill dame ja

Fint vær og mye bra bil,men en stor skam at mange dro etter bare 45 minutt, skjønner nesten ikke at de gidder å komme da... Hadde jeg kjørt fra Karmøy til stavanger på BMW treff hadde jeg følt meg snytt om de fleste var borte etter en times tid. Ellers mange flotte bilder her, men skjønner ikke hvorfor den eneste Z-bilen (min) ikke gjorde seg fortjent til et skikkelig bilde, tror den hadde treffets blankeste lakk også,og garantert en av de aller mest velholdte bilene... Neida, jeg er IKKE sur selv om jeg vet det lett kan oppfattes slik, men jeg er forundret, veldig forundret. Den kan da ikke være så mye verre enn f.eks E36 Touring ? Var også på noe streetmeeet greier for et par år siden på samme sted, der var det en turbo E30 ellers det meste ikke mye hverken spesielt eller velholdt, likevel var det heller ikke den gang noe Z3 bilde som ble lagt ut. Jeg skjønner vel kanskje etter mitt andre oppmøte i Haugesund at Z3 ikke er noe særlig for BMW folk. Ganske rart siden jeg faktisk fikk tredjeplass i åpen klasse på et sportsbiltreff i Kvinesdal for noen år siden, bare slått av Lamborgini Gallerdo og en Granada fra Moi med 1.800 hk, men der var det vanlig publikum som stemte. Meningen med innlegget er ikke å være sutrete men kanskje noen vet hvorfor det er slik?

Veldig morsomt selv om hacking er fy fy. Noen av beskrivelsene var kanskje ikke så langt borte?

De har lakket to ganger for meg. Han som lakker der er fantastisk, bedre får du det ikke.

Man har vel fratrekk på bilens alder når man øker hk? Eller kanskje ikke?

Den bilens utseende er helt OK for en ungdom. Registrerer at det er en del her inne som er snare til å tenke på rævpuling. Er det noen skinkeryttere i skapet her kanskje?

De selger i alle fall alle typer på bilxtra, der kjøpte jeg min grønne til min BMW.

Hvorfor skriver dere grønn/blå kjølervæske? De er jo helt forskjellige, grønn er for aluminium, blå er det ikke men er ikke så ille for aluminium som den var før. Bruk grønn, det er best.

Gratulerer, husk å lære han godt opp da Her ser du min første bil, var helt sikkert derfor jeg endte opp med blå Z3, er jo nesten lik, til og med gjeller i siden

Har du computer kan du se om gjennomsnittsmålingen for fart virker, gjør den den ikke det er det nok giveren bak som har tatt kveld, eventuelt dårlig kontakt i stikket eller noe.

Det er jo ikke så rart han spør, på nye BMW må man jo på verksted for å tilpasse bilens lading etter det nye batteriet ifølge innlegg jeg har lest her på forumet.. Det er BMW som er dumme som kommer med slike idiotiske systemer.

(intligent batteri sensor) Jeg syns ikke den er intelligent i det hele tatt, de må se til å få bort slikt unødvendig dritt, er vel mest for at verkstedene skal tjene mer penger.

Hehe. Jeg har ikke kritisert, og jeg har ikke sagt noe negativt om noen bil i denne tråden. Men jeg skal vel egentlig, når jeg tenker meg om være litt forsiktig med å kalle biler homobiler, når jeg tenker over fargen på min egen. Hehe. Så kan vel konkludere med at jeg er en av di hetrofile som har samme smak som alle homofile. Hehe. Edit: Når jeg tenker meg om Kjell, er det kanskje derfor du også tier? Hehe. Nei det er det faktisk ikke. Jeg er meget forsiktig med å slenge dritt om biler, særlig BMW da vi tross alt skal ha et fellesskap her inne. Jeg liker folk som har stor interesse for bil uansett merke. Denne tråden er utrolig barnslig, men det er slikt som til tider forekommer her på bimmers. Det er jo tydelig at en del her inne ikke har kjørt så mange andre biler enn sin egen. Jeg bryr meg ikke om at bilen min blir mobbet av folk med en utgått gammel BMW med mangelfullt vedlikehold eller en med BMW 745 for den del, slik 745 kjøpte jeg for 16 år siden og solgte den for 11,5 år siden, så jeg blir jo selvsagt ikke imponert ,men det var en fantastisk bil som jeg var svært lykkelig med den gangen. Ellers så er ikke Z3 noen typisk damebil, om noen vil oppleve hva direkte styring og fantastisk presis kasse med kort vandring bør de prøve en 2,8 med M-understell og ZF kasse. Ellers ønsker jeg en del av dere god bedring, og husk å bruke pengene på vedlikehold i stedet for plastdritt

Utrolig hvor tøffe mange BMW eiere blir når de kritiserer andres biler selv om de bare har en liten damemotor i kjerra si.

Ingen av mine BMW motorer har hatt behov for etterfylling mellom skiftene, det er 535i 1990 - 745i 1982 - Z3 2,8 1998. Tallene BMW oppgir er bare for å sikre ræva si, de nevnte motorene skal ikke bruke olje ved normal kjøring, heller ikke ved småkjøring, da er det noe som ikke er som det skal uansett hva eiere av biler med forbruk måtte si. M54 derimot har noe forbruk selv når de er nye dessverre. M52 som du har er jo kjent for å ikke bruke oje eller bruke svært lite. 0,5-1 liter på 1000 km er MYE.

E 60 er pen, og den nye F10 er enda finere. Uten Bangle hadde ikke BMW vært så fine som i dag vil jeg påstå, han turte å ikke være lik de andre, og nå ser man at andre kommer etter. Nye MB E-klasse har en liten Bangle-tendens..

Bruk avfetting og gjør den skikkelig ren alle steder, vær nøye med at du får bort alt også inni og under trange steder.. Start opp og la den gå seg god og varm, ikke kjør da oljen da sprer seg utover. Bruk et inspeksjonsspeil (selges på f.eks Biltema) og se om du ser oljesvette. Det kommer nok ganske snart litt svette.

7 serien er stor og tung og egner seg til hurtigcruising. Om du må ha manuell i denne for å leke tøffing er 7 serien feil bil. Det var en fin bil og heldigvis har de aut Løp og kjøp

Jeg tror at attentatet muligens var arrangert av Krekar selv.

Gratulerer med veldig flott bil. Håper du får mye gleder av den. Men racer er jo å ta litt (mye) i. (Jeg har kjørt E60 525D og ikke racer det heller )

Virker målingen av gjennomsnittsfart og bensinforbruk på computeren? Nullstill og se om de teller, da ser du om det kommer signaler fra giveren, kan jo være ledningen til giveren om disse ikke virker.

ÆSJ, håper du ikke finner noen. Minner meg om riktig gamle Peugeot'er som ofte hadde gule lys.