Kjell Z3

Men blir gleden den samme ? Jeg er ekstra glad i bilen min fordi den er min. Man blir ikke stolt av en bil man bare låner ? Da tenker jeg jo på biler det går an å bli glad i selvsagt, som f.eks 335i som du nevner...

Jeg går ut fra at i3 har en bedre løsning for bruk av parkeringslys enn Tesla ? Kan det være lovlig ? http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12227.0.html

Det kom nye regler for kjøring med tilhenger for ca ett år siden. Her ser dere hva dere kan kjøre, tror flertallet ikke har dette i hodet. https://www.gjensidige.no/privat/nytt/01-14/tilhenger?WT.mc_id=ep_kam_info_nb1_nyhetsbrev_s12_30297_pr&WT.tsrc=Nyhetsbrev

Jeg tviler på om de lar i-satsingen gå ut over de vanlige bilene.

Jeg skjønner godt hva han mener, selv Tesla egner seg dårlig på autobahn, rekkevidden blir for kort og ladingen for lang. Jeg vet man kan bytte batterier i en fei, men det er ikke så aktuelt da man ikke kan gjøre dette hvor som helst. Jeg mener også at det blir feil at alle bilmerker bygger sine egne "bensinstasjoner" slik som Tesla. Det er mye bedre at alle lader på felles stasjoner. Det er imidlertid synd for oss her i landet at BMW ikke kommer med en skikkelig el-bil, det ser heller ikke ut som at andre merker enn Tesla satser på lang rekkevidde før batteriteknologien har utviklet seg mer. Får håpe det dukker opp noe spennende før Leaf'en er utslitt.

Gratulerer med ny bruktbil. Jeg er litt nysgjerrig og lurer på om du kjøpte ny 4 serie uten å prøvekjøre først ? Da er det jo galskap

Har sendt deg PM Snowgoon.

Heldigvis har nye elbiler med en viss standard LED-lys, de trekker så lite at det er ikke vits i å sla de av. Jeg harr bare fått testet min ned til 0 grader, da trekker varmepumpen nesten ingenting den heller så lenge kupeen er gjennomvarm. Varmepumpen slår seg helt av i noen sekunder for så å ligge fra 100-300 W for så å slå seg av noen sekunder igjenn. Den er veldig effektiv og gir god varme, selv i Eco-modus hvor effekten på den er redusert. Setevarme og rattvarme trekker nesten ingenting det heller , det er egen måler skjermen som viser "Annet" som da er lys, vifte, varmeseter, stereo, vindusviskere. Den ligger som regel rundt 400 W i det våte været som er nå (med rattvarme og setevarme på. Klimaanlegget har en egen måler så man kan se forbruket (bortsett fra viften som ligger under annet)

Men det med 10 kr på 15 mil stemmer ikke. Ser de har hatt et forbruk på 1,87 KW/mi. Kostnaden skal være ca 22 kr. De må heller ikke glemme å ta med alt som hører med i strømprisen. Jeg har forøvrig kjørt min Leaf 1400 km nå med et gjennomsnittsforbruk på 1,67 kw/mil. Enkelte turer ligger på 1,5 og litt under også hvis det er tørt på veien, det har en god del å si på rullemotstand. Kostnat 1400 km ca 195 kr Hvor mange år har du da mellom oljeskiftene. 1360,- / år for service på F20?

Hvor utsatt er man for å få strøm i en elbil i forbindelse med vann? Her ser dere en liten film om hvordan dette testes, i dette tilfellet Nissan Leaf, men BMW gjør sikkert det samme med sin i3. http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/nissan-leaf-tested-in-strange-new-ways-to-ensure-safety-video.html

Takk, da prøver jeg med chrome http://bimmers.no/topic/775893-lime-inn-link/ Se det ja, så dette forumet passer ikke til min Explorer altså, mens den virker på andre forum. Takk for hjelpen Trond.

Men jeg kan jo lime inn linker i f.eks elbil-forumet. Men her går det altså ikke,.

Jeg har prøvd å skrive link her, så markert den, deretter trykket på knapp nr 9 fra venstre. kopiert inn en adresse der det står url, men det er som at alt går i stå, kommer ikke ut av det heller uten å gå tibake til forige side. Føler meg teit nå men jeg skjønner ikke dette. Hvorfor kan vi ikke copy paste som i andre forum? Gir snart opp hele dritten, må det være så vanskelig om man ikke er flink med PC ?

Må jeg skrive inn adressen da? Jeg får jo ikke til å kopiere inn noe som helst her borsett fra å sitere innlegg.

Trykker på det niende symbolet og en boks kommer opp. Får det ikke til, tror jeg må ha det inn med teskje.... Kan du eller noen forklare litt mer detaljert for en datateiting ?

Hvorfor får jeg ikke til å lime inn en link? Jeg har prøvd å lese meg til det i bruksanvisningen men får det altså ikke til, i alle fall ikke med copy paste. Og ja, det er helt riktig, jeg er ikke et datageni

Hva er servicekostnadene på Golf? Da jeg kjøpte min Leaf sa selgeren at de hadde kjøpt inn spesialutstyr for 1,5 mill eller 2,5 mill, husker ikke helt, dette er utstyr til bl.a batteridiagnoser og den slags. I tillegg måtte mekanikerne på kurs pga den høye strømstyrken det er kanskje det de vil tjene inn ? Ellers består servicen av atbl.a bremsene blir smurt og movet opp fordi de blir nesten ikke brukt i en el-bil. Servicen på Leaf er ca 3500-4500,- pr. år, det varierer fra forhandler til forhandler, det er selvsagt mer enn dyrt nok, men det er jo billigere enn å ha service på en BMW hos Bavaria? De skal vel ha 2500-3000 bare for oljeskift?

Ja Dieselvegard, det vet jeg fra før, men det er ikke mitt regnestykke. Jeg regner ut fra bilen som jeg ville kjørt om jeg ikke hadde kjøpt Nissan Leaf, det er det som er det riktige i mitt tilfelle, ikke hvilken bil jeg KUNNE kjøpt i STEDET for Leaf. Jeg har gjort mitt regnestykke ut fra at jeg beholdt min 523 i 5 år til. Om jeg ikke hadde beholdt den så lenge hadde jeg kjøpt meg en E60 523i/525i/530ii, noe som hadde gjort elbil kjøpet enda mer gunstig. Man må gjøre regnestykket ut fra hvilken bil man selv hadde kjørt, ikke hvilken bil det passer avisene å sammenligne med

Ingen slår denne Vespa LX50. Bruker den mye til å frese opp til butikken og i nærområdet når kona kjører Leaf'en, for jeg tar selvsagt ikke ut Z3'en for så korte turer at den ikke får bli skikkelig varm

Jeg går ut fra at hun heller ikke kjørte så veldig fort på parkeringsplassen, derfor mener jeg at trådstarter umulig kan ha sett seg skikkelig for siden han ikke oppdaget henne før det smalt. Hadde han sett til høyre etter å ha kjørt frem en meter eller to ville han sett at det kom en bil så sant ikke denne damen råkjørte på parkeringsplassen. Det er helt umulig å si at man har sett seg godt nok for når man ikke oppdager bilen før det smeller i så lav fart. Når det er sagt burde hun ha sett han også og dermed stoppet om han kjørte så sakte ut som han sier, men da burde han sett henne også-, men regler er regler, ellers ville det bare blitt en stor diskusjon hvor raskt en bil kjørte ut fra parkeringsfeltet sitt.

Ut fra tegningen er det jo også litt rart at trådstarter ikke ser henne, han kan vel heller ikke ha fulgt godt med ved å se til begge sider?

Enig med han som vil bytte navn på tulleråden, vil man spørre om noe utenom BMW virker det ikke så seriøst å spørre på en tulletråd.

Feil Wicky, På 5 år bruker jeg 235.800 kr mindre på drivstoff, bompenger, forsikring og vegavgift (20.000 km/år) enn jeg gjør på Leafen. Verdifallet på min tidligere 523i vil være 40-50.000 kr. Det betyr at verdien på Leaf må være så lav at jeg må betale for¨å bli kvitt den etter 5 år for å gå i minus . Jeg har ikke tatt med renter her, men heller ikke dyre reperasjoner som dukker opp på en gammel BMW i løpet av 5 år, de går nok nesten opp i opp tenker jeg . Kjører jeg Leaf det 6 året også sparer jeg inn kr 47.600 bare på det sjette året. Jeg kan faktisk regne og vet utmerket godt hva jeg gjør, økonomi er heldigvis ikke min svakeste side. (selv om jeg liker å bruke opp pengene på kjøretøy)

Jeg sparer pengene fordi de betaler ned en mye dyrere bil, og jeg måtte jo hatt samme beløpet et annet sted fra om jeg skulle kjøpt noe annet til 274.000,-. Så, nei, det er ikke feil å si det.

Avkastning på pengene spørs jo hvordan og hvor du gjør av de, kan jo bli negativ avkastning også Jeg måtte også låne, og i 5 år betaler jeg like mye i lån som jeg betalte i bensin og bompenger/høyere forsikring på min tidligere BMW 523iA. Fortjenesten min de neste 5 år ligger i eventuelle feil som måtte dukke opp på en bil fra 1997 som jeg nå slipper å betale. På den nye har jeg jo 5 års garanti. Jeg har ikke angret ett sekund på at jeg byttet, og jeg har min el-bil som eneste bil i vinterhalvåret mens Z3'en hviler seg i garasjen.