Kjell Z3

Man kan jo få bilpakke på Masterferry fra Kristiansand for kr 69,- på utvalgte tider, da går det jo an å reise bare for å reparere bil om man bor på sørlandet eller i nærheten. Turen tar jo bare 2 timer også.

Du får fortelle om verkstedoppholdet når du har vært der da, altid hyggelig å lese hva andre opplever.

Jeg ringte og bestilte time. BMW i Flensburg heter Albert Bauer, og der klarer du deg godt med engelsk. http://www.bauergruppe.de/sw580.asp. Tlf.nr når du ringer fra Norge : 004946 199900. Dette er absolutt å anbefale, veldig flinke der, og grundige med det de gjør.

Har hatt en hyggelig tysklandstur der vi bodde i Flensburg, Lubeck, Celle og Bremen, var også på dagsturer til Hannover og Hameln. Hadde også selvsagt litt service på bilen i Flensburg (tredje år på rad), Denne gang var det oljeservice som stod på menyen, men måtte også fikse høyre el.vindu som gikk veldig tregt. Kjøpte også to nye dekk foran, kjøpte også de på BMW, Continental Sportcontact2 225/45/17.Hadde også forstillingskontroll med en liten justering av spissingen. Her er kostnadene : Oljeservice (Castrol SLX 0W-30) : 165 Euro. Smøre opp mekanismen til høyre el.vindu : 18,5 Euro. 2 stk Continental Sportcontact2 225/45/17 : 177,5 Euro/stk+30 Euro (for begge)i montasje, ventiler og div som har med dekkene å gjøre.. Forstillingskontroll/justering : 62 Euro. Alt inkl. moms. Totalt : 635 Euro. Det var virkelig deilig å få på de nye dekkene, sporer MYE mindre nå,og mye mindre dekkststøy enn fra de gamle Goodrich-dekkene.

Det som er det største problemet med å kjøpe en bil som er gått noe over 200.000 km er at når man har hatt den 4-5 år nærmer den seg kanskje 300.000 km. Da er den vanskelig å selge (må nesten gis bort) og kosnadene for å holde den i 100% topp stand øker kraftig.

Men BMW har 3 serien som det flyter over av i alle aldre, det er en skikkelig volumvare. Det er sikkert solgt mye mer av de enn Mercedes 190 og C klasse.

Forskjellen er mye større enn det ser ut til når du ser på slike tall, det er jo en himmelsk forskjell mellom en Z3 2.8 og en E36 320i.

I dag selger BMW flere biler enn Mercedes, de gikk forbi for ikke så alt for lenge siden mener jeg at jeg leste et sted, Da BMW kom med 745i (så en tysk prisliste fra 1984 eller 85) var den i Tyskland dyrere enn både Mercedes 560 og Jaguar V12.

"behøver ikke å være mye motor for å ha det gøy" Mulig det, men du verden så det hjelper på moroa med litt motor.

Er det slik at alle Coupe har M-understell?

Det er selvsagt en smaksak, og det er helt forskjellige biler. Om den er til banebruk er Coupe helt klart det beste. Jeg syns det er fantastisk å kjøre åpen bil, jeg gjør det alltid om det ikke regner (da står den i garasjen), selv om det bare er 10-12 grader. Blir ikke lei av det heller, og kaldt er det IKKE. Noen tror at karosseriet vrir seg mye, har sett at det er skrevet noe om det her på forumet, men ved rask kjøring i svinger på landeveier (det jeg tør vel å merke) merker jeg ikke noe til det. Den lystrer meg 100% og styringen er svært kvikk og direkte, ikke krenger den noe heller, den føles rett og slett svært sportslig. M-understellet er etter min mening helt perfekt i den bilen til mitt bruk. Skal jeg kjøpe 2-seter en gang til blir det Z4.

http://www.bilsport.se/news.php?id=48188

Dere er paranoide, mange andre biler blir omtalt også, men da lukker dere øynene. Det var jo en i innlegget over som nevnte Opel, se her da : http://www.h-avis.no/article/20070812/N ... 10/AKTUELT

Det er ingenting galt med kassen din, det er bare en fordel at den ikke drar så mye når den står i gir.

Det er skrevet en del om dette et sted på BMWCCN, prøv dette : Dra på opp til 100 km/t eller litt mer, ta en skikkelig hard oppbremsing, dra opp i samme fart igjenn med en gang og brems hardt på ny. Gjør dette noen ganger, da forsvinner ofte ristingen. Er jo verd å prøve, mange har gjort det med stort hell og har spart penger på et unødvendig bytte av bremseskive.

Jeg hadde det samme på min tidligere 535 iA, bremselysene virket selv om den alarmen kom. Så en dag virket de ikke, og det viste seg å være dårlig kontakt i pæreholderen, og når jeg fikset det sluttet også alarmen å plage meg. Ta ut pærene og sjekk at det er rent og pent der, at det ikke er eiret eller noe, sjekk også at sikringen har god kontakt. Dersom den strømkretsen mister kontakt et bitte lite øyeblikk så kommer den alarmen på.

Ta med vognkort og legitimasjon til BMW forhandleren så bestiller de nøkkel (som passer i låsen din) til deg.

Hvis han blinket, noe du ikke kan bevise at han ikke gjorde, da er det helt klart din feil.

Gi en tilbakemelding når du har fått tin i orden da morrist. Lykke til.

Jeg anbefaler BMW i Flensburg, de heter Albert Bauer. I linken under har jeg skrevet litt om hva jeg fikk gjort der, og det står også tlf. nr dit. Jeg har vært der 2 ganger og skal tilbake 20 august for oljeskift og litt til. Du i så fall ringe og bestille time, kan være noen dager venting. De snakker engelsk og er velkdig hygelige og hjelpsomme. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=55388&highlight=

http://www.bilnavet.com/?page=andra_sid ... reloaded=1

Jeg betaler kr 4081,- med full kasko på Z3 2,8, 75% bonus. (Gjensidige)

Men da kan vi vel konkludere med at det er for mye råkjøring... eller ?... Og det finnes mange voksne idioter som sykler langs trafikert veg selv om sykkelstien er rett ved siden av hovedvegen.

Her er eget Z forum, mye å få med seg der.(Svensk) http://www.autopower.se/forum/default.asp

Nå er du langt fra sannheten. Alle har brutt fartsgrensen ja, jeg gjør det fremdeles, men det er FARLIG kjøring ungdommer driver med, større fart i svinger enn det de kan mestre, ofte på vått føre også, det er forbikjøring over bakketopper og i eller nær kurver.