Evopower

Jeg klager ikke, ¨bare sier det jeg mener

Tenker det går 100 Avensiser på en E46 Coupé.. Herregud, slike kommentarer liker jeg ikke, samme hvilke merke det er snakk om. Føler av og til at bimmers.no består av bmw fanatikere og som går rundt og sutrer i en uke dersom en m635 csi eller en e30 evo hadde blitt vraka en eller annen plass i verden. En bil er en bil! Noen i råere utgaver enn andre bare! Jeg er bmw mann selv men istedenfor å sørge over tapte spesielle bmwbiler, gleder jeg meg heller over de gangene jeg får anledning til å kjøre en selv! Skjeldne biler blir vraka, sånt skjer. Verden går ikke under, da det sikkert kommer nye spesielle biler! Det finnes større ting å bekymre seg over, det er bare luksusproblemer vi snakker om her.. Men det er vel slik vi mennesker er; har vi det for bra, så finner vi opp ting å klage over! Måtte bare blåse ut litt, føler jo at det er sutring over tapte bmw`er hele tiden her jo!

Har du ikke gjort mer med motoren nei.. 38 hk mer enn originalt. Du legger mer vekt på understell og karosseri enn motor eller kommer det mer trimming ettervert? Hadde vært rått om noen hadde tatt ut max av en slik 2,8 motor ved hjelp av N/A tuning og ikke turbo/kompressor som er blitt så populært. Vi snakker om summer opp i 100.000 kr hvis du skal bygge motoren fra bunn bare på spesialdeler. Tipper en 330 hk..

Meget perfekt bil, bortsett fra bakrutespoileren, det hører bare hjemme på en stasjonsvogn!

kan du ta en oppsummering på hva som er gjort til nå og hvor mye hk/moment du har fått ut av den?

sikkert brukket fjær. jekk opp og se etter.

har du sjekket og eventuelt byttet luftmengdemåleren?

hvorfor retter han ikke opp? du ser jo på fremhjulene at de ikke svinger tilbake før det er for sent...

forsto ikke helt; er det turtallet på motoren eller turtelleren som henger seg opp på 3000? har vært ute for at på enkelte opel så henger turteller seg opp på 2000 omdreininger selv om motoren går vanlig.

er den 2 dørs? kan du legge ut bilder her eller sende dem på mail til meg? Jeg sender deg PM.

Jeg skulle leke meg på vinteren, dro av over en bakketopp, inn i fjellveggen, bilen snudde seg 180 og landet (heldigvis) på hjulene igjen! En ukes skruing, med ny bakaksling og nytt oppheng på diffen, samt innkjøp av ny kanal og bakdør ble gjort. Greit med gammel bil når du er første vinteren med lappen

Satan Er det kun veiva? Eller avbalanserer han veiv, svinghjul og clutch for rundt tusenlappen? Etter hva jeg husker tar Oslo sylinderservice rundt 3000,- for å avbalansere veiv Når jeg bygde volvomotor til rallycross tok han 1200 kr for avbalansering av veiva med svinghjul, trykkplate, reimhjul og da hadde han polert veiva littegranne også

se i slutten på dette opptaket av klassiske rallybiler.. 02 i aksjon http://www.motorsportwebb.se/lager/film ... 1_adac.wmv

Nei, hehe. meinte bare at hvis han syns dette er vanskelig, så bør han ikke kjøpe m30 motor seinere. DER er det trangt der... Det var en liten tanke jeg hadde bare

hvis du syns det er vanskelig å bytte startmotor på denne, da må du ikke kjøpe bil med m30 motor! Herregud sier bare jeg....

Ingen som vet om noe??

Jeg har en kasse til deg fra en 525, med nye ledd i giroverføringen og nylakkert

Hvis du bare skal overhale motoren trenger du ikke å avbalansere veiva. skal du trimme motoren, er en avbalansering billig forsikring av motoren. Alf Eng tar 1000kr+ for dette..

E-evjen. Den bilen var bare NYDELIG! Hva heter felgene og fargen på bilen?

ønsker å kjøpe instruksjonsbok til e30 323i

ønsker å kjøpe e30 323i bil eller bare motoren. feil eller mangler ingen hindring, skal brukes i rallycross, men bør starte å gå.

Ingen??

Lavt drivstoff forbruk! Det er positivt

noen som vet om noen bra sider jeg kan finne trim til m20 323i? tenker på kam, grenrør og chip. og forsterket toppakning.

Ved bruk av metode 1, vil du få svartere eksos grunnet større mengde drivstoff. men hvorfor stiller man ikke opp luftmengden når man chiper? da slipper man jo svart eksos, det brude være obligatorisk ved chiptrimming å justere blandingsforholdet diesel/luft likt som det var før man chipet.