Evopower

Nei vil ikke røpe hvor den står, mener selv det er et kupp! Vil vite hva jeg kan selge interiøret og komputeren for blandt annet...hva ligger sånn ting på i pris ca?

Vet om en E28 535ia med originalt skinninteriør, stor kjørecomputer kvass kam og flotte 17" felger. 7000 kr, ikke eu godkjent men et veldig bra oppussingsobjekt.. Er dette et bra kjøp? Jeg tenker mest på å ha felgene og motoren, er det andre på bilen noe jeg kan selge for en bra sum?

Det følger også med girkasse! Uff så mye jeg har glemt å skrive da...Hehe. Enkelt og greit: Den er komplett med ALT, til og med girkasse. Bare hive oppi og starte opp. Dette er billig da...

Tror du misforstår; Hører du summing bak fra bensinpumpa, når du vrir på tenningen? Ikke helt over på starteren, men bare til du får på tenningen. Summingen er kjapp og varer maks ett sekund, så du må høre godt etter, eventuelt ligge under bilen og få en annen til å vri på tenningen.

Glemte også å skrive at den er med oljekjøler..

Det dashbordet så ikke ut som en 6 serie da men...e39 eller e46 ligna det på. Det var uansett idiotkjøring mellom bilene der!!

Ingen?? Alt er komplett, passer rett oppi en bmw med det gamle innsuget, plug and play!

Komplett med ledningsnett, svinghjul, clutch, og gasspedal og de ledda stagene fra pedal til gasspjeld. Gikk da jeg tok den ut av bilen, skulle ha den i en E28, men da det var forskjellige ledningsnett gadd jeg ikke bry meg mer med det. Selges 2000 kr/bud. Kan treffes på mobil: 98619882

Hei. Er interessert i motoren din! Ring meg på 98619882. Du er ikke lett å få tak i hehe, et telefon nummer i annonsen hadde hjulpet!..

Jeg hører enten på motorlyden, P4 eller Hellbillies!

Lurer på å sette 3,3 liter motor fra 6 serie over i bilcrossbilen min, en e28 528i. ser at koblingen inn på sikringsboksen er forskjellig på de to ledningsnettene. noen som vet hvordan jeg får løst dette problemet? Hvis ikke det går får jeg ta toppen fra 3,3 motoren over på 2,8 blokka sammen med innsug og ledningsnett fra 2,8, da toppen røyk på 2,8 motoren sist løp..

Fant denne http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1161527 annonsen på en E34 525TDS Touring. Er dette et bra kjøp? Hva bør jeg se opp for på disse bilene? Gjerne henvis til en lignende tråd på forumet da dette sikkert har vært oppe før..

Skjønner ikke hvordan disse kan passe 5, 6 og 7 serie da de er 4 hulls...

Er vinterdekkene 15" ? interessert å selge bare felgene i så fall?

Ønsker å kjøpe 4 stk 15" felger til min bmw e28. Passer fra e36, e39, e 34 m. flere....

Jeg har gjort meg noen tanker i henhold til bmw sine dieselutgaver av nyere type. Jeg ser blandt annet at 118d har 122 hk og hele 280 Nm. Til sammenligning har vår Nissan X-Trail 2,2 Tdi 114 hk og 270 Nm, en bil jeg synes er mer enn kraftig nok til våres bruk, å trekke løpsbil bak på henger over halve landet. Ingen problem med motbakke, 6 gir og 2000 omdreininger med 2 tonn bakpå Fikk derfor sjokk når jeg ser at 118d har 10 Nm mer på en mye lettere og mindre bil, det må da dra noe sinnsykt?? Ikke så aller værst pris heller, bare 297.000 Kr. Bra bil for dem som ikke har behov for større bil. Noen som har en slik bil og kan si noe om de er fornøyd med bilen? Merkelig at den ikke har blitt godkjent for mer hengervekt. Så med dette i tankene kom det ikke som noe sjokk da jeg her om dagen ble frakjørt av en E46 320d i et akselerasjonsfelt med min E28 528i...hehe. Fy søren så den dro ifra! Og jeg som synes min bil rykker bra når jeg legger ned gasspedalen... Må ha vært chipet den der. Kan bare ikke skjønne folk som kjøper 118i og 320i.. Ser også at en 118d med chip får mye mer moment enn en 525tds, som jeg hadde tenkt å kjøpe neste gang.

Tror det er en E39 Touring...Hehe, stygg smell det der ja!

Bump.. Vet ikke E9 det ein gang??

Noen som vet noe om hvor jeg kan finne ut utvekslingen på en 4 trinns getrag kasse og på diffen på en 633i? Har en 528ia som skal bygges om til manuell og det er fra en 76 modell 633i jeg har hentet motor og gir fra. Tror nok en vanlig 5 trinns getrag fra 528i har en utveksling med bedre aks men da må jeg først sammenligne med utvekslingen på diffen på de to..

Vet ikke hvordan det er på bmw, men på en volvo 240 jeg har, bøyde jeg til et bremserør og stakk ned mellom ruta og pakningen på døra og klarte utrolig nok etter litt fikling å dra opp låsen!

Er fullt klar over dette med bremsekraftforsterkeren. Vet ikke helt hva jeg skal gjøre enda men tror jeg går for å flytte den 10mm til venstre ved å gjøre hulla ovale. Bmw 2002, e21 320i og e30 325ix bremsekraftforsterkere har jeg også hørt skal passe. Hvilke motorfester har han Ole Martin brukt ? Og ja.. elektrisk vifte blir det på meg og Denne var ny, hehe. Har aldri hørt om noen som har satt m20 i e36 men.. vil tro det er litt mer jobb enn å sette m50 i e30. Bmwrasaren har satt m20 motor i E36, passet ikke mebunnpanna, så han kappet bare vekk traversen til det ble plass og bygde en ramme rundt bunnpanna med firkantrør som holder det sammen. Fungerer bra det!

Hehe, her har dere en enda finere 323 www.race.no, som forøvrig er til salgs for 8000 kr! Restaureringsobjekt?? Jeg var med å bygget opp denne bilen..hehe (nå får jeg kjeft sikkert)

Nydelig bil!

Blir vel å kjøre til og fra jobb og til og fra verstedet i tillegg til andre daglige gjøremål. Det jeg har planer om på bilen er å bytte venstre kanal og bakdør etter en liten smell og bytte håndbrekkwire. Dette for at den skal komme igjennom EU kontrollen.

Jeg syns ikke vi har så dårlige veier her i området stavanger, hagesund, bergen, bra dekke og fra stavanger til bergen er det bare en eneste stor hovedvei, bare litt dårlig på stord, men det driver de å fikser på nå. De dårligste veiene jeg har kjørt på ligger i nordland og enkelte avsidesliggende veier i bygdene på østlandet, men så er vel ikke dette strekninger med så stor trafikk at det er verdt å fikse på?