Jarle Skoftedalen

jeg har strake 2,5" rør fra turbo til bakpotta, en 3,5" japsepotte, det låter fint, men turbo`n demper no sinnsykt så det vil vel bråke noe vannvittig på en vanlig sugemotor

Prøv www.motornord.se. De har veldig bra peil på trimming av bmw, kanskje sett Sahlins M3 2,3 med 746hk?? hehe.. det sier vel sitt

jeg gjorde hverfall et tappert forsøk, hehe, bilen begynte å kjøre selv om jeg hadde clutchen inne når jeg kjørte bak til verkstedet, og når jeg liksom skulle prøve å begynne så så det ut som et ormebol av ledninger og krimskrams, hehe.. så til mandagen tauer jeg den til et verksted får å få bytta clutch hvor mye er vanlig å betale for clutchbytte da?? har alltid gjort det selv, men som sagt aldri på framhjulstrekk.. Hvofor kunne ikke alle biler hatt bakhjulstrekk?? hehe.. mye morsommere å kjøre og skru på

takk for alle tipsa, skal begynne å skru ut kassa nå, hehe..

grrr. prøvde Polon igjen igår, da fungerte bilen helt fint, ingen ulyder... hehe.. må bare le av den bilen.. så jeg tenkte å ta ut girkassa i morra. Må jo evt være noe clutchgreier som dere sier noen som har tatt ut en girkasse fra Polo før??

hehe.. drar damer ja, hehe.. hvertfall småjenter som har hørt at bmw er kult.. hehe...

Pris på turbo`n?

pris? hvor mye kostet det nytt?

min bil er jo egentlig 316 forgasser, når jeg kjøpte den så var jeg kjempefornøyd, hehe.. den gikk jo egentlig ganske godt iogmed at vekta er 990kg.. men så begynte forgasseren å kødde, så jeg satt på en dobbel weber, da gikk egentlig bilen ganske godt, og etter litt herjing blei peilepinnen skutt opp og det spruta olje overalt, gjennomslag deluxe! hehe.. det var da jeg bygde om til innsprut.. og da angret jeg på at jeg ikke hadde kjøpt 318i isteden... men selvfølgelig må du jo se om du liker bilen, det er jo egentlig alt som betyr noe men alt her kommer jo ann på prisen...

hmmmm.. 316 er greit nok det hvis du har planer om å bygge om til no råere men fortsatt vil ha billig forsikring! hehe.. men bortsett fra det så er det ikke så mange fordeler, den har jo fire dører.. e30 er mye råere med bare to. og hvis det det er bare 316(ikke 316i) så er det nok forgasser.. bilen har vel knapt nok 100hk, tror ikke det er så mye engang.. Bilen har nok ikke servo nei. Rust hehe.. er nok det.. tror ikke du er noe råskinn du er i ferd med å kjøpe, og den har jo runda 200 000, så du kan nok presse prisen men da er det bedre å finne en 318i eller no, da er det jo innsprut og lett å bare sette i en 325 hvis du får lyst... Lykke til!

ja, men det som er så rart er at det kommer og går... hu klaga på at bilen var vrang, så prøvde jeg den litt senere og da var den helt fin! men når vi skulle ut en tur seinere på kvelden var det umulig å få den i gir, men alt går greit så lenge bilen ikke går... Testa også å starte bilen i gir med clutchen inne for å se om clutchen hadde satt seg eller no, og da fungerte jo clutchen... men fikk den ikke ut av gir.. hehe... skjønner lite.. noen som har pella ut ei kasse på polo før?? mye stress??

nei, ingen merkbare lyder... men hvis jeg forsiktig prøver å presse den i gir så forandrer motoren lyd, turtallet synker litt.. men den går ikke i gir, tør ikke presse no særlig... aldri skrudd på fuckings framhjulstrek før, hehe...

Nå har Polo`n til dama slått seg vrang. Den vil ikke i gir når motorn går, men det går fint når motoren er stoppet. dette problemet kommer og går.. Det er en 95 mod 1,6. Noen som vet hva som er feilen her?? Veldig takknemlig for svar

Skal vrake en 85 modell 518i. Alt utenom motor selges! Har også to bra girkasser til e28. Har også masse motordeler til m10 til salgs, blant annet en e12 topp til m10 motor, med 46mm innsugsventiler.. Ta kontakt for mer info! Bare send en PM eller en mail til jarle.s.skoftedalen@norskeskog.com

Har ikke vært så mye borti disse motorene men jeg kan prøve å hjelpe Problem 1: Dette kan være kaldstartdysa di som ikke fungerer. Da vil den fuske og stoppe inntil motoren har fått litt temperatur. Problem 3: Dette høres ut som trøstelageret ja. Problem 5: Kanskje du har litt skjeve skiver, skivene blir ofte skjeve hvis de går varme. Problem 7:Sjekka sikring til dette? Håper dette var til litt hjelp! Lykke til!

Du burde jo først sjekke om den suger falsk luft, bare kjøpe en boks med startgass og spray rundt innsuget, lmm og alle evt slangeskjøter mens bilen går på tomgang, hører du noen merkbar endring av turtall da så er det lekkasje.. Best å begynne med det billigste

i min garasje har jeg go`bilen min(e30), en ford taunus 17M , ei campingvogn og 4 stk motorer i deler, hehe.. har mange felger og masse deler til E30 hvis noen er interessert.. hehe..

Det var meg som skrev det over Glemte bare å logge meg inn

Lykke til!!!!

før jeg fikk fuelcell-tank baki så brukte jeg originaltank og cosworthpumpe, da borra jeg hul i tanken, i den den laveste delen under og sveisa på en rørbit med samme dimensjon som røret inn på pumpa, og monterte pumpe under bilen, høytrykkspumpa måtte jo ha bensin inn hele tida for den bare "dytter", men dette var jo veldig hjemmemekk-måte å løse det problemet på da Men det funker... ps: hvis du skal gjøre dette så vær syyyyykt forsiktig med sveisinga, jeg tok av tanken, tømte den, fylte den opp med vann 2 ganger og så tente vi på for å sjekke at den var "død" og da smalt det og flammer stod alle veier, hehe.. så vær forsiktig

Si fra når du får vite hvordan reglene er da

Sjekka sikringen til lysa da? siden vifta fungerer på et av trinna så er det nok bryteren.. sjekk det da.. Lykke til!

ja, det stemmer, tankmålern funker fra 316 men jeg har fuelcell vettu, glemte det, skal huske det neste gang... hehe, det letteste er å bytte til en i-tank da du må ha ei høytrykkspumpe som mater bilen din, og i i-tankene (er ikke sikker på om det er sånn i alle ) så er det ei lita pumpe som mater høytrykkspumpa.... så det letteste er nok å skaffe en tank og pumpe fra en 318i eller no..

Du trenger ikke mer enn du allerede har skrevet, girkassa fra 316 passer på 318i motorn den... eneste forskjellen på 318i motoren og 316 motoren er toppen og innsuget, det er helt lik blokk, (hvis det er den gamle typen 316 da, med forgasser... ) Min bil er også egentlig 316 forgasser Ekke mye 316 igjen der nei \:D/

ja, må sette inn støre ressurer for å ta de slemme ungdommene som kjører med park og spredere samtidig hehe.. Jeg blei stoppa av purken, jeg hadde ikke kjørt for fort eller med feil lysbruk eller no, men de gikk rundt bilen og kikka etter feil, fant ikkeno da, tror de syns det er jævli morsomt å stoppe unggutter med bmw... en annen kamerat av meg ble stoppa med en 80/80 senka Jetta, han mista lappen og de klipte skiltene fordi de mente fjærene klipt, selv om han hadde alt i vognkortet.. Purken har ikke helt peil på det de driver med.. det endte med at politiet måtte beklage seg for kameraten min som fikk igjen lappen etter ei uke... \:D/