Tam

Ta bort solskjermer, coupe lys og håndtak over dørene. Tak trekket sitter med klips rund soltaket (hvis du har) og foran/bak Er ikke vanskelig å fjerne men er noe dritt å få ut av bilen hvis setene fortsatt er i bilen

Ok, budet mitt står ved lag dersom han andre trekker seg.

Gir deg et bud på 3k for alt.

Ser du har en 523 og ASC+T systemet på E39 er effektivt. Har du i tillegg DSC på den er den enda bedre på vinteren. Slår du av systemene kan du leke men anbefaler da å prøve på en større, øde plass for å bli kjent med den. Hadde selv E39 i 8 år og hadde mye morro med den. Enkel bil å kontrollere.

Bytt plugger. Har hatt samme problemer som deg. Min gamle 325 nektet å starte når pluggene hadde blitt rå. Hjalp ikke å tørke dem /varme dem el. Måtte inn med nye.

Er bare å kjøre som folk så er det overhode ingen problemer.

Du bør da ha en knapp det står ASC på. Er du sikker på at du hat antispinn på denne?

ABS sensorene opplyser elektronikken i bilen om hvilken hastighet de forskjellige hjul har. På grunnlag av disse data vil ASC feks vite at man spinner på et hjul og bremser det inn slik at det roterer riktig i forhold til de andre hjulene. På samme måte vet ABS systemet at ett heller flere hjul låser seg ved bremsing og fikser dette automatisk. Manlger systemet input fra ett av hjulene vil ikke data hjernen i bilen vite om låste hjul el og gir varsel om at systemet er nede pga manglende input. Speedometeret bruker samme signal for å vite hastighet. Uten signal ingen hastighet. Dette signal brukes også til cruise control også og andre ting i bilen som justerer seg etter kjørehastigheten . Å kode enhetene er enkelt sagt å programmere den til å fungere med din bil (aktivrer den på en måte) De som reparere i USA returnerer din originale enhet og du slipper å kode.

Worst case er vel defekt styringsenhet. Koster ca 8000 tror jeg. ABS sensorer ca 800 pr stk tipper jeg til E46, sikkert billigere i utlandet. Har ikke hatt E46 (Har E92 nå) men dersom styringsenheten ligner E39 så bytter du den selv på 5 min, sitter med 4 torx skruer og en stikkontakt. ABS sensorer er også enkel sak å bytte selv. Når du har dem ute lønner det seg å blåse trykkluft ned på navet (gjennom hullet) for å rense for støv osv som kan svekke signalet.

ABS sensor på venstre bakhjul på E39 gir signal til speedometer. Når denne ikke virker har du heller ikke øko meter osv ASC , cruis control osv . Har du andre defekte ABS sensorer kan du ha speedometer men ikke ABS og ASC osv. Sensorene kan du ohme selv med et multimeter. Har byttet mange sensorer på E39 når jeg hadde det. Enkel sak å bytte selv om de kan sitte litt godt fast men da tar du dem bare ut i biter. Vær obs på at du kan ha brudd i pluggen/ledningen mellom ledningsnettet og sensoren (Har hatt det selv og da er det bare å lodde litt så er dette fikset) Elektronikkenheten på E39 kan gå til helvete og er dyr å bytte men den kan billig overhales i USA. Ingen omkoding nødvendig og du kan fortsette å bruke bilen selv om styringsenheten er til rep. Står endel om dette på Autopower.se og du finner firmaet på Ebay.com

Hvilken tilsand er Remus anlegget i?

Nei. Du kan fint kjøre uten elektronikkenheten. Sittr med 4 torx skruer og en plugg. Tar 5 min å demontere. Hvis du søker på www.autopower.se så står det noen tråder om dette der også.

Du får overhalt og fikset den i usa (finner firmaet via E-bay.com) Billigste og beste måten for å få en som er strøken.

Rengjør "rillene" ved hjullageret som sensoren registrere rotering av. Pleier å hjelpe. Kan også være kabelproblem på ledningsnettet som sitter på bilen. Har hatt begge feil på en e36

Vakum slange ifbm innsug er normalen ofte.

Sensorene går ofte på disse. Du kan ohme dem for å se om de er hele dersom du ikke har tilgang til diagnose avlesning. ABS sensor på venstre bakhjul styrer speedometer. Uten denne har du heller ikke cruise control som fungerer. ASC osv virker heller ikke med en defekt abs sensor.

Vil tro det er det samme som på E34 M5 og andre E34. Stempelet skal treffe en plate/arm som kobler ut /inn clutchen

HR autolakk ved Kolbotn. Neonmuffler her på forumet jobber der,

Din lokale BMW forhandler skaffer deler.

Det er en stor jobb å bytte hele varmepakka. Har gjort det og det tok litt tid...

Begge deler kan fikses i USA. (ASC/DSC) Sender du over din enhet er det den som blir reparert og du slipper å kode opp igjen osv. Sjekke www.autopower.se. Står mer der.

Er et firma i usA som reparerer enheten. Du finner dem på Ebay. Send inn din egen enhet og de fikser den.Er flere på Autopwer som har gjort dette. Kan fortsatt kjøre uten elektronikkenheten. Er den som pleier å svikte.

Har en ny E92 325 selv og det er en utrolig deilig bil å kjøre med bra drag og fin lyd. Har du penger så gå for en 6 sylindret motor. 320 bli ikke helt det samme.

Ok så den skal godkjennes da før salg. Veldig lekker bil. Har selv en som skal godkjennes i løpet av sommeren etter ombygging.