Tore Diesel

Dersom du skrur selv, og ikke har lyst å bestille vifte uten grunn, så kan du se om du kommer til kontakten på vifta, trekk ut kontakten og sett strøm rett på kontakten på vifta, for å se om den går. Gjør den det, så ligger feilen et annet sted!

Kan jo være selve vifta som er deffekt. Har ikke vært borti dette på Bmw før, da det som oftest er sluttsteget, eller piggsvinet som du sier, som er synderen. Men har bytta kupevifte på en 2000 mod. VW Beetle før, så vifta kan jo ta kveld selv på "forholdsvis nye" biler.

Det vet jeg desverre ikke, siden jeg kun måtte ut med en egenandel i underkant av 500,-. Mener totalregninga som Fragus måtte ut med kom på rundt 25000,- for bytting av Webasto, Inlinepumpe, 1 stk injector ( dyse på motor ) og trykkvakt ved dieselfilter. Kan se på kopien av fakturaen når jeg kommer hjem, om det står noe spsifisert angående webastoen.

Da det var webastoproblemer på min 2002 530D, så bytta de også hele varmeren. Men for min del så var det helt ok, siden dette gikk på Fragus bruktbilgaranti. Det virker ikke som de er så veldig interessert i å feilsøke og bytte deler på webasto nei.

Den skal hvertfall ikke prøve å starte av seg selv hvis utetempen er over 6-7 grader Til info, så har jeg bytta webastoen også

Jepp! Fikk bytta denne, samt trykkvakt ved dieselfilter da min fuska på mellom 3000-3500 o/min, og det ble bra igjen! Tror pumpa kosta rundt 3000,-

Dersom Inlinepumpa di ikke har vært bytta, så vil jeg tro det er den som er årsaken til kutting over 3000 rpm. Mylig det er den som er årsaken til startproblem også. Mener de bruker å bytte trykkvakt ved dieselfilteret samtidig som de bytter inlinepumpe, da gåen inlinepumpe kan føre til spon i trykkvakt.

Foran er det 8,5" med 235/35-19. Bak er det 9,5" med 265/30-19. Optisk sett så skulle man hatt 20" hjul på E39, så lenge det er kantfelger, da de ser mindre ut enn f.eks M6 hjul, der eikene går helt ut Men da synes jeg det går vel mye ut over komforten, så det får holde med 19". Noen synes jo til og med at det går for mye ut over kjørekomforten dersom man passerer 17" på E39, men jeg er ikke av den typen nei

Ja det er litt rart egentlig, hvertfall med tanke på hvor mange som har meldt sin interesse Men ennå har ingen fysisk vært til stede å sett på bilen, så det er hvertfall ikke skuffelse ved oppmøte som er årsaken Dukker sannsynligvis opp en kar i morgen da, som skal inspisere. Fargen er Titansilber metallic

Må si du så meget heldig ut med det kjøpet der ja Rett og slett en lekker bil

Takker

? Hva lurer du på da egentlig?

Nå vet jeg ikke hvilken årsmodell E39'n din er, men jeg tok nå utgangspunkt i min egen E39. Sluttsteget er en del som sitter inne i dashbordet ditt, som man kommer til fra området i underkant av hanskerommet. Ser ut som del nr 3 på tegningen under her, og koster kr 858,20 som alternativ vare på GS. http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 4116923204 Hvis du ikke føler deg kompetent nok til å bytte denne delen selv, så sett inn bilen på merkeverksted og få det gjort der. Lykke til

Ja det er sluttsteget på kupevifta di som må byttes! Skal legge til en link her som viser hva det er! Dersom det er bilmekanikere du har snakket med, så kan de umulig være Bmw mekanikere, siden de ikke hadde peiling hva årsaken til problemet ditt kunne være

Noen som vet hvilken funksjon del nr 19 på tegninga under har, på en E34 M5? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... =05&hl=178

Shadowline!

Fin bil Hvor langt har den gått?

Hardykobling kan forårsake risting i bilen ja. Skikkelig risting også! Men i de tilfellene jeg har vært borti, har det rista verst i lav fart. Rundt 50-60 km/t, eller ved skikkelig pådrag fra stillestående. Men dette kan sikkert variere, alt etter slitasjegrad og biltype går jeg ut ifra.

Er vel E39 som skal ha størst senter på felgene, så hvis det ikke er noen som har bearbeida felger fra f.eks E60, for å få dette til å passe E39, så har man ikke behov for senterringer. Har vært borti dette før, at det har vært slipa ut av senteret for å få felgene innpå senteret, og dette går sjeldent bra. Men skal vel noe til at det er dette som er årsaken her....

Sort takhimmel er rett og slett konge det! Stor forskjell på E39'n jeg har nå, mot den forrige jeg hadde med lys grått taktrekk! Jeg hadde ikke vært det minste i tvil! Foresten så digger jeg hvit E90!

Tds'n min er sånn den også, og jeg mistenker at termostaten min ikke er helt på nett. Regner med den ikke lukker seg helt slik som den skal. Den bruker samtidig laaaang tid med å bli driftsvarm på vinteren. Har bare ikke orka å bytte termostat ennå.

Da vil jeg tro at det er km stand som kan for det. Ikke det at den er så voldsomt høy og avskrekkende i seg selv, men så lenge det finnes tilsvarende bilder på markedet, med mye lavere km stand, og bare litt høyere pris, så er det godt mulig flertallet foretrekker disse. Men nå er nå bruktbilmarkedet i seg selv treigt da, uansett bil! Er ikke så reint få bruktbilhandlere som har gått konk i løpet av 2009. Får bare satse på bedre tider Fin bil du har hvertfall!

Det er slik det skal være også Fint med slike hyggelige tilbakemeldinger