Tore Diesel

Høres bra ut, så man slipper å kjøre så langt

Og foresten hvor får du testa bilen på rulle? Hadde vært litt intr. å testa bilen både før og etter

Du må legge inn effekten her med en gang du får resultatet, da jeg er rimelig spent Nærmer meg litt tuning selv nå

Synes de så stilige ut jeg! Dersom prisen for ei felgpakke er grei så kan dette absolutt være ett tema for meg, på arbeidsbilen

Jeg har hatt en 325 tds, en 325 tdsa, en 525dat og en 530d touring og bare for å ha sagt det så hadde jeg ikke grudd meg i det hele tatt, for å kjøpe en bil til med noen av motorene. Men førstevalget er selvsagt en commonrail motor som M57D25 eller M57D30, men da på bekostning av høyere pris Til info så er min 530 D med manuellgir vesentlig rimeligere i drift enn både 525 D med automat, 325 tds med manuell og med automat.

Du får lure deg en tur innpå bygda til meg da Espen, men da er du vel like langt igjen når du skal gjennom den helsikes tunnellen igjen etterpå, som lekker som en sil Har heldigvis tilgang på innendørs vaskehall på jobben. Skrik ut dersom d blir et must

Oi! Blått og sort interiør med trelister og lyst taktrekk! Blir en del farger i samme slengen det ja!

Kom meg ikke inn på den linken jeg nei!

Har sett ett par ganger at dersom det er rust på bilene som sendes nedover, så kommer de opp igjen med fint utført arbeid, og lite å sette fingeren på. Etter kun et par måneder har rusta desverre boblet frem igjen. Men billig er det absolutt ja! Som nevnt tidligere i tråden her, så er det helt sikkert både skikkelige karosserimakere, og skikkelige luringer i Polen, sånn som i Norge. Men så klart er det jo mye enklere å slippe unna med dårlig grunnarbeid dersom jobben blir utført i Polen! Kommer liksom ikke langt med reklamasjon eller TV2 hjelper deg da gitt!

Litt kjedelig at figuren legger ut 1 år feil årsmodell i annonsen. Kan jo være en glipp, men gir ikke spes godt inntrykk da.

Da må du få ut fingran Sondre

En annen ting som er en gjenganger på E39 er motstanden på vifta på klimaanlegget. Dersom denne begynner å ta kveld, så kan vifta stå å surre å gå med varierende styrke til alle tider, selv om tenningen ikke er på. Det er ikke alltid like lett å oppdage dette, for den kan begynne å gå en god stund etter at du har parkert og låst bilen.

Huff Det som er mest skremmende med dette, er tanken på at noen faktisk selger dette i fullt alvor!

Takker så masse for innsatsen Saevik Synes bildet av 5'ern ble bra jeg

Thanks Men gjerne med M-tech skrift nede til høyre, eller ett annet egnet sted

Noen som kunne tenkt seg å gjøre noe som dette: Med det bildet her:

0,194 på den beste jeg også

Syns jeg øverst der ser at den kun er tregstarta ved lunken/varm motor. Ja akkurat, det var vel det jeg skreiv? At det var rart den er grei å få start på når den er kald!

Rart at den da er grei å start når den er kald...

Ekstra påkjenning blir det ja, og kassa er vel bygd for å tåle 400nm etter det jeg har forstått. Men som Magne skriver over her, så holder sikkert kassa dersom du kjører med fornuft. Personlig så hadde ikke jeg turt å chippe en 530d med automatkasse uansett, så det var derfor jeg kjøpte en med manuellkasse.

Jeg må si meg enig her Har hatt både E39 touring med crom, og med shadow, men liker shadowline best.

Etter det som står skrevet i annonsen, har motoren som nå står i bilen gått 108'km?

Har en kompis med akkurat samme problemet, men han har ikke fått sjekka hva som er årsaken ennå.

"Eneste i Norge ( Såvidt jeg vet )" Hahahaha! Som ser så jævlig ut ja kanskje!!

Og du hadde ikke startproblem ved kald motor?