Gå til innhold

henry

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    270

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av henry

  1. henry
    Åssen skal du få til det a? hvor skal du få den lufta du skal kjøle fra? altså den som skal gå inn i ic'n!
  2. henry
    Noen som har byttet denne på M52 motoren? Må en ut med vifte og radiator for å komme til?
  3. henry
    ja, den var ikke slik i fjord, så er en feil som har oppstått i høst! noen som har gjort dette før? noe spesiellt og passe på? systemet må vel også luftes etter den er byttet!
  4. henry
    hvis termostaten er ødelagt, kan den også sende alt kjølevannet ut til radiatoren for kjøling, når det er kaldt ute trengs ikke alt gå utenom der, men kun gjennom varmeregisteret....mener det kan slå ut den veien også, men litt usikker..
  5. henry
    Nå den siste tiden som kulden har kommet, blir ikke motoren skikkelig varm, ligger rundt 30-35% av skalaen ca, normal driftstemeratur er jo midt på! Regner vel egentlig med at dette må være termostaten som har tatt kvelden? eller er det andre alternativer?
  6. henry
    Vil det da si at supersprint,remus og eismann = orginal lyd? eller at de bare ikke bråker like mye som scorpion, for det blir kanskje litt slitsomt i lengden!
  7. henry
    Noen som vet noe om kvalitet og lyd i disse? Eventuellt andre alternativer? supersprint?
  8. henry
    Mener den golfen hans er 4x4
  9. henry
    Hvorfor spiller de du nevnte der bedre enn 6x9 da? Passer de eventuellt rett i, eller trenger jeg adapter? I tilfelle hvor får jeg tak i slike adaptere?
  10. henry
    Har lurt på å sette inn 6x9 i hattehylla, men for å få de til å passe må det vel gjøres noe! Vet det finnes slike "adaptere" som kan brukes? er det forskjellige størrelser her? hvilken må i så fall jeg ha?
  11. henry
    ok! hørte noen snakka om at de Green stuff klossene burde være varme for å oppnå optimale bremse egenskaper, dvs at de er tiltenk banekjøring hvor de vil holde en jevnt høy temeratur, spørs hvor bra de vil være til vanlig kjøring da...hvor stort sett klossene vil være kalde før du starter nedbremsingen!
  12. henry
    ok, takker for svar! Pris er egentlig ikke så farlig, ute etter kvalitet og holdbarhet når jeg først gjør jobben, hører mange anbefaller Green Stuff her, er det kun klosser? får ikke skiver derfra å? måtte blitt Green Stuff klosser og brembo skiver da? GS som selger Green Stuff? Er vel bånd på håndbrekket, så tenkte jeg skulle bytte de å kanskje når jeg først hadde det oppe!
  13. henry
    Skal bytte skiver, klosser og band bak nå. Noen som har noen spesielle merker å anbefalle?
  14. henry
    Sikker på at det ikke bare kan være luft i systemet da, siden du beskriver at den stopper med en gang, blir vel gjerne slike luftlommer i røra når du har skrudd ut pumpa... Mener bare at du har prøvd å kjøre den lenge nok på starteren til at det problemet kan utelukkes!
  15. henry
    Jeg trodde også det var mulig å skru ut innmaten av ventilen og bytte denne, men om du jobber som dekkomlegger så burde vel du ha hørt om det da!
  16. henry

    Bytte hjullager

    emne svarte i henry sin henry i Teknisk

    Jeg kan jo se hvor langt jeg kommer, men er vel ikke så lett å komme til med lager avdreger på baksiden der heller kanskje! Finnes det noe alternativ til haynes manuaulen? stå godt beskrevet hvordan det gjøres forran, men svært dårlig bak. Burde jeg bestille de fra gsbildeler? er dette orginale lager da? eller finnes det noe bedre?
  17. henry

    Bytte hjullager

    emne svarte i henry sin henry i Teknisk

    må få tatt d så fort som mulig da, når det er muligheter på et verksted i nærheten! hvor lenge er det uproblematisk å kjøre med?
  18. henry

    Bytte hjullager

    emne svarte i henry sin henry i Teknisk

    ok, hehe...hvis det er såpass så er det kanskje like greit å sette det bort da, klar over at inner-ringen på lageret sikkert sitter sim f.., men er det som er jobben å løsne i tilfelle, det andre pleier å gå greit?
  19. henry

    Bytte hjullager

    et emne la til henry i Teknisk

    Noen som har byttet hjullager på e36 bak før? Lageret har vel en tendens til å sitte, så kan vel være litt vrient å få av? Noe spesiellt en bør passe på?
  20. henry
    Problemet med vanos er at det ikke er holdbart nok når en begynner å komme på litt effekt. Et annet problem er også å få en trimmet motor med f.eks autronic styring til i det hele tatt å fungere skikkelig med vanos, tviler på at autronicen er forbredt på variable ventiltider? Noen som har noe greie på den M50B25 veiva?
  21. henry
    Stempler og råder må uansett byttes om en skal ha litt effekt. En motor uten vanos vil også uansett være mere holdbar mot trimming en en med. Noen som veit holdbaheten på veiva i M50B25?
  22. henry
    ja, råder og stempel bør jo byttes, noen som veit hvor holdbar denne veiva er? noen andre som er stekere og smetter inn i M50B25?
  23. henry
    hmm..ok, så den kom med vanos å ja! Tü versonen som er med vanos da altså?
  24. henry
    nei, er vel egentlig bare ute etter litt info men med en M50B25 er en jo kvitt både aluen og vanosen, d er jo stor fordel, alu tåler jo ikke like mye, blant annet har vel sylinderforingene en tendes til å løsne når det begynner å bli litt varme, så tåler jo ikke vanosen allverdens med julig heller!
  25. henry
    ok! takker..så dvs at beste utgangspunkt for en motor som skal trimmes er M50B25?
×
×
  • Opprett ny...