Richie85

Dette begynner veldig å ta form! Fy søren å mye det interiøret gjør! Gleder meg til å se bilen med M-pakke ferdig! Fikk litt lyst til å gjøre min egen litt mer tøff å se på nå ja...

Sier da ESS. Styling fikses etterhvert senere. Men jeg hadde nok ikke brukt så mye penger på å trimme en B20 . Men hva er din BMW verdt sånn ca idag? Skal du bruker sånn ca 50-60.000,- på denne, så er det vel ikke såååå mange penger til du må legge ut for å kjøpe denne . Ja, var det da.. Synes i grunn ESS leverer størst effektøkning på B20 maskinen jeg da.. Vil jo gå bedre enn 330i manuell.. Også er det skrupresse og ikke sentrifugalpresse.. så den gir fullt trykk allerede ved 2300omr. Det gjør det også litt morro;) hehe Den 325ci har den sentrifugalpressa som man må jobbe litt med for å få til å lade "godt" nok mente Ess. Og prisen på den er jo en del mer enn hva jeg ville forventet å solgt min til med presse.. evt som du sa solgt + presse.. Er vanskelig valg da.. hadde ikke gjort noe om bilen hadde blitt helt topp ellers også.. men 320 er ikke akkurat verdens navnle når det kommer til effekt.. hehe

Det var morro ja? det liker vi.. hvordan var det med drag osv i den?? Savner virkelig mer kraft fra bånn...

Vurderer jo selvsagt 540/740 MEN ser for meg bensinpriser i taket og et forbruk uten like.. jeg kjører jo altfor mye.. hehe. er oppe i 18000 siden nyttår... Også er jeg i grunn veldig glad i denne bilen, den er så godt holdt at jeg ikke har hjerte til å selge den.. egentlig. Men hva synes du da Steffan? kompressor el gjøre bilen helt optimal ellers? Evt har jeg svart i tråden til en i Troms som skal selge en 328 maskin.. Hadde ikke vært så halvgalt det heller...

Synes ikke prisen er for dyr egentlig. Som kjøper vil man jo aldri betale noe som helst, men når man skal selge vil man gjerne ha gull.. sånn er vi mennesker. Men dersom km stand osv kan dokumenteres er ikke prisen her gal i det hele tatt! Vurderer kompressor i bilen min, men klart sikkert ikke vært dumt å hatt 328 maskin først;) Men hvordan tåler 320 kasse og drivverk den nye kraften fra 328? Bilen vil vel få et helt annet utvekslingsforhold, ikke at det kanskje gjør noe i dette tilfellet men..

Gjorde du dette selv eller? Fulgte du diy guiden til beisan systems? Merker jeg begynner å få mer og mer lyst til å hoppe i dette... Ringene ligger jo klare og venter.. Om du ikke hopper ut i det og begynner, så kjøper jeg gjerne dem! Aner ikke åssen det er å kjøpe fra statene nemlig. Og dette med vanosfeil liker jeg dårlig..

ja, ser der ja! Sånn kan det gå! Hehe,.. Fin bil det da! Likte fargen din spesielt godt.. den missunder jeg deg!

Velkommen til forumet! Ser ut som du har en fin bil? Må få lagt inn et avtar bilde av den! Var det en grei jobb å bytte? Har lest igjennom både diy og tråden her nå og finner igjen symptomene med bilen min. Så at bmw nekter dette er helt håpløst spør man meg. Dette er et problem, basta. Hvordan er det å få bestilt fra usa foressten? Det har jeg aldri gjort før.. hehe

gratulerer med fin og fornuftig bil! Folk får si akkura hva de vil om 316, men du har en relativt ny bil som er pålitelig og god. Hva med å legge ut bilder her i tråden din også? Så kan vi som ikke er på facebook også få se den!

fremdeles samme pris også eller? eller har du gått ned?

synes den stylingen er fin jeg da.. hehe

'er dessverre bare 285nm, men dog tror det det vil bli langt bedre enn hva jeg har i dag;) hehe For det er late hester

250hk, 0-100 på 6.3sek Vil jo gå ufattelig mye bedre...

Har vært i kontakt med dem, de virket veldig hyggelig og proffe! Men alikevel usikker på det andre også.. hmm

http://www.ac-schnitzer.no/doc/Prospekt ... 60-E61.pdf

Jeg lurer på noen andres mening da jeg er litt usikker om hva jeg skal velge Ac Schnitzer Ess Kompressor

Nydelig bil! Men hva med ac schnitzer speil, sideskjørt og hekkskjørt da? Mangler litt enda før den er ordentlig ac schnitzer utvendig..

da henger jeg med;) Hehe! Du får tute og blinke om du ser meg på veien, for kan ikke huske å ha lest noe tråd om bilen din..? Må du gjøre! Med bilder, sånn at jeg kan få sett på bilen din! Lykke til med salg!

Bra bil du har! Hehe Men er vel ikke vanskelig å få tak i..? Er vel org. delenr på denne som på alt annet i bilen vel..

kjører egentlig bare løsningen K/N hadde for denne bilen osv. Kunne sikkert lagt opp noe slik at det fikk mer luft, men ikke nå.. hehe!

Har i grunn lyst til det dersom jeg hiver på noe pustehjelp.. Får se, Ess skulle ha 52000kr inkl. mva for monteringen.. i grunn svindyrt, men personlig synes jeg det er verdt det....

ja, da var det på tide å gjøre noe med clutchen.. æsj! Men iogmed det vi har pratet om tidligere her om at jeg mangler noe motor, tenkte jeg å like så godt sette på en clutch som tåler noe mer. Fått tips om Sachs Sport, hvem fører dette? Ser Koed har noe Sachs clutcher, men er dette sport? Ringte foressten ESS i dag.. trenger jeg si mer?

Jeg har hele kitet med varmeskjoldet.. ser slik ut:

Skulle tro Sachs burde holde da ja, er ikke akkurat som at bilen blir veldig hardt brukt heller.. hehe Den bilen din får nok en hel haug mer juling, så burde vel i grunn høre på hva du sier;) Du var vel hos ESS og fikk montert dette der, hvordan er du fornøyd så langt? Dette er ikke en installasjon jeg ønsker å begynne på selv skal jeg være ærlig, så måtte ha blitt en jobb de hadde gjort. Vet du om de tar sinnsykt betalt for pakken komplett, ferdig montert..?

Hvorfor er ikke kompressor noe å satse på med en 320? Etter hva jeg har lest på ess side sider mener de at TS2 kitet vil få en 320 til å yte 250hk i motor med en ytelse 0-100 på 6,3 sekunder. Om ikke det er bra for en 320, så skjønner ikke jeg..? Tilsvarende ytelser som 330i manuell, og da er ikke 50k mye etter min mening.. Driver å vurderer kompressor selv fra Ess og tenkte å høre med om disse tallene er reelle. Og også høre om dette jeg leste over med toppakning som føyker, for det er ikke interessant å ha mye bytte i lengden.