Kristov

Der tror jeg du har problemet ditt - få på en skikkelig vifte og "ducting" til denne slik at lufta tvinges igjennom radiatoren kun via vifta. På tomgang har du ingen fartsvind som presser luft igjennom radiatoren, da er en skikkelig vifteløsning alfa og omega. Jeg kjører med den originale viskosevifta og dekslene som hører til denne på radiatoren.

Innbytte i kurant og lettsolgt bil kan vurderes hvis objektet og pris er riktig

Høres rart ut - jeg kjører med helt originalt kjølesystem på min og den blir aldri varm - selv når det har vært skikkelig god sommervarme ute. Hva slags vifteløsning har du?

Tror heller det er luft.

Fordelingskassen er ikke problemet - den tåler juling. Det er frontdiffen som er det svake leddet. Drevene sprenges rett og slett i stykker ved høyere effekter. Det er vel en finne som kjører med 600-700 hk i sin. Det holder en stund og så må han bytte frontdiff. 300hk er ikke noe absolutt grense men om man kjører litt hardt så er det vel greit å holde seg under 350 om du ikke vil bytte frontdiffer på løpende bånd. Jeg vet noen har forsket på å få utviklet herdede drev men vet ikke hvor langt de kom/har kommet. Resten av drivverket er like så sterkt som rwd bilene.

Hepp! Er prisen helt feil?

Å kjøre med map sammen med tps har bare en funksjon når du overlader. På en ren sugemotor med individuelle spjell må du mappe last etter TPS ja.

Da er noen dårlige bilder på plass. Kommer med bedre når bilen har fått en skikkelig shine.

Tipper det er stålgrå - den PPF bruker på sine biler.

Hva slags type turtallsperre har du? Har du annen kam osv.?

Er for lat for disse småfilmene

Sitter på noen småsnutter om noen har en server jeg kan legge de på.

xxxxxxxxxxxxxx

Moro om dette blir en årlig happening!

Solgt

Hva gikk du for? S54? hihi Hehe - S54 er den nye folkemotoren i eldre BMW gitt.

Hva gikk du for? S54?

Pris?

Bilder fra lørdagen:

Dbilas-spjell? Må jo være no på innsugssiden i alle fall.

Turbo?

Høres ut som tenningsfusk ja. Om du har tilgang på oscilloskop kan du ta å sjekke veiv og kamsensorer.

Da ville jeg anket på dette. Har jo kommet nye retningslinjer fra SFOOR om at 330hk er ok i E30.

Har du kjørt diagnose?

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f01759.htm Eksempel på en som har beholdt BKF. Tror ikke det er barnemat å beholde den da torpedo og pedalstell må bygges om ganske radikalt for å få alt på plass.