R Andersen

Pæren til parklyset har ikke sokkel. Hele pæren er i glass, og den har en utforming som gjør at du skal presse den inn i holderen.

Bilen er forøvrig til salgs for 65000,- SEK.

Gratulerer med ny bil! Så ut til at du har gjort ett bra kjøp!

Jeg var innom den lokale glassmester`n i går, og fikk pris på lexan (polycarbonat), og den kostet kr 870,- pr kvadrat for 3mm og kr 1380,- for 5mm. Hvis bilen skal brukes i løp, så er lexan ikke lovlig. Plater av akryl (monocarbonat) kostet kr 570,- pr kvadrat for 3mm og 945,- for 5mm, og denne er godkjent for bruk i løp.

1. Til vanlig kjøring så trengs ikke det på en vanlig bil. 2. Det er ikke noen luftekanaler til bremsene på en CSL, så mulig BMW mener det ikke trengs.. Dette er tegningen på fronten til en CSL på realom, og der er det ingen luftkanaler:

Stemmer! Fangeren stammer fra CSL`n. Mange tror det er til bremsene, men da skulle det ha vært ett hull på andre siden også.

Med valsing og mindre dekk enn M3`n bruker, så skal det gå, men du kan evt frese av senteret så du får høyere innpress.

Lekker og velutstyrt familiebil! Man får kanskje den i touring også? Med de nye avgiftene, så kanskje ikke denne blir så ille i pris likevel..

Flissundet gjør nok det.

Trodde du skaffet det gjennom jobben jeg..? Har du hørt med Koed?

Det var ikke så fint, syntest det ble for gult, men lakkerer du dem gullfarget, så tror jeg det blir gull!

Solgt!

Tar du av bunnpanna hver gang du skifter olje..

Men kommer man til ordentlig med en slik oljesuger uten for mye jobb? Hvis det er litt jobb, så tviler jeg på at verkstedene gidder å bruke så mye ekstra energi for å få opp de ekstra dråpene som ligger igjen i bunn..

Gt`n har to oljepicup`r, men ikke to oljepumper.

Blir null støydemping/innreding, lexan ruter, hardt understell med bl.a alu-foringer etc, så den blir ikke så behagelig å kjøre med til f.eks Ringen med.. Til Rudskogen skal jeg nok overleve, men Våler og ACR er uaktuellt! Kan nok fort bli skuffet der ja.. Skjuler nok en del riper.

Er nok ingen polering som har gjort dette. Hvis du ser på bilene i bakgrunn, så er de like blanke.

Pusse ned med sandpapir eller kjøpe ett i semsket skinn..

Min M3 kommer til å bli ganske slitsom å kjøre med på vanlig vei etterhvert, så jeg kommer til å skaffe meg en bilhenger, og da vil en E39 være ett bra alternativ til trekkvogn.

Suveren trekkbil til en E30 M3..

De har alltid hatt mye bra biler inne, og de vant vel en pris for beste bruktbilbutikk en gang. Tror det var Drammens tidene som hadde den kåringen. Så deres annonse i Autobørsen, og la også merke til det stor antallet av BMW`r med M-pakke. Ble nesten litt fristet..

Har ingen erfaringer fra verken KW eller FK, men utifra det jeg har hørt her og der, så vil jeg tro KW er verdt de 3000,- ekstra. Powerzone kan være sinnsykt treige på enkelte ting, men jeg har bare gode erfaringer med å handle H&R fra de. De bestiller hver uke derifra, og jeg har alltid fått H&R til avtalt tid.

Veiledende pris i Norge er 12500,-, men det går å få rabatt på det, så nærmere 10000,- er ikke umulig. Fra Tyskland (www.sandtler.de), så får du det vel for ca 9000,-. Du har tre forskjellige sett. Ett vanlig coilover (som jeg hadde på min orginale M3), ett som heter Nürburgring, og som er satt opp for kuperte baner alà Ringen. Det settet har litt stivere fjører enn de vanlige coiloversettene, og så har du ett sett som er tilsvarende Nürburgringkittet, men det er enda stivere fjører og tilpasset slette/vanlige baner. De to siste settene koster ca 18000,- her i Norge, og jeg har det (Nürburg) på min bane-M3, men har ikke fått testet det enda. Har testet det på en 318is, og førsteinntrykket var bra..

Selger ett helt nytt/ubrukt stabstagsett fra H&R. Settet er bestillt til en E30 M3, men går å montere på vanlige E30`r også. Produktinfo: H&R Stabilisator Stag Sett - BMW E30 , Sedan, Coupe, Cabrio, Stasjonsvogn, 11/82-nyere. Stabilisator stag under bilen - Front (22mm) og Bak (18mm), justerbare. Gir mindre sidelengs krengning i bilen, uten at den blir stivere. Perfekt på biler med org. understell eller sports understell. Settet koster kr. 4395,- nytt. Prisantydning kr. 3250,- Hvis det skal sendes, så gjelder forhåndsbetaling.

Jeg har H&R på min, og har vært veldig fonøyd med det! Det er i tillegg tüvgodkjent..